МВ Бали Си
 Балийское море с погрузкой поездов Ferrosur в Коацакоалькосе | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Балийское море |
| Владелец | Никто |
| Оператор | Frigg Shipping (1982-85), Wijsmuller Transport/ Dockwise (1985-95), Gulf South Shipping/ CG Railway (1995-2021) |
| Строитель | Мицубиси Хэви Индастриз |
| Запущен | 25 декабря 1981 г. |
| Завершенный | 1982 |
| В эксплуатации | 1982 |
| Выведен из эксплуатации | 2021 |
| Переименован | Из Dan Lifter в 1985 году, из Super Servant 5 в 1995 году |
| Идентификация | |
| Судьба | Списано 4 июля 2021 г. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж |
|
| Длина | 175,4 м (575 футов 6 дюймов) |
| Луч | 35,8 м (117 футов 5 дюймов) |
| Черновик | 4,6 м (15 футов 1 дюйм) |
| Скорость | 20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль/ч) |
| Примечания | [1] |
MV Bali Sea был железнодорожным паромом с функцией «ролл-он» , ранее судном для перевозки тяжелых грузов . Он начал свою жизнь с подъема судов и перемещения нефтяных платформ , претерпев несколько изменений названия в процессе. Он стал железнодорожным паромом в 2000 году, перевозя поезда через Мексиканский залив . В 2021 году, когда были введены в эксплуатацию новые паромы [2] , Bali Sea был выведен из эксплуатации и отправлен на верфь Alang Ship Breaking Yard в Гуджарате , Индия, для вывода из эксплуатации и последующей утилизации .
История
Судно, в то время полупогружное тяжеловесное судно, было окрещено где-то в 1981 году под названием Dan Lifter и было отправлено в эксплуатацию компанией Frigg Shipping Ltd. в 1982 году. Год спустя оно подняло RFA Sir Tristram после Фолклендской войны . В 1985 году оно перешло к Wijsmuller Transport под названием Super Servant 5 для перемещения нефтяных платформ . Оно оставалось в Wijsmuller в течение 10 лет, прежде чем было передано Gulf South Shipping, которая передала недавно переименованное Bali Sea компании CG Railway . Оно работало в качестве железнодорожного парома между Коацакоалькосом в Мексике и Мобилом, штат Алабама , на маршруте протяженностью 900 миль (1400 км), перевозя максимум 115 железнодорожных вагонов. [3] В 2019 году Bali Sea показало свой возраст. В результате в Китае были заказаны новые паромы, оба из которых прибыли в 2021 году. [2] С прибытием первого, MV Cherokee, Bali Sea был переименован в Bala , отплыл в Нхава-Шеву и выведен из эксплуатации. [4]
Ссылки
- ^ "Судно BALA (Ro-Ro Cargo)". www.marinetraffic.com .
- ^ ab "CG Railway отмечает завершение первого рейса нового железнодорожного парома и принимает поставку второго железнодорожного парома". media.gwrr.com .
- ^ "Переключатели уровня NIVOMAG на железнодорожном транспортном судне" (PDF) . old.nivelco.com .
- ^ "BALA, грузовое судно Ro-Ro - Подробности и текущее положение". www.vesselfinder.com .
