Тип компании | Совместное предприятие |
---|---|
Промышленность | Автомобильный |
Основан | 2017 ( 2017 ) |
Штаб-квартира | , Индия |
Обслуживаемая территория | Индия |
Ключевые люди | Раджив Чаба ( президент и управляющий директор ) [1] |
Продукция | Автомобили |
Бренды | МГ Мотор |
Владелец | Группа JSW SAIC Motor |
Количество сотрудников | 3000+ (2023) [2] |
Веб-сайт | www.mgmotor.co.in |
JSW MG Motor India Pvt Ltd, ранее MG Motor India Private Limited до 2024 года, — производитель автомобилей в Индии , основанный в 2019 году. С 2023 года это совместное предприятие базирующегося в Мумбаи индийского многонационального конгломерата JSW Group и базирующегося в Шанхае китайского производителя автомобилей SAIC Motor , китайского государственного производителя автомобилей, который продает автомобили под британской маркой MG . [3] [4]
Вся дочерняя компания была создана в 2017 году компанией SAIC Motor и начала свою деятельность по продажам и производству в 2019 году на старом заводе General Motors в Халоле, штат Гуджарат . [5] Компания планировала выделить 650 миллионов долларов на инвестиции, однако правительство Индии намеревалось ограничить финансирование из Пекина после конфликта в 2020 году между войсками обеих стран вдоль их спорной границы в Гималаях. [6]
В мае 2023 года из-за политики вмешательства индийского правительства в рынок SAIC была вынуждена сократить долю участия в предприятии. [7] [8] К ноябрю 2023 года компания заключила стратегическое совместное предприятие с JSW Group, что позволило последней приобрести 35% акций компании. Кроме того, IndoEdge India Fund купил 8% акций, в то время как дилерский траст, а также план владения акциями сотрудников приобрели 3% и 5% акций соответственно, в результате чего у SAIC осталось всего 49% акций. [9]
JSW MG Motor India управляет одним производственным заводом в стране, расположенным в Халоле , Гуджарат. Мощность завода составляет 80 000 единиц в год, и ранее он принадлежал General Motors India , которая прекратила свои продажи в Индии в конце 2017 года. [10] MG Motor India инвестировала более ₹ 2000 крор в реконструкцию объекта площадью 178 акров после его поглощения у General Motors. [10]
Модель | Введение в Индию | Текущая модель | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
Введение | Обновление ( фейслифтинг ) | ||||
Внедорожник / кроссовер | |||||
Астор | 2021 | 2021 | — | ||
Гектор | 2019 | 2019 | 2023 | Переименован в Baojun 530 | |
Гектор Плюс | 2020 | 2020 | 2023 | 7-местный вариант переименованного Baojun 530 | |
Глостер | 2020 | 2020 | 2025 | Переименован в Maxus D90 |
Модель | Введение в Индию | Текущая модель | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
Введение | Обновление ( фейслифтинг ) | ||||
Хэтчбек | |||||
Комета ЭМ | 2023 | 2023 | — | Переименован в Wuling Air EV | |
Виндзор EV | 2024 | 2024 | — | Переименовано в Baojun Yunduo | |
Внедорожник / кроссовер | |||||
ЗС ЭВ | 2020 | 2020 | 2022 |
{{cite news}}
: |last=
имеет общее название ( помощь )