MV Алгома Маринер
.jpg/1280px-Algoma_Mariner_(16733030080).jpg) Алгома Маринер 24 марта 2015 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Алгома Маринер |
| Владелец | Корпорация Algoma Central. |
| Порт приписки | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Порт Колборн , Онтарио |
| Строитель | Верфь Чэнси, Цзянинь , Китай |
| Расходы | 50 миллионов канадских долларов |
| Номер двора | 324 |
| Крещенный | 25 августа 2011 г. |
| Завершенный | 31 мая 2011 г. |
| Идентификация |
|
| Статус | На действительной службе |
| Общая характеристика | |
| Тип | Саморазгружающийся балкер |
| Тоннаж |
|
| Длина | |
| Луч | 23,74 м (77 футов 11 дюймов) |
| Глубина | 15 м (49 футов 3 дюйма) |
| Движение | 1 × 9600 л.с. (7159 кВт) 6-цилиндровый 2-тактный низкооборотный судовой дизельный двигатель MAN |
| Скорость | 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль/ч) |
| Емкость | 39 288 м 2 (422 890 кв. футов) |
.jpg){kind=link}
Algoma Mariner — канадское озерное грузовое судно, доставленное в Algoma Central 31 мая 2011 года. Балкер стал первым новым судном под канадским флагом на Великих озерах за 25 лет. Algoma Mariner — судно Seawaymax , предназначенное для перевозки сухих грузов по морскому пути Святого Лаврентия и Великим озерам. Судно было построено на верфи Chengxi в Китае и в настоящее время находится в эксплуатации.
Описание
Algoma Mariner — саморазгружающийся сухогруз, спроектированный компанией Deltamarin, валовая вместимость (GT) которого составляет 24 535 тонн, чистая вместимость (NT) — 9 504 тонны и дедвейт (DWT) — 38 000 тонн. Длина судна составляет 225,56 м (740 футов 0 дюймов), ширина между перпендикулярами — 219,51 м (720 футов 2 дюйма) , ширина — 23,74 м (77 футов 11 дюймов), а глубина — 15 м (49 футов 3 дюйма). Algoma Mariner имеет вместимость 39 288 м 3 (1 387 400 куб. футов) и оснащен саморазгружающейся стрелой длиной 80,0 м (262,5 фута), которая обслуживает шесть грузовых трюмов . Система саморазгрузки оснащена технологией пылеподавления . [1] [2] Судно оснащено 6-цилиндровым двухтактным низкооборотным морским дизельным двигателем MAN мощностью 9600 л.с. (7159 кВт) , который обеспечивает судну максимальную скорость 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль/ч). [3] [4]
История обслуживания
Киль судна был заложен 21 октября 2010 года на верфи Chengxi Shipyard в Цзянъине , Китай, для Algoma Central с верфным номером 324. Судно было завершено 31 мая 2011 года. [3] Балкер покинул Китай, пересек Тихий океан и добрался до Панамского канала , прошел через него и поднялся по восточному побережью Северной Америки, чтобы 2 августа прибыть в первый канадский порт захода судна, Порт-Картье, Квебек . [4] Algoma Mariner был крещен в Порт-Колборне , Онтарио, 25 августа 2011 года, Лизой Бадавей, женой мэра Порт-Колборна Вэнса Бадавея . [5] Строительство судна обошлось более чем в 50 миллионов канадских долларов . [4]
Портом регистрации Algoma Mariner является Порт Колборн, что стало первым новым судном под канадским флагом на Великих озерах за 25 лет после прибытия. Судно обслуживает порты вдоль Великих озер, доставляя сухие насыпные грузы, такие как железная руда, уголь, зерновая соль и заполнители. [4] Родственное судно Algoma Mariner — Algobay . [ 2]
Ссылки
- ^ "Algoma Mariner" (PDF) . Algoma Central . Получено 30 сентября 2017 г. .
- ^ ab "Algoma объявляет о прибытии нового саморазгружающегося балкера для Великих озер". Canadian Transportation & Logistics . 5 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2012 г. Получено 5 января 2012 г.
- ^ ab "Algoma Mariner (9587893)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 30 сентября 2017 г. .
- ^ abcd Сэмсон, Рон (5 сентября 2011 г.). «Algoma Central Corporation приветствует новое судно для флота – Algoma Mariner первый полностью новый сухогруз под канадским флагом на Великих озерах за более чем 25 лет». Canada Sailings . Архивировано из оригинала 1 октября 2017 г. . Получено 5 января 2012 г.
Двухтактный шестицилиндровый низкооборотный двигатель MAN судна Algoma Mariner выдает 9600 лошадиных сил, но при этом он всего в два раза меньше большинства двигателей, используемых на флоте Великих озер. По своей природе низкооборотные двигатели подходят для прямого соединения с гребным винтом, что способствует повышению эффективности, надежности и низкой стоимости обслуживания пропульсивной установки.
- ^ Джонстон, Дэйв (25 августа 2011 г.). «Bubbly about the Algoma Mariner». Welland Tribune . Архивировано из оригинала 26 августа 2011 г. Получено 5 января 2012 г. С
нажатием кнопки бутылка шампанского разбилась о правый борт носа новейшего судна Algoma Cental [
sic
] Corp., Algoma Mariner, ознаменовав крещение судна и приветствие его флоту и Великим озерам.
