МС Хеллиар
 В порту Барселоны в качестве гонщика Clipper Racer в 2009 году | |
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки |  Дуглас |
| Маршрут | Абердин - Киркуолл - Леруик |
| Заказано | 30 сентября 1994 г. |
| Строитель | Астильерос де Севилья, Уэльва |
| Номер двора | 569 |
| Заложен | 20 октября 1995 г. |
| Запущен | 13 ноября 1996 г. |
| Завершенный | 15 октября 1997 г. |
| Идентификация |
|
| Статус | В эксплуатации |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Паром с погрузкой/выгрузкой |
| Тоннаж |
|
| Длина | 122,32 м (401 фут 4 дюйма) общая, 112,20 м (368 футов 1 дюйм) между перпендикулярами |
| Луч | 19,80 м (65 футов 0 дюймов) |
| Черновик | 6,21 м (20 футов 4 дюйма) |
| Ледовый класс | Класс 1А |
| Установленная мощность | 2 дизельных двигателя Wärtsilä 9R32, мощностью 3700 кВт (5000 л.с.) каждый |
| Скорость | 17 узлов (31 км/ч) |
| Емкость | 1055 м (1154 ярда) полос, 63 прицепа или 266 TEU |
Helliar — паром, принадлежащий Caledonian Maritime Assets и эксплуатируемый NorthLink Ferries . Построенный Astilleros de Huelva в Испании в 1997 году как Lehola для Эстонской судоходной компании, он служил нескольким владельцам и операторам как RR Triumph и Triumph до его продажи Clipper Group и переименования в Clipper Racer . В 2011 году он был зафрахтован NorthLink Ferries и переименован в Helliar .
История
Lehola была построена на верфи Astilleros de Huelva, Уэльва, Испания, под номером 569. [1] Она была заказана 30 сентября 1994 года, а ее киль был заложен 20 октября 1995 года. Lehola была спущена на воду 13 ноября 1996 года и завершена 15 октября 1997 года. [2]
Первоначально она была зарегистрирована в Nippon Kaiji Kyokai , а 27 ноября 2007 года была переведена в Det Norske Veritas. [2]
Владельцы
С 1997 по 2005 год Lehola принадлежала Эстонской судоходной компании . В 2005 году она была продана Elmira Shipping & Trading и переименована в RR Triumph . В 2007 году она была продана Clipper Group и переименована в Triumph , а в 2008 году была переименована в Clipper Racer . [1] В 2011 году она была зафрахтована NorthLink Ferries и переименована в Helliar на церемонии в Киркволле , Оркнейские острова . [3] В 2019 году она была куплена Caledonian Maritime Assets . [4] [5]
История обслуживания
В конце 1997 года судно Lehola поступило в эксплуатацию в Estonian Shipping Company на маршруте Таллинн – Хельсинки – Копенгаген – Орхус . В августе 1998 года оно было зафрахтовано Czar Peter Line и введено в эксплуатацию на маршруте Мурдейк – Кронштадт . В феврале 1999 года оно было зафрахтовано Delom и введено в эксплуатацию на маршруте Марсель – Тунис – Сет . В октябре 2000 года оно было возвращено Estonia Shipping Company и введено в эксплуатацию на маршруте Киль – Таллин до 31 декабря 2004 года.
В январе 2005 года судно было зафрахтовано компанией P&O Ferries и поступило на линию Зебрюгге — Халл и Роттердам — Халл. 11 июля 2005 года судно Lehola было продано компании Elmira Shipping, Пирей , Греция. Оно было переименовано в RR Triumph и перешло под флаг Мальты, а его порт приписки был изменен с Таллина на Валлетту. [3]
Затем она была зафрахтована компанией P&O Ferries , а затем компанией P&O Irish Sea . [1] В июле 2005 года она была введена в эксплуатацию на маршруте Ливерпуль — Дублин . Ее чартер в P&O Irish Sea закончился 11 февраля 2007 года, и она была зафрахтована компанией Balearia , Испания , в конце того же месяца. 30 октября 2007 года RR Triumph была продана компании Seatruck Ferries , оставшись под мальтийским флагом. В декабре 2007 года она была переименована в Triumph . С 1 февраля по 23 марта 2008 года она была зафрахтована компанией Condor Ferries и введена в эксплуатацию между Портсмутом и Нормандскими островами . В апреле 2008 года она была зафрахтована компанией Isle of Man Steam Packet Company и введена в эксплуатацию на маршруте Хейшем — Дуглас .
5 июня 2008 года судно было введено в эксплуатацию на маршруте Seatruck Ливерпуль – Дублин. 12 июля 2008 года оно было переименовано в Clipper Racer . В апреле 2009 года оно было зафрахтовано Baleària . В мае 2010 года оно было зафрахтовано итальянским паромным оператором SNAV и введено в эксплуатацию на маршруте Неаполь – Палермо . 5 октября был подписан контракт на фрахтование Clipper Racer компанией NorthLink Ferries . 5 января 2011 года оно было переименовано в Helliar . [3]
В 2012 году она снова сменила флаг — на этот раз на Isle of Man . В апреле 2012 года Helliar снова был зафрахтован Isle of Man Steam Packet Company для покрытия ремонта Ben-my-Chree перед возвращением в NorthLink в следующем месяце.
Описание
Длина судна MV Helliar составляет 122,32 метра (401 фут 4 дюйма). Ширина судна составляет 19,80 метра (65 футов 0 дюймов), а осадка — 6,20 метра (20 футов 4 дюйма). Оно оснащено двумя дизельными двигателями Wärtsilä 9R32, которые развивают скорость до 17 узлов (31 км/ч). [1] Мощность двигателей составляет 3700 киловатт (5000 л. с.) каждый. Его GT составляет 7606, NT — 2282, а DWT — 5758. На борту имеется 1055 линейных метров пространства для трейлеров, что позволяет перевозить до 63 трейлеров. [6]
Суда-побратимы
- Стрела , построенная как Варбола .
- Clipper Ranger , построенный как Lembitu .
- Хильдасай , построенный как Лейли .
Ссылки
- ^ abcd "M/F Clipper Racer". The Ferry Site . Получено 24 октября 2009 г.
- ^ ab "MS Helliar (19013)". Судовой регистр DNV . DNV . Получено 24 октября 2009 г. .
- ^ abc "M/S LEHOLA" (на шведском языке). Факты о Фартыге . Проверено 9 февраля 2011 г.
- ^ Государственные закупки судов ежемесячно Январь 2019 г. стр. 6
- ^ Паромы Northern Isles куплены шотландским правительством BBC News 26 марта 2019 г.
- ^ "Clipper Racer". Tschudi Ship Management. Архивировано из оригинала 10 ноября 2009 года . Получено 24 октября 2009 года .
Внешние ссылки
- Текущая позиция Хеллиара
