Теплоход «Хиберния» (1948)

Гиберния в Дан-Лиэре , май 1974 г.
История
Имя	1949–1976: Хиберния 1976–1980: Экспресс Аполлон
Владелец	1949–1968: Британская транспортная комиссия 1962–1976: Британские железные дороги
Оператор	1949–1968: Британская транспортная комиссия 1962–1976: Британские железные дороги 1976–1980: Линии Агапитоса
Порт приписки	1949–1968: Лондон , Соединенное Королевство  1976–1981: Пирей , Греция
Маршрут	1949–1976: Холихед - Дун Лаогэр [1]
Строитель	Харланд энд Вольф , Белфаст
Номер двора	1367
Запущен	27 апреля 1948 г.
Завершенный	1949
Первый рейс	14 апреля 1949 г.
В эксплуатации	1949
Выведен из эксплуатации	1976
Идентификация	Номер ИМО : 5150111
Судьба	Разобран в Индии, 1980 г.
Общая характеристика
Тоннаж	4972  брутто-регистровых тонн  (GRT)
Длина	379,5 футов (115,7 м)
Луч	54,2 фута (16,5 м)
Черновик	28 футов (8,5 м)

MV Hibernia было двухвинтовым моторным судном, эксплуатируемым Британской транспортной комиссией с 1948 по 1962 год и British Rail с 1962 по 1976 год . ^[2] Вместе со своим однотипным судном MV Cambria оно обслуживало маршрут Холихед — Дун-Лэаре через Ирландское море . ^[3]

Он был построен на верфи Harland and Wolff в Белфасте , спущен на воду 27 апреля 1948 года по заказу Британской транспортной комиссии и вступил в эксплуатацию в 1949 году. Он заменил судно 1920 года с тем же названием — двухвинтовой пароход Hibernia .

В 1951 году она была оснащена стабилизаторами Denny-Brown. В 1964–65 годах они были отремонтированы с сиденьями в стиле авиакомпаний. Некоторые каюты и отдельные помещения были удалены и заменены залами отдыха второго класса и кафетерием. Экранированные зоны были расширены, чтобы обеспечить дополнительные крытые места для сидения, а курительные комнаты первого и второго классов были переоборудованы в чайный зал. ^[4]

В 1976 году ее продали братьям Агапитос в Греции, и она стала называться Express Apollon, но в Греции ее никогда не продавали. Она оставалась на приколе в Саламине и была продана индийским демонтажникам в 1980 году. В 1980 году ее отправили в Дарукану, Индия, на слом компанией Ankom Solid Steel Traders, и к 1981 году ее разобрали.