МС Кунард Принцесса

Круизный лайнер
МС Золотой Ирис
MS Golden Iris на острове Родос , 2011 г.
История
Имя
  • 1975–1976: «Кунард Конквест»
  • 1976–1995: Принцесса Кунард
  • 1995–2009: Рапсодия
  • 2009–2021: Золотой Ирис [1]
  • 2021–2022: Золотой клуб
  • 2022: Старый клуб
Владелец
Оператор
Порт приписки
Строитель
Расходы12 миллионов фунтов стерлингов [2]
Номер двора859 [1]
Запущен12 декабря 1974 г.
Завершенный14 марта 1977 г.
Первый рейсМарт 1977 г.
Идентификация
СудьбаСписан в 2022 году
Общие характеристики (как построено) [1]
Класс и типКруизное судно класса «Кунард Графиня»
Тоннаж
Длина163,56 м (536 футов 7 дюймов)
Луч22,80 м (74 фута 10 дюймов)
Черновик8,30 м (27 футов 3 дюйма)
Установленная мощность
  • 4 × дизеля Burmeister & Wain 7U50HU
  • общая мощность 15 447 кВт
Движение2 пропеллера [3]
Скорость
  • 21,5 узла (39,82 км/ч; 24,74 миль/ч) (максимальная скорость)
  • 20,5 узлов (37,97 км/ч; 23,59 миль/ч) (эксплуатационная скорость) [3]
Емкость947 пассажиров
Общие характеристики (после реконструкции в 1997 г.) [2]
Тоннаж16,852  GT
Длина164,90 м (541 фут 0 дюймов)
Луч23,20 м (76 футов 1 дюйм)
Черновик5,80 м (19 футов 0 дюймов)
Колоды8
Емкость959 пассажиров
Экипаж350
ПримечанияВ остальном то же самое, что и построено

MS Cunard Princessкруизное судно , ранее принадлежавшее и эксплуатируемое израильской компанией Mano Maritime . [4] Оно было построено в 1975 году на верфи Burmeister & Wain в Копенгагене, Дания , для Cunard Line как MS Cunard Conquest , но его внутреннее оборудование впоследствии было установлено на верфи Navali Mechaniche Affini в Специи , Италия. [1] После повторной поставки из Navali Mechaniche Affini в 1977 году судно было переименовано в MS Cunard Princess . [1] [2] В 1995 году судно поступило на службу в StarLauro Cruises (позже переименованное в MSC Cruises ), ненадолго сохранив свое прежнее название, прежде чем было переименовано в MS Rhapsody . [5] В 2009 году оно было продано компании Mano Maritime и плавало под названием Golden Iris до 2018 года, когда оно было поставлено на прикол на верфи Chalkis Shipyard, Греция. В 2021 году ее переименовали в Gold Club. После четырех лет простоя в 2022 году ее продали турецким судоразделочным компаниям и выбросили на берег в Алиаге для переработки. [6]

Концепция и конструкция

Корабль, который в конечном итоге стал известен как Cunard Princess , изначально был одним из двух кораблей, заказанных базирующейся в США компанией Overseas National Airways . [7] Необычно то, что Хью Хефнер , основатель Playboy , был вовлечен в процесс проектирования кораблей, представляя их как «плавучие клубы Playboy ». [2] Заказ на два корабля был размещен на верфи Burmeister & Wain в Копенгагене , Дания. [1] Однако во время строительства корабли были проданы базирующейся в Великобритании компании Cunard Line , в которой Cunard ранее эксплуатировала RMS  Queen Mary и RMS  Queen Elizabeth . Хотя они больше известны как операторы круизов класса люкс, Cunard решила сохранить первоначальную неформальную концепцию круизов, разработанную для кораблей Overseas National Airways. [7]

Cunard Conquest , второй из двух сестёр, был спущен на воду из сухого дока в декабре 1974 года. Вместо того, чтобы достроить корабли в Burmeister & Wain, Cunard решила, что после завершения постройки корпусов они отправятся на верфь Navali Mechaniche Affini в Ла Специя , Италия, где будет установлена ​​внутренняя отделка. Поэтому после доставки Cunard 30 октября 1975 года Cunard Conquest отправился в Ла Специя, куда прибыл 6 ноября 1975 года. [1] Пока судно достраивалось, Cunard решила сменить его название на Cunard Princess . После доставки Cunard в начале 1977 года [2] судно отправилось в Нью-Йорк , где его переименовала и окрестила принцесса Монако Грейс . [8]

История обслуживания

1977–1995:Принцесса Кунард

Cunard Princess в Джуно, Аляска, 1986 год.
Принцесса Кунард в 1991 году

Cunard Princess отправилась в свой первый круиз из Нью-Йорка на Бермудские острова в апреле 1977 года, присоединившись к своей старшей сестре MS  Cunard Countess в круизном сервисе по Карибскому морю после Бермудского рейса. Cunard Princess отплыла из Форт-Лодердейла , затем после чартера в Lauro Line в 1979 году она отплыла в Карибском море из Сан-Хуана , летом 1981 года она совершила круизы по Аляске. [2] [9] В то время Cunard Princess была зарегистрирована в Саутгемптоне , но в 1980 году она была переведена в Багамский регистр, с Нассау в качестве ее порта приписки . [1] Позже, во время своей карьеры в Cunard, судно начало совершать круизы по Европе , в то время как Cunard Countess осталась на Карибском сервисе. [3] [9]

Во время войны в Персидском заливе Cunard Princess был зафрахтован Центром отдыха Вооружённых сил США в качестве рекреационного объекта для войск, участвовавших в конфликте. [10] Корабль прибыл в Бахрейн 24 декабря 1990 года. [1] Первоначально планировалось, что судно будет совершать трёхдневные круизы по Персидскому заливу , но по экономическим причинам оно было постоянно пришвартовано в Бахрейне. [10] После окончания своей службы в войне в Персидском заливе судно было пришвартовано в Валлетте, Мальта , 23 сентября 1991 года. Оно возобновило обычную службу в Cunard 19 октября 1991 года. [1]

В 1993 году Cunard Princess был переведен во флот недавно созданного дочернего судна Cunard среднего класса Cunard Crown Cruises, присоединившись к своей сестре Cunard Countess и трем кораблям, зафрахтованным у EffJohn . Cunard Crown Cruises оказался недолговечным, [9] и в 1995 году Cunard Princess был зафрахтован StarLauro Cruises , которым требовалась замена их MS  Achille Lauro , затонувшего после пожара в 1994 году. [2] Первоначально Cunard Princess сохранял свое старое название в службе StarLauro. [5]

1995–2009:Рапсодия

Рапсодия в Тронхейме , Норвегия , 2007 год.

После непродолжительного чартера StarLauro , компания приобрела Cunard Princess . [5] Первоначально планировалось переименовать судно в Harmony , но в итоге оно было переименовано в Rhapsody . Одновременно со сменой владельца судно было перерегистрировано в Панаме . Первоначально оно использовалось для круизов по Средиземному морю из Италии. [3] Вскоре после приобретения Rhapsody StarLauro было переименовано в Mediterranean Shipping Cruises 1 октября 1995 года. [1] [5] Впоследствии компания провела ребрендинг в MSC Cruises . [9]

В 2001 году Rhapsody была перерегистрирована в Неаполе . [1] 9 апреля 2009 года MSC Cruises продала Rhapsody израильскому круизному оператору Mano Maritime . [4] [11]

Золотой Ирис

2009–2021:Золотой Ирис– 2021–2022:Золотой клуб– 2022:Старый клуб

После продажи Mano Maritime , Rhapsody была переименована в Golden Iris . Она поступила на службу Mano Maritime в средиземноморских круизах из Хайфы 31 мая 2009 года после завершения переоборудования. [4] Она работала из своего порта приписки Хайфа на Кипр , греческие острова , Черногорию , Италию и Хорватию . [12] После сезона 2018 года она была выведена из эксплуатации, поставлена ​​на прикол в Халкиде и заменена Crown Iris . [13] В ноябре 2021 года она была переименована в Gold Club , а в 2022 году продана на слом в Турции, прибыв на свалку в Алиаге 11 июля. [1] [6]

Дизайн

Cunard Conquest был спроектирован с сильно наклоненным носом и сужающейся кормой . У него была низкая надстройка , которая немного выступала наружу от боков корпуса . Открытый мостик с крыльями располагался на две палубы выше верхней палубы корпуса.

Как и ее сестринская модель Cunard Countess , при поставке Cunard Princess была окрашена в традиционные красно-черные цвета дымохода Cunard, дополняя белый корпус и надстройку. Кроме того, между корпусом и надстройкой была нарисована красная декоративная полоса. На службе StarLauro ее дымоход был перекрашен в синий цвет этой компании с черным верхом и белой пятиконечной звездой в центре. После окончательного ребрендинга новых владельцев в Mediterranean Shipping Cruises ее дымоход был перекрашен в белый цвет с темно-синим верхом и позолоченным логотипом MSC в центре, в то время как синяя декоративная полоса была разделена таким образом, что верхняя половина полосы была темно-синей, а нижняя — серой. Впоследствии цвета дымохода были изменены на темно-синий, а сине-белый логотип «компас» MSC Cruises заменил более ранний логотип MSC. [5]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopq Asklander, Micke, "M/S Cunard Conquest (1975)", Fakta om Fartyg (на шведском языке), архивировано из оригинала 27.07.2022 , извлечено 30.07.2022
  2. ^ abcdefgh Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизам и круизным судам. Сингапур: Berlitz. С. 454–455. ISBN 978-981-268-240-6.
  3. ^ abcd Миллер, Уильям Х. (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860-1994 . Минеола: Дувр. С. 37. ISBN 0-486-28137-X.
  4. ^ abc "Mano Marine Buys MSC Cruises MSC Rhapsody", Cruise-Guru , 6 марта 2009 г. , получено 29 апреля 2009 г.
  5. ^ abcde Бойл, Ян. "Cunard Princess". Simplon Postcards . Получено 9 января 2009 г.
  6. ^ ab Raza, Raghib (22 июля 2022 г.). «Cunard's Princess выброшен на берег на верфи Aliaga Ship Breaking Yard, чтобы быть списанным». Maritime News . MarineTraffic.com . Получено 9 июля 2024 г. .
  7. ^ ab Ward, Douglas (2006). Полное руководство по круизам и круизным судам. Сингапур: Berlitz. С. 415–416. ISBN 981-246-739-4.
  8. ^ "Cunard Princess". Страница Криса на Cunard . Получено 9 января 2009 г.
  9. ^ abcd Newman, Doug (20 декабря 2007 г.). "30 лет назад: вспоминая Cunard Princess, последний круизный лайнер Cunard". В море с Doug Newman . Архивировано из оригинала 22 ноября 2008 г. Получено 9 января 2009 г.
  10. ^ ab "Cunard Princess". GlobalSecurity.org . Получено 9 января 2009 г.
  11. ^ Ниемеля, Тейо (9 апреля 2009 г.). "MSC прощается с MSC Rhapsody". Cruise Business Online . Cruise Media Oy Ltd. Архивировано из оригинала 11 апреля 2009 г. Получено 9 апреля 2009 г.
  12. ^ "Mano Maritime vacation packages". Mano Maritime Ltd. Получено 14 декабря 2013 г.
  13. ^ Матисен, Монти (4 декабря 2018 г.). «Mano отправится в плавание на большем, более современном Crown Iris в 2019 г.». Новости круизной индустрии . Получено 4 февраля 2020 г.
  • Cunard Princess на странице Криса Cunard
  • фотографии с shipspotting.com
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MS_Cunard_Princess&oldid=1261507447"