МВ Кеппель
 MV Keppel в доке Джеймса Уатта | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя |
|
| Тезка | Вторичный пирс Камбре [1] |
| Владелец |
|
| Порт приписки | |
| Маршрут | |
| Строитель | Верфь Уайта, Саутгемптон [1] |
| Расходы | 740 000 фунтов стерлингов [2] |
| Номер двора | 283 |
| Запущен | 19 января 1961 г. [1] |
| Приобретенный | (CSP) 11 апреля 1967 г. |
| Выведен из эксплуатации | (совместно с CalMac) 1993 |
| Идентификация | Номер ИМО : 8434415 |
| Статус | в эксплуатации |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | |
| Длина | 110 футов (34 м) |
| Луч | 27 футов (8,2 м) |
| Черновик | 5 футов (1,5 м) |
| Установленная мощность | Lister Blackstone 1 Oil 4SCSA 6 цил. 8 ¾" x 11 ½" |
| Движение | Propeller и позднее Voith Schneider |
| Скорость | 9 узлов |
| Емкость | 341 пассажир |
MV Keppel — пассажирский паром, построенный в 1961 году для переправы из Тилбери в Грейвсенд . Двадцать лет он прослужил на маршруте Ларгс — Миллпорт . С 1993 года он работает на Мальте .
История
MV Keppel был последним из трех судов-сестер, построенных для British Rail Eastern Region. Первоначально названный Rose , он был спущен на воду в 1961 году и поступил на линию Тилбери — Грейвсенд . В 1967 году Rose стал излишним для нужд BR и был передан Caledonian Steam Packet Company на Клайде , где был переименован в Keppel . [1] Затем судно претерпело некоторые изменения и было переведено на линию Ларгс — Миллпорт , где оно курсировало почти 20 лет.
В 1980 году она села на мель у мыса Фарленд и получила значительные повреждения. [1]
Она стала излишней для нужд Клайда и была продана в 1993 году. Тем летом она работала независимо под названием Clyde Rose (имя никогда не зарегистрировано), но была поставлена на прикол в доке Джеймса Уотта, прежде чем была продана мальтийским компаниям. [3]
Услуга
Построенный для маршрута Тилбери - Грейвсенд на Темзе, он использовался в качестве резервного и сменного судна для своих сестер. После перевода в Клайд он был размещен на переправе Ларгс - Миллпорт . С 1974 года он ночевал в Ротсей , совершая утренний переход в залив Уэмисс и обслуживая верфь Мак-Алпайн в Ардайне . Это прекратилось, когда верфь закрылась в 1977 году, и Keppel простаивал большую часть года. Он совершал дневные круизы в Ротсей и вокруг Камбре. [4]
Несмотря на появление судна MV Isle of Cumbrae в 1977 году на переправе из Ларгса в Камбре, Keppel оставался на борту еще девять лет, до прибытия новых автомобильных паромов MV Loch Striven и MV Loch Linnhe . [4] Но даже после этого он просуществовал еще семь лет в качестве круизного судна. [3]
Ее мальтийские владельцы продолжили ее карьеру, совершая круизы из Валлетты , а затем и круизы на остров Комино и обратно . [5]
Ссылки
- ^ abcde МакКрори, Ян (1977). Корабли флота . Каледонский Макбрейн. ISBN 095071660X.
- ^ "Keppel". Корабли Калмака . Получено 15 января 2021 г.
- ^ ab "MV Keppel (ex - Rose, later Clyde Rose)". Ресурсы колесных пароходов . Tramscape. Архивировано из оригинала 12 января 2011 года . Получено 11 сентября 2010 года .
- ^ Аб МакКрори, Ян (1985). Паромы Гебридские острова и Клайд . Каледонский Макбрейн.
- ^ "Круизы Horn Blower". Sunscope Travel. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года . Получено 10 сентября 2010 года .
Внешние ссылки
- "Паромы Тилбери-Грейвзенд". Открытки Симплона . Получено 10 сентября 2010 г.
