История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец | Schiffahrts-Gesellschaft "Hansa Brandenburg" mbH & Co. KG [2] |
Оператор | Леонхардт и Блумберг [2] |
Порт приписки | Либерия , Монровия [2] |
Строитель | Судостроительный завод Guangzhou Wenchong Shipyard, Гуанчжоу , Китайская Народная Республика |
Номер двора | GWS291 [2] |
Заложен | 31 марта 2002 г. [2] |
Запущен | 23 июля 2002 г. [2] |
Завершенный | 30 декабря 2002 г. [2] |
В эксплуатации | 2002–2013 |
Идентификация |
|
Судьба | Поврежден пожаром в 2013 году; продан на металлолом. |
Общая характеристика [2] | |
Тип | Контейнеровоз |
Тоннаж |
|
Длина | 175,53 м (575 футов 11 дюймов) |
Луч | 27,40 м (89 футов 11 дюймов) |
Черновик | 10,905 м (35 футов 9,3 дюйма) |
Глубина | 14,30 м (46 футов 11 дюймов) |
Ледовый класс | ГЛ Э |
Установленная мощность | MAN B&W 7S60MC-C (15 785 кВт) |
Движение |
|
Скорость | 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч) |
Емкость | 1740 ДФЭ [3] |
Экипаж | 17 [4] |
MV Hansa Brandenburg — контейнеровоз под либерийским флагом , построенный в 2002 году и эксплуатируемый немецкой судоходной компанией Leonhardt & Blumberg. 15 июля 2013 года один из контейнеров на борту судна загорелся, заставив экипаж из 17 человек покинуть судно примерно в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к северо-востоку от Маврикия . [4]
Hansa Brandenburg была 175,53 метра (576 футов) в длину и имела ширину 27,40 метра (89 футов 11 дюймов). Полностью загруженная, она имела осадку 10,9 метра (35 футов 9 дюймов) воды. Ее контейнерная вместимость, измеренная в двадцатифутовых эквивалентных единицах (TEU), составляла 1740. [3] Для погрузки и разгрузки она имела два 40-тонных крана. [2] Hansa Brandenburg обслуживалась экипажем из 17 человек. [4]
Hansa Brandenburg приводилась в движение одним низкооборотным крейцкопфным дизельным двигателем MAN B&W 7S60MC-C, произведенным по лицензии в Китае. Главный двигатель мощностью 15 785 кВт (21 168 л. с. ) был напрямую соединен с винтом фиксированного шага, что давало судну эксплуатационную скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч). Для маневрирования в портах Hansa Brandenburg имела носовое подруливающее устройство мощностью 900 кВт . [2]
Hansa Brandenburg была построена в 2002 году на верфи Guangzhou Wenchong в Гуанчжоу , Китайская Народная Республика . [2] Она была известна как Maersk Auckland в 2003–2007 годах и Tiger Jade в 2007–2011 годах, прежде чем ей вернули ее прежнее название. [1]
15 июля 2013 года один из контейнеров на борту Hansa Brandenburg загорелся, когда судно следовало из Сингапура в Дурбан . Не имея возможности бороться с огнем, который распространился на надстройку, экипаж из 17 человек был вынужден покинуть судно примерно в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к северо-востоку от Маврикия. Экипаж был спасен другим контейнеровозом, Donau Trader. [4] К 18 июля на место прибыл спасательный буксир [5] , а на следующий день было сообщено, что пожар удалось взять под контроль. [6]
22 июля было объявлено, что судно находится на буксире, и окончательное решение о порте убежища еще не принято. Дальнейшая оценка повреждений судна последует по прибытии. [7] В конечном итоге судно было отбуксировано в Порт-Луи , Маврикий . [8]
По данным НПО Shipbreaking Platform, Hansa Brandenburg была продана на слом в Юго-Восточную Азию, вероятно, в Индию. [8]
Пожар на Hansa Brandenburg стал второй серьезной аварией с участием контейнеровоза в Индийском океане летом 2013 года. 17 июня контейнеровоз MOL Comfort вместимостью 8100 TEU разломился надвое в 200 морских милях (370 км; 230 миль) от побережья Йемена , и кормовая часть затонула десять дней спустя. Была предпринята попытка спасти носовую часть, но 6 июля вспыхнул пожар, и судно затонуло четыре дня спустя.