METRORail зеленая линия
Хьюстонская линия легкорельсового транспорта
Зелёная линия
Обзор
СтатусОперационная
ЛокальХьюстон, Техас
Термини
Станции9
Услуга
ТипЛегкорельсовый транспорт / Трамвай [1]
СистемаMETRORail
Оператор(ы)МЕТРО
Ежедневный пассажиропоток4,188 (сентябрь 2023) [2]
История
Открыто23 мая 2015 г. [3]
Технический
Длина линии3,3 мили (5,3 км) [4] [5]
ХарактерУлица, проходящая через центр города, с правом преимущественного проезда в других местах
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм)
ЭлектрификацияВерхняя столовая
Самая высокая точкаУровень улицы до Altic/Howard Hughes, затем возвращается на уровень улицы. Надземный путепровод между улицами.
Карта маршрута

Легенда
■ Театральный район
■ Центральный вокзал
■ Район Конвенций
I-69.svgСША 59.svg I-69  / США 59
■ EaDo/Стадион
в транзитный центр Palm Center
Кофейный завод/Второй приход
Локвуд/Иствуд
Altic/Говард Хьюз
Union Pacific RR
Сесар Чавес/67-я улица
Транзитный центр Magnolia Park
Ключ
Треки, общие с Purple Line
Станция
Транзитный центр
Пересадочная станция
Доступ для людей с ограниченными возможностямиВсе станции доступны
Эта диаграмма:

Зелёная линия [6] — это линия легкорельсового транспорта [4] [5] [7] METRORail / трамвайная линия [1] длиной 3,3 мили (5,3 км) , которой управляет METRO в Хьюстоне, штат Техас , обслуживая район Ист-Энд . Первый сегмент этой линии из семи станций открылся 23 мая 2015 года. [3] Двухстанционный восточный конец этого маршрута был отложен из-за проблем с пересечением путей Union Pacific Railroad , но в конечном итоге открылся в январе 2017 года. [8] [9]

Маршрут

Между станциями Theater District и EaDo/Stadium Зеленая линия делит пути с Фиолетовой линией . В центре города восточная линия проходит по Capitol Street, а ее западная аналогичная линия проходит по Rusk Street. На обеих этих улицах поезда ходят в смешанном режиме, используя крайнюю правую полосу. [1] Пересадки на Красную линию будут осуществляться на станции Fannin. Перед пересечением I-69 / US 59 2 пути сходятся на выделенной полосе отвода вдоль южной стороны Texas Avenue к станции EaDo/Stadium, которая даст доступ к стадиону BBVA Compass , где играют футбольные команды MLS Houston Dynamo и Texas Southern Tigers . К востоку от станции EaDo/Stadium Зеленая линия и Фиолетовая линия расходятся, при этом Фиолетовая линия поворачивает на юг, а Восточная линия продолжается на восток.

Зеленая линия продолжается в выделенной полосе отвода на южной стороне Harrisburg Road, которая переходит в центр Harrisburg Road на Middleton Street. Она остается на разделительной полосе до своей бывшей восточной конечной станции Altic/Howard Hughes Station.

Мост длиной в шесть кварталов переносит линию через грузовые железнодорожные пути, расположенные на Harrisburg и Hughes, расширяя линию на восток до Magnolia Transit Center. Строительство этого моста началось в марте 2015 года и было завершено в конце 2016 года, а открытие расширения состоялось 11 января 2017 года. [10] [11] [12]

Строительство

Первый этап строительства должен был быть завершен к весне 2012 года, второй этап — к лету 2012 года [13] , а открытие запланировано на 2013 или 2014 год. К осени 2010 года стало ясно, что открытие в конце 2013 года невозможно, и линия не будет открыта до конца 2014 года [14].

Проблемы со строительными проектами в центре города, не относящимися к MetroRAIL, а также со счетчиками осей, используемыми для регулирования движения легкорельсового транспорта, впоследствии отодвинули открытие линии на апрель, а затем на май 2015 года. [15] [16]

Оппозиция восточному концу линии

Примерно через месяц после начала строительства этой линии стало известно о наличии сопротивления этой линии, в частности из-за установки моста длиной в шесть кварталов, призванного обойти грузовую железную дорогу на восточном конце линии. [17] Дальнейшее сопротивление этой линии возникло, когда местные жители начали замечать убыток в бизнесе в районах, где велось строительство. [18] Впоследствии Metro решила построить западную часть линии в то же время, в то время как строительство части линии между Altic/Howard Hughes Station и Magnolia Transit Center Station было отложено.

Ожидается, что строительство участка надземного перехода, призванного обойти грузовые железнодорожные пути и завершить линию между станцией Altic/Howard Hughes и транзитным центром Magnolia, займет до 18 месяцев и началось в марте 2015 года. [19] [20] [21] [22] Строительство моста было завершено в начале 2017 года, и первый поезд проехал по нему 9 января, а регулярное движение началось 11-го числа, что ознаменовало завершение строительства Зеленой линии до конечной станции Magnolia. [8] [23]

Станции

Ниже приведен список станций Зеленой линии, перечисленных в порядке с запада на восток. [24]

METROКлюч к линии железной дороги

     Красная линия Фиолетовая линия
    

Станция
Год открытия		Связи
METRORailАвтобус МЕТРО
Театральный квартал2015    20, 30, 44, 85 , 151, 160/161/162 , маршруты Park & ​​Ride
Центральный вокзал (Кэпитолий/Раск)2015         6, 11, 51/52 , 137
Район Конвенций2015    
EaDo/Стадион2015    
Кофейный завод/Второй приход201529
Локвуд/Иствуд201580
Altic/Говард Хьюз2015
Сесар Чавес/67-я улица2017
Транзитный центр Magnolia Park201720, 28, 38, 50, 76

Расширение

Возможное расширение линии приведет к ее прокладке к югу от транзитного центра Магнолия, где она соединится с Фиолетовой линией на станции, название которой пока не определено, и будет проходить по той же полосе отвода до аэропорта Хобби . [25] [ ненадежный источник? ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Station Guide Downtown" (PDF) . METRORail . 7 марта 2014 г. стр. 3–4 . Получено 24 июля 2014 г. .
  2. ^ "Executive Summary - September 2023". Houston METRO . Получено 21 октября 2023 г. .
  3. ^ ab "Railfest празднует открытие новых железнодорожных линий". Metropolitan Transit Authority of Harris County . Получено 23 мая 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ ab "East End Line (целевая страница)". METRORail . Получено 2015-01-15 .
  5. ^ ab "METRORail". Metropolitan Transit Authority of Harris County, Texas . Получено 11 августа 2015 г.
  6. ^ "East End Line". METRORail . Архивировано из оригинала 2013-01-21 . Получено 2015-01-15 .
  7. ^ Абрахамс, Том (16 апреля 2010 г.). «Легкий трамвай Ист-Энда достиг рубежа». KTRK-TV ABC13 . Получено 15.01.2015 .
  8. ^ ab "Metro завершает линию легкорельсового транспорта с новым путепроводом прямо перед Суперкубком". Houston Business Journal. 11 января 2017 г. Получено 13 января 2017 г.
  9. ^ Ривас, Элисса (11.01.2017). «METRORail Green Line открывается в среду утром». ABC13 Хьюстон . Получено 31.08.2020 .
  10. ^ "East End Harrisburg Overpass Project Celebrates with Groundbreaking" (пресс-релиз). Metropolitan Transit Authority of Harris County. 11 марта 2015 г. Получено 23 мая 2015 г.
  11. ^ «Metro завершает линию легкорельсового транспорта с новым путепроводом прямо перед Суперкубком». Houston Business Journal. 11 января 2017 г. Получено 20 января 2024 г.
  12. ^ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Houston_MetroRail_Harrisburg_%40_Wayside_Dr_2017-02-08.jpg [ файл изображения с открытым URL ]
  13. ^ "График строительства". METRORail . Получено 2015-01-15 .
  14. ^ "Rail Lines Will Not Meet Oct. 2013 Deadline". KRIV (FOX 26 Houston) . 9 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 18 января 2015 г. Получено 15 января 2015 г.
  15. ^ "Проблемы строительства обусловили новую дату открытия железной дороги в апреле 2015 года" (пресс-релиз). Metropolitan Transit Authority of Harris County (Metro). 25 сентября 2014 г. Получено 15 января 2015 г.
  16. ^ Begley, Dug (17 сентября 2014 г.). «Больше проблем для железнодорожных линий, поскольку открытие перенесено на следующий год». Houston Chronicle . Hearst Newspapers, LLC. Получено 14.01.2015 .
  17. ^ "Жители Ист-Энда возмущены планами Metro построить мост". KHOU 11CBS . 22 октября 2009 г. Получено 15 января 2015 г.
  18. ^ Сиснерос, Синтия (23 августа 2010 г.). «Строительство легкорельсового транспорта в Ист-Энде сталкивается с сопротивлением». KTRK-TV ABC13 . Получено 15.01.2015 .
  19. ↑ Delaughter, Gail (21 мая 2014 г.). «Ожидается важное решение по проекту легкорельсового транспорта в Ист-Энде». Houston Public Media . Архивировано из оригинала 12 августа 2014 г. Получено 24 июля 2014 г.
  20. ^ Begley, Dug (22 мая 2014 г.). «Metro отклоняет просьбы об отсрочке, продолжает работу над планом строительства путепровода в Ист-Энде». Houston Chronicle . Hearst Newspapers, LLC. Получено 24 июля 2014 г.
  21. ^ Delaughter, Gail (2 июля 2014 г.). "Metro Unveils Preliminary Designs For East End Overpass". Houston Public Media . Архивировано из оригинала 12 августа 2014 г. Получено 24 июля 2014 г.
  22. ^ Хеннес, Ребекка (14 марта 2015 г.). «Закладка моста метро объединяет сообщество». Houston Chronicle . Hearst Newspapers, LLC. Получено 23.03.2015 .
  23. ^ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Houston_MetroRail_Harrisburg_%40_Wayside_Dr_2017-02-08.jpg [ файл изображения с открытым URL ]
  24. ^ "East End Line [карта]" (PDF) . METRORail . 27 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2013 г. Получено 15 января 2015 г.
  25. ^ «Метро Легкая железная дорога (Хьюстон, Шугар-Ленд, Галвестон: 2015, университет, налог) — Техас (TX) — Форум City-Data».
  • Найт, Пол (22 января 2010 г.). «Строительство легкорельсового транспорта на линии East End не идет гладко для владельцев бизнеса». Houston Press .
  • Официальный сайт МЕТРО
  • Перейти на METRORail
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=METRORail_Green_Line&oldid=1252111306"