![]() МС GNV Аллегра | |
История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Строитель | Верфь Wärtsilä Marine Perno , Турку , Финляндия |
Номер двора | 1292 |
Запущен | 31 августа 1986 г. [1] |
Крещенный | 23 марта 1987 г. [1] |
Приобретенный | 23 марта 1987 г. [1] |
В эксплуатации | 26 марта 1987 г. [1] |
Хоумпорт | |
Идентификация | Номер ИМО : 8506311 |
Общие характеристики (как построено) [1] | |
Тоннаж |
|
Длина | 166,30 м (545,60 футов) |
Луч | 28,41 м (93,21 фута) |
Черновик | 6,50 м (21,33 фута) |
Установленная мощность |
|
Скорость | 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) |
Емкость |
|
Общая характеристика (в настоящее время) [2] | |
Тоннаж | 31,914 ГТ |
Длина | 166м |
Скорость |
|
Емкость |
|
Примечания | В остальном то же самое, что и построено |
MS GNV Allegra — круизный паром, принадлежащий MSC . Судно было построено на верфи Perno компании Wärtsilä Marine в Турку , Финляндия, для Jahre Line под названием MS Kronprins Harald . В 1991 году оно перешло во владение Color Line , для которой оно плавало до тех пор, пока не было продано Irish Ferries в 2007 году. Оно было продано Irish Ferries компании Mediterranean Shipping Company (MSC) в 2019 году и переименовано в GNV Allegra для службы во флоте дочерней компании MSC Grandi Navi Veloci . [4] [5]
После доставки Kronprins Harald был размещен на линии Осло – Киль компании Jahre Line. В 1990 году Jahre Line объединилась с Norway Line и Fred. Olsen Lines, образовав Color Line . После этого изменения Kronprins Harald остался на том же маршруте, только его окраска изменилась с серого корпуса Jahre Line на синий корпус Color Line. [1]
В январе 2007 года судно было продано Irish Ferries в рамках подготовки к поставке нового мега-круизного парома Color Line MS Color Magic . [1] [6] Irish Ferries зафрахтовали Kronprins Harald обратно Color Line до сентября 2007 года. Последнее плавание судна для Color Line состоялось 31 августа 2007 года с северным переходом Киль - Осло. После окончания карьеры в Color Line, Irish Ferries взяли его под свой контроль 2 сентября 2007 года. Прибыв на перестройку в Fredericia Skibsværft 4 сентября, судно было переименовано в Oscar Wilde . [1] Оно поступило в эксплуатацию Irish Ferries в декабре 2007 года, заменив MS Normandy . [2]
В отличие от других судов Irish Ferries, Oscar Wilde сохранил свой синий корпус и белую трубу вместо белого корпуса и зеленой трубы. [7] 21 ноября 2007 года судно впервые прибыло в гавань Рослэр и вступило в эксплуатацию на маршруте Рослэр – Шербур 30 ноября 2007 года. В январе 2010 года сообщение между Рослэр и Шербуром не осуществлялось, поскольку оно работало на маршруте Рослэр – Док Пембрук во время стоянки MS Isle of Inishmore . [3] После этого Oscar Wilde находился в сухом доке для ежегодного капитального ремонта.
2 февраля 2010 года в машинном отделении произошел пожар при выходе из Фалмута, Корнуолл , где судно проходило ежегодный ремонт. Никто не пострадал, и пожар был потушен, но судно вернулось в Фалмут, чтобы провести полное расследование и ремонт. Рейсы возобновились 6 марта 2010 года, но обслуживание было задержано из-за эксплуатационных проблем. Паром отплыл из Шербура в Рослэр в воскресенье утром 7 марта 2010 года.
В мае 2019 года паром был переименован в GNV Allegra . [8] Он эксплуатировался компанией Grandi Navi Veloci на маршруте Генуя — Ольбия . [9]
В конце лета 2020 года GNV Allegra был одним из пяти судов, арендованных государством Италия для размещения мигрантов, которые в большом количестве высадились на острове Лампедуза , и других лиц, которых привезла в Италию неправительственная организация Sea-Watch . [10]
MS Oscar Wilde был назван в честь ирландского поэта и драматурга Оскара Уайльда .