История | |
---|---|
Имя | Олива |
Владелец | Dryships Inc |
Оператор | Балкеры TMS |
Порт приписки | Валлетта , Мальта |
Строитель | Худун Чжунхуа, Шанхай |
Запущен | 24 июня 2009 г. |
Завершенный | 2009 |
Идентификация | |
Судьба | Разбит 16 марта 2011 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Сухогруз |
Тоннаж | 40 170 GT ; 75 208 DWT |
Длина | 225 м (738 футов) |
Луч | 32,26 м (105,8 фута) |
Глубина | 19,6 м (64 фута) |
Движение | 1 винт, двигатель MAN B&W |
Скорость | 14 узлов |
Экипаж | 22 |
Примечания | [1] |
MS Oliva был балкером , спущенным на воду в 2009 году. 16 марта 2011 года из-за рискованной навигации при попытке достичь минимально допустимого расстояния до острова Найтингейл в 10 морских миль , а также из-за человеческой ошибки в навигации, из-за которой фактическое расстояние до нуля, судно село на мель у острова Найтингейл , Тристан-да-Кунья , в Южной Атлантике , в 4 часа утра во время рейса из Сантоса , Бразилия , в Китай с грузом соевых бобов . [2]
Корабль разломился на две части и полностью погиб. Все 22 члена экипажа были спасены. Более 800 тонн мазута вытекло из корабля и покрыло около 20 000 северных хохлатых пингвинов . Останки корабля были оставлены на произвол судьбы океану. Вокруг места крушения есть район отложений соевых бобов и сократилась морская жизнь из-за того, что груз соевых бобов поглощал кислород из воды. [3]
В феврале 2013 года спасательную шлюпку с судна « Олива» выбросило на пляж в национальном парке Куронг на юго-востоке Южной Австралии . [4]
Спасательная шлюпка была позже выставлена на обозрение рядом с бывшим маяком на мысе Джаффа в Кингстоне на юго-востоке , Южная Австралия, где она является частью морской экспозиции Национального фонда города. [5] [6]
37°25′19″ ю.ш. 12°28′37″ з.д. / 37,42194° ю.ш. 12,47694° з.д. / -37,42194; -12,47694