Шоссе штата Миннесота 280

Магистральное шоссе 280
Магистральное шоссе 280
	MN 280 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается MnDOT
Длина	3,710 миль (5,971 км)
Существовал	1959–настоящее время
Основные развязки
Южный конец	I-94 / US 12 / US 52 в Сент-Поле
Северный конец	I-35W в Розвилле
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Миннесота
Округа	Рэмси
Система автомагистралей
	Система магистральных автомагистралей Миннесоты; Межгосударственный; НАС; Состояние; Законодательный; Живописный;

Государственная автомагистраль в Миннесоте, США

Шоссе штата Миннесота 280 ( MN 280 ) — это шоссе длиной 3,710 миль (5,971 км) в регионе городов-побратимов Миннесоты , которое начинается от развязки с межштатной автомагистралью 94 / шоссе USRoute 12 / шоссе US Route 52 (I-94/US 12/US 52) в Сент-Поле и заканчивается развязкой с I-35W в Розвилле .

MN 280 является важным соединительным маршрутом, поскольку перекресток I-94/US 12/US 52 и I-35W в близлежащем центре Миннеаполиса не является полноценной развязкой.

Описание маршрута

MN 280 служит маршрутом с севера на юг вдоль западной границы округа Рэмси , между городом Сент-Пол и пригородом Розвилл . Шоссе проходит через небольшой город Лодердейл между Сент-Полом и Розвиллом. MN 280 в основном построена на склоне, что обеспечивает прекрасный вид на центр Миннеаполиса на западе, особенно для транспортных средств, движущихся на юг.

На всем протяжении маршрута установлено ограничение скорости 55 миль в час (89 км/ч).

MN 280 построена по стандартам автомагистралей от развязки с I-94/US 12/US 52 до развязки с East Hennepin Avenue/Larpenteur Avenue, хотя въездные и выездные съезды на Como Avenue довольно узкие. На этом участке маршрута есть вспомогательные полосы между University Avenue и съездом Kasota Avenue/Energy Park Drive. На перекрестке Broadway Street NE, управляемом светофором, есть только на южном направлении MN 280. Развязка MN 280/I-35W в Розвилле неполная, поэтому движение с MN 280 на север не может достичь I-35W на юг без использования пересекающихся наземных улиц, и то же самое относится к движению на север I-35W, пытающемуся достичь южного направления MN 280. ^[2]

История

MN 280 была разрешена к строительству 1 июля 1949 года, ^[3] но строительство началось только в 1955 году. Оно было завершено между MN 36 и Касота Авеню в 1959 году ^[4]^[5] и до Университетской Авеню (в то время US 12 , US 52 , MN 56 и MN 218 ) в 1961 году. ^[6]^[7] Шоссе было соединено с I-94 в 1968 году после завершения строительства автострады между Миннеаполисом и Сент-Полом. ^[8]^[9]

К югу от Como Avenue MN 280 была расширена, а ее съезды улучшены в середине 1990-х годов. Развязка Larpenteur Avenue/East Hennepin Avenue в Лодердейле была реконструирована в 2009 году, чтобы устранить узкие съезды без разгона. Перекресток на County Road B также был закрыт навсегда в 2009 году, как и нерегулируемые перекрестки на Roselawn Avenue и Walnut Street. После завершения строительства в декабре 2009 года сигнал на Broadway Street был изменен, чтобы разрешить левые повороты с MN 280 в северном направлении, таким образом сохранив светофор только для MN 280 в южном направлении, но транспорт по Broadway Street теперь может поворачивать только на юг. Таким образом, MN 280 теперь в некотором смысле является только автострадой в северном направлении с одним светофором для движения в южном направлении.

Строительный проект 2009 года также восстановил бетонное покрытие между I-94 и Territorial Road. Проект также включал замену моста BNSF Railroad на Larpenteur Avenue к западу от MN 280; размещение новой разделительной полосы на MN 280 с юга от Como Avenue до Larpenteur Avenue; и шумозащитных стен вдоль восточной стороны MN 280.

Первоначально (в 1960-х годах) предлагалось продолжить MN 280 дальше, повернув на запад к югу от перекрестка I-94 в Сент-Поле, а затем продолжить на запад в Миннеаполис как скоростную автомагистраль, проходящую примерно вдоль 28th Street. Маршрут должен был продолжаться на запад примерно до France Avenue South. Эта скоростная автомагистраль так и не была построена, а съезды на перекрестке I-94/MN 280 в Сент-Поле были удалены в начале 1980-х годов.

Маршрут объезда I-35W

Из-за обрушения моста I-35W через реку Миссисипи в соседнем Миннеаполисе 1 августа 2007 года MN 280 был обозначен MnDOT как официальный объездной маршрут для I-35W, что привело к его временному преобразованию в полноценную автостраду путем закрытия перекрестков на County Road B, Broadway Street, Walnut Street и Roselawn Avenue. Несмотря на открытие нового моста I-35W 18 сентября 2008 года, многие из одноуровневых перекрестков MN 280 не были открыты снова. ^[10]

Планы постоянной перестройки MN 280 обсуждались на открытом собрании 21 октября 2008 года. Строительство началось в начале 2009 года, одновременно с заменой развязки Larpenteur Avenue/East Hennepin Avenue вдоль MN 280. Строительный проект был завершен в декабре 2009 года. ^{[ необходима цитата ]}

Выйти из списка

Весь маршрут проходит по округу Рэмси .

Расположение	ми ^[1]	км	Направления	Примечания
Св. Павел	0.000	0.000	I-94 / США 12 / США 52	I-94 съезд 236
	0,000– 0,794	0,000– 1,278	CR 34 ( Университетский проспект ) / Территориальная дорога
	1.176– 1.231	1,893– 1,981	CR 32 (Energy Park Drive) / Касота Авеню
	1,771– 1,858	2.850– 2.990	Авенида Комо
Лодердейл	2.193– 2.428	3,529– 3,907	CR 30 ( авеню Ларпентьер ) / CR 52 ( авеню Хеннепин )
Лодердейл	2.920	4.699	Бродвей-стрит	Регулируемый одноуровневый перекресток; нет доступа с Бродвея на северную трассу MN 280
Розевилль			Терминал Роуд
Розевилль	3.648– 3.710	5.871– 5.971	I-35W север / MN 36 восток	Съезд на север и въезд на юг; съезд 23A с I-35W
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Ссылки

^ ab "Trunk Highway Log Point Listing - Construction District 5" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. 20 августа 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2011 г. Получено 23 января 2010 г.
^ Фролиг, Адам. «Обзор планирования автомагистралей в центре Миннеаполиса». Twin Cities Highways . Получено 6 апреля 2006 г.^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
^ "Глава 663-HF № 1792". Законы сессии Миннесоты 1949 года . Эрл Л. Берг, комиссар администрации. стр. 1177–1185 .
^ Департамент автомагистралей Миннесоты; HM Gousha (1959). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая систему автомагистралей штата и главные второстепенные дороги (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240, 52124678. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.
^ Департамент автомагистралей Миннесоты; HM Gousha (1960). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая систему автомагистралей штата и главные второстепенные дороги (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240, 55590006. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.
^ Департамент автомагистралей Миннесоты; HM Gousha (1961). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая систему автомагистралей штата и главные второстепенные дороги (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240, 52124490. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.
^ Департамент автомагистралей Миннесоты; HM Gousha (1962). Официальная дорожная карта Миннесоты (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.
^ Департамент автомагистралей Миннесоты (1968). Официальная дорожная карта Миннесоты (карта) (ред. 1968–1969 гг.). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.
^ Департамент автомагистралей Миннесоты (1969). Официальная дорожная карта (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.
^ Барнард, Кент (10 октября 2008 г.). "Информационное совещание для общественности назначено на 21 октября, чтобы выделить изменения в движении на шоссе 280" (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 18 ноября 2008 г. Получено 12 ноября 2008 г.

Департамент транспорта Миннесоты. Карта шоссейных дорог округа Рэмси (PDF) (Карта). Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 10 сентября 2008 г. Получено 7 мая 2010 г.
Департамент транспорта Миннесоты. "Страница проекта строительства шоссе 280. Год 2009". Департамент транспорта Миннесоты . Получено 7 мая 2010 г.
Райнер, Стив. «Подробности маршрутов 219–287». Неофициальная страница автомагистралей Миннесоты . Получено 6 апреля 2006 г.^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Миннесота 280

KML из Wikidata

[logpoint5-1] "Trunk Highway Log Point Listing - Construction District 5" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. 20 августа 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2011 г. Получено 23 января 2010 г.

[froggie1-2] Фролиг, Адам. «Обзор планирования автомагистралей в центре Миннеаполиса». Twin Cities Highways . Получено 6 апреля 2006 г.^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[laws1949-3] "Глава 663-HF № 1792". Законы сессии Миннесоты 1949 года . Эрл Л. Берг, комиссар администрации. стр. 1177–1185 .

[1959map-4] Департамент автомагистралей Миннесоты; HM Gousha (1959). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая систему автомагистралей штата и главные второстепенные дороги (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240, 52124678. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.

[1960map-5] Департамент автомагистралей Миннесоты; HM Gousha (1960). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая систему автомагистралей штата и главные второстепенные дороги (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240, 55590006. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.

[1961map-6] Департамент автомагистралей Миннесоты; HM Gousha (1961). Официальная дорожная карта Миннесоты, показывающая систему автомагистралей штата и главные второстепенные дороги (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240, 52124490. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.

[1962map-7] Департамент автомагистралей Миннесоты; HM Gousha (1962). Официальная дорожная карта Миннесоты (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.

[1968map-8] Департамент автомагистралей Миннесоты (1968). Официальная дорожная карта Миннесоты (карта) (ред. 1968–1969 гг.). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.

[1969map-9] Департамент автомагистралей Миннесоты (1969). Официальная дорожная карта (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомагистралей Миннесоты. Врезка Metropolitan St. Paul-Minneapolis. OCLC 5673160, 80405240. Получено 23 января 2011 г. – через Minnesota Digital Library.

[10] Барнард, Кент (10 октября 2008 г.). "Информационное совещание для общественности назначено на 21 октября, чтобы выделить изменения в движении на шоссе 280" (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 18 ноября 2008 г. Получено 12 ноября 2008 г.