МС Ольденбург

	MS Oldenburg в Бидефорде , Девон , март 2006 г.
История
Великобритания
Имя	Ольденбург
Тезка	Ольденбург
Владелец	Компания Ланди
Оператор	Landmark Trust
Порт приписки	Бидефорд
Маршрут	Ланди , Бидефорд и Илфракомб
Строитель	Детлеф Хегеманн Роландверфт
Номер двора	872
Запущен	29 марта 1958 г.
Приобретенный	6 августа 1958 г.
Хоумпорт	Бидефорд
Идентификация	Номер ИМО : 5262146; Номер MMSI : 234990000; Позывной : GFTN;
Статус	на действительной службе
Общая характеристика
Тоннаж	294 брт
Длина	43,46 м (142 фута 7 дюймов)
Луч	7,83 м (25 футов 8 дюймов)
Черновик	1,65 м (5 футов 5 дюймов)
Движение	2 × 8-цилиндровых двигателя MWM (1958); 2 × дизельных двигателя Cummins KT19-M425 (1999);
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль/ч) (1958); 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) (1999);
Емкость	359 (1958); 267 (1999);

Пассажирское и грузовое судно острова Ланди

MS Oldenburg — британский пассажирский паром, обслуживающий остров Ланди в Бристольском заливе .

Oldenburg был назван в честь бывшего великого герцогства Ольденбург , Германия, и спущен на воду 29 марта 1958 года в Бремене . 6 августа он был доставлен в Deutsche Bundesbahn Schiffsdienst Wangerooge и использовался для паромного сообщения между материком и фризским островом Вангерооге . ^[1 ]

Впервые она была зафрахтована зимой 1975 года компанией Reederei Warrings для беспошлинных торговых круизов в Восточной Фризии . В 1982 году она была продана компании Harle-Reederei Warrings в Каролинензиле, Нижняя Саксония , Германия. ^[1]

В ноябре 1985 года она была продана компании The Lundy Co. Ltd., чтобы заменить транспортное судно Ланди, Polar Bear . После реконструкции на верфи Appledore Shipyard, включавшей установку нового крана и приведение судна в соответствие с современными британскими стандартами судоходства, она начала свои поездки для перевозки пассажиров и грузов на остров Ланди в мае 1986 года под управлением материнской компании владельца, Landmark Trust . ^[2]

В 1999 году Lundy Co. Ltd получила грант Heritage Lottery Fund, который был использован для модернизации судна двумя новыми 6-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins KT19-M425, каждый из которых способен производить 317 кВт (425 л. с.) при 1800 об./мин, увеличив его максимальную скорость с 11,5 до 12,5 узлов. Грант также был использован для строительства нового кормового тента и проведения программы реконструкции, в результате чего общая вместимость судна достигла 267 пассажиров.

Каждый год MS Oldenburg заходит в доки Шарпнесс для ежегодного ремонта. Во время этих ремонтов основное техническое обслуживание проводится в сухом доке, что невозможно в течение сезона навигации. Во время ремонта в конце 2019 года MS Oldenburg была оснащена новым баллером руля и носовым краном, заменив кран, установленный в начале ее пребывания в Ланди в 1986 году.

Галерея

Ольденбург в гавани Бидефорд
Ольденбург на острове Ланди
Ольденбург пришвартован в Илфракомбе
спасательный пояс Ольденбург

Ссылки

^ ab "M/S Oldenburg (1958)". www.faktaomfartyg.se . Получено 5 октября 2009 г. .
^ "MS Oldenburg History". www.landmarktrust.org.uk . Получено 8 февраля 2020 г. .

Внешние ссылки

Ольденбург на острове Ланди
Даты на Fakta om Fartyg (на шведском языке)
Фотографии на Flickr

[faktaomfartyg-1] "M/S Oldenburg (1958)". www.faktaomfartyg.se . Получено 5 октября 2009 г. .

[2] "MS Oldenburg History". www.landmarktrust.org.uk . Получено 8 февраля 2020 г. .

История
MS Oldenburg в Бидефорде , Девон , март 2006 г.
Великобритания
Имя	Ольденбург
Тезка	Ольденбург
Владелец	Компания Ланди
Оператор	Landmark Trust
Порт приписки	Бидефорд
Маршрут	Ланди , Бидефорд и Илфракомб
Строитель	Детлеф Хегеманн Роландверфт
Номер двора	872
Запущен	29 марта 1958 г.
Приобретенный	6 августа 1958 г.
Хоумпорт	Бидефорд
Идентификация	Номер ИМО : 5262146 Номер MMSI : 234990000 Позывной : GFTN
Статус	на действительной службе
Общая характеристика
Тоннаж	294 брт
Длина	43,46 м (142 фута 7 дюймов)
Луч	7,83 м (25 футов 8 дюймов)
Черновик	1,65 м (5 футов 5 дюймов)
Движение	2 × 8-цилиндровых двигателя MWM (1958) 2 × дизельных двигателя Cummins KT19-M425 (1999)
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль/ч) (1958) 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) (1999)
Емкость	359 (1958) 267 (1999)