![]() Погрузка MV Eigg в Ахнакриоше, Лисмор | |
История | |
---|---|
![]() ![]() | |
Имя |
|
Тезка | Яйцо |
Владелец | Паромная компания острова Клэр. |
Оператор |
|
Порт приписки | Глазго |
Маршрут | Рунах – остров Клэр |
Строитель |
|
Номер двора | 423 |
Запущен | 12 декабря 1974 г. [2] |
В эксплуатации | 25 февраля 1975 г. [3] |
Выведен из эксплуатации | Апрель 2018 (КалМак) [4] |
Идентификация |
|
Статус | в эксплуатации |
Общая характеристика | |
Тип | Десантные корабли |
Тоннаж | 69 ГТ [3] |
Длина | 22,5 м (73 фута 10 дюймов) |
Луч | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
Черновик | 1,4 м (4 фута 7 дюймов) |
Установленная мощность |
|
Движение | Двойной винт |
Скорость | 8 узлов (15 км/ч) |
Емкость | 5 автомобилей и 75 пассажиров [2] |
Экипаж | 3 |
MV Eigg — это десантно- автомобильный паром, построенный для Caledonian MacBrayne в 1974 году. Он принадлежал Caledonian Maritime Assets Limited и работал в основном на маршруте Обан — Лисмор с 1976 по 2013 год. Он был старейшим судном во флоте CalMac на момент его выхода на пенсию в апреле 2018 года. По состоянию на июнь 2018 года он базируется на острове Клэр в графстве Мейо .
MV Eigg был шестым [8] паромом класса Island, построенным для компании Caledonian MacBrayne.
Восемь паромов класса Island, построенных между 1972 и 1976 годами, имели очень простую конструкцию, основанную на десантных судах Второй мировой войны. Они имели двухсекционную складную рампу на носу, открытую автомобильную палубу, включающую небольшой поворотный круг сразу за кормой, и защищенную зону размещения пассажиров на корме. Рулевая рубка находилась над пассажирскими помещениями, а главная мачта — над рампой на носу. Радиолокационная мачта располагалась наверху мостика, прямо перед небольшой трубой и выхлопной трубой двигателя. [8]
В 1999 году рулевая рубка MV Eigg была поднята, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор. Позже в том же году она получила ливрею остального флота с черным корпусом, став самым легко идентифицируемым судном класса Island. [3]
MV Eigg вступил в эксплуатацию в 1975 году на переправе Raasay из Portree на Skye, привнеся на маршрут возможность использования транспортных средств. Замененная своей сестрой, MV Canna в январе 1976 года, Eigg начала свою карьеру в качестве парома Lismore . [3]
В 1996 году Eigg стал паромом Kilchoan (из Тобермори на Малл ). У него был пассажирский сертификат IIA, и при необходимости он мог перевозить скот между Маллайгом и Малыми островами . Его спасательным судном было MV Bruernish или MV Coll. [3] В 1999 году он снова стал специализированным судном Lismore. Eigg также служил в спасательной службе в Джуре по чартеру для Совета Аргайл и Бьют.
В 2013 году, после ввода в эксплуатацию MV Hallaig в Raasay , Eigg был заменен на Lismore на MV Loch Riddon . Несмотря на замену, Eigg получил еще один ежегодный капитальный ремонт и пассажирский сертификат в марте 2014 года и остался запасным в Oban. В 2015 году Eigg переехал в пристань James Watt Dock в Гриноке и остался там, иногда совершая плавание вокруг района Гринока.
В 2017 году Eigg переместили в Сэндбэнк, а в декабре 2017 года выставили на продажу. [9] В марте 2018 года она прошла еще одно обследование в Корпахе. Она была возвращена владельцу, CMAL [10], и, как ожидалось, будет продана новым владельцам на западном побережье Ирландии. 30 июня 2018 года она прибыла на остров Клэр , чтобы приступить к службе там, вместе со своим сестрой MV Clew Bay Queen .
Позже в 2018 году она была продана новым владельцам Clare Island Ferry Co. of Ireland, и по состоянию на декабрь 2020 года она доступна для аренды или фрахтования без экипажа. Она может быть использована для грузовых перевозок, перевозки пассажиров RORO, работы на рабочей платформе, морского строительства, поддержки дайвинга, проведения изыскательских работ, работы с якорями и работы на рыбоводческих фермах. [11]