МВ Счастливая Звезда (1976)

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "MV Lucky Star" 1976 – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( октябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Larkspur отправляется из Остенде в Рамсгейт
История
Имя	Счастливая звезда (2014–2016) Жаворонки (2014) Ларкспур (1999–2014) Европутешественник (1997–1999) Салли Скай (1988–1997) Викинг 2 (1986–1988) Гедсер (1976–1986)
Владелец	Нефтяная диаграмма (2013-2016) Forsythia Maritime Co Ltd (1999–2013) Салли Лайн Лрд (1999) Джонсон Лайн AB (1988–1999) Торсвикс Редери А/С (1986–1988) Гедсер-Травемюнде рутен А/С (1976–1986)
Оператор	Эгнатия Сивэйс (2014) Паромы Transeuropa (1999–2013) Салли Директ (1997–1999) Салли Лайн (1986–1997) ГТ Линиен (1976–1986)
Порт приписки	1976-1986: Гедсер , Дания  1986–2016: Нассау , Багамы
Строитель	Шихау Унтервезер АГ, Германия
Номер двора	2269
Запущен	23 августа 1976 г.
Завершенный	1976
Первый рейс	1976
В эксплуатации	1976
Выведен из эксплуатации	2016
Идентификация	Номер ИМО : 7500451
Судьба	Утилизировано в Алиаге , Турция , 2016 г.
Общая характеристика
Тоннаж	14 300  брутто-регистровых тонн  (GRT)
Длина	143,84 м (471,9 фута)
Луч	20,5 м (67,3 фута)
Черновик	5,81 м (19,1 фута)
Установленная мощность	2 дизеля Stork-Werkspoor 9TM410
Движение	2 x винта регулируемого шага
Скорость	18,5  узлов (34,3 км/ч)

MV Lucky Star — паром, который ранее эксплуатировался TransEuropa Ferries с 1999 по апрель 2013 года под названием MV Larkspur . После банкротства TEF в апреле 2013 года судно оставалось на приколе в Остенде в Бельгии. В декабре 2013 года оно было продано неизвестному покупателю, а затем снова продано Oilchart, местной бункеровочной компании, за более чем 400 тыс. евро. Затем его название сократили до Larks . Некоторое время оно работало с греческим паромным оператором Egnatia Seaways, но после финансовых проблем внутри Egnatia оно было поставлено на прикол и переименовано в Lucky Star 01.09.2014 и было зарегистрировано на Velenio Shipping Co Ltd, Афины, Греция, в то же время, когда оно было переименовано.

Спущенный на воду под названием Gedser, он курсировал между Гедсером (Дания) и Травемюнде (Германия) с 1976 по 1986 год, когда его приобрела компания Sally Line и переименовала в Viking 2 , где он поступил на рейсы компании Sally Line между Рамсгейтом (Великобритания) и Дюнкерком (Франция). В 1988 году его переименовали в Sally Sky , а затем в 1997 году в Eurotraveller , где он поступил на рейсы компании Sally Direct.

В 1999 году судно было приобретено TransEuropa Ferries и введено в эксплуатацию между Рамсгейтом и Остенде под названием Larkspur , позже к нему присоединились Gardenia и Begonia в 2002 году, затем Ostend Spirit (1) в 2010 году и Ostend Spirit (2) в 2013 году. В 2013 году судно было поставлено на прикол из-за, как предполагалось, проблем с двигателем, но оставалось на приколе после того, как TransEuropa подала заявление о банкротстве в апреле 2013 года. В декабре 2013 года судно Larkspur было выставлено на продажу на открытом аукционе за 400 тыс. евро, но затем было продано Oilchart, местной бункеровочной компании, более чем за 400 тыс. евро и осталось в Остенде. В 2014 году судно было переименовано просто в Larks .

В сентябре 2016 года судно было продано в Турцию на металлолом. ^[1]