Тренер Льва MAN

This article may require cleanup to meet Wikipedia's quality standards. The specific problem is: The article does not have easy to understand English. Needs improved to make it easier for readers to understand. Please help improve this article if you can. (October 2020) (Learn how and when to remove this message)

Тренер Льва MAN
Тренер Льва 3-го поколения
Обзор
Производитель	Грузовики и автобусы MAN / MANAŞ
Также называется	МАН Фортуна
Производство	1996–настоящее время
Сборка	Турция: Анкара ( МАНАШ )
Дизайнер	Стефан Шёнхерр
Кузов и шасси
Сорт	Тренер
Двери	2 двери
Тип пола	Высокая палуба
Связанный	Neoplan Турлайнер
Силовая установка
Двигатель	MAN D2676LOH 12,4-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель Common Rail (Евро VI), вертикально установленный
Емкость	43 – 61 место
Выходная мощность	2-осные модели : 316 кВт или 346 кВт 3-осные модели : 346 кВт или 375 кВт
Передача инфекции	MAN TipMatic, автоматизированная 12-ступенчатая механическая коробка передач с EasyStart или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Размеры
Длина	Карета Льва : 12 101 мм Lion's Coach C (2 оси) : 13 091 мм Lion's Coach C (3 оси) : 13 361 мм Lion's Coach Д : 13,901 мм
Ширина	2550 мм
Высота	3870 мм
Снаряженная масса	19 700 кг – 25 530 кг
Хронология
Предшественник	MAN SR 292 MAN SR 362

MAN Lion's Coach — это цельный автобус , производимый MAN Truck & Bus и собираемый его дочерней компанией MANAŞ . Представленный в 1996 году, автобус изначально задумывался как недорогая альтернатива MAN Lion's Star. ^{[ необходима цитата ]} В июле 2020 года автобус был удостоен награды «Туристический автобус года 2020» на церемонии вручения наград EMT Awards. ^[1]

В 1992 году MAN представил автобус Lion's Star. ^[2] Этот автобус повлиял на систему наименования последующих автобусов MAN. ^[2] В 1994 году Lion's Star RH 403 был признан автобусом года . ^{[3] [4]}

В 1996 году, помимо знаменитой серии «Lion's Star», была представлена ​​более дешевая модель автобуса под названием «Lion's Coach», произведенная в Турции. Впервые она также включает 3-осную версию под названием MAN Lion's Top Coach. Оптическое отличие от Lion's Star заключается в переработанной передней части, особенно в канавках в форме треугольника под стеклоочистителями. ^[5]

Версия FRH длиной 12 м рассчитана на 49 пассажиров, 1 гида и 1 водителя. Доступны 6-цилиндровый дизельный двигатель D2866 LOH 23 мощностью 294 кВт (400 л. с.) и 6-цилиндровый дизельный двигатель D2866 LOH 20 мощностью 309 кВт (420 л. с.). Стандартной была механическая коробка передач с 8 передними и 1 задней передачей.

Второе поколение было представлено в 2002 году и производилось до 2017 года, оно было известно как R07, R09 - RHC 414, 464, 444. Эта модель также выпускалась вместе с новым поколением более роскошной топовой модели MAN Lion's Star. В 2003 году MAN Lion's Coach был удостоен награды Red Dot , а год спустя был награжден премией iF Product Design Award , которая ежегодно присуждается Industrial Forum Design Hanover в 2004 году.

MAN Lion's Coach выпускался в трех вариантах длины (12 000 мм с 2 осями, 13 260 мм и 13 800 мм с 3 осями) и двумя двигателями MAN Common Rail из серии D20. 10,5-литровый рядный 6-цилиндровый D2066LOH и 12,4-литровый рядный 6-цилиндровый D2676LOH имели мощность от 309 кВт (420 л. с.) до 368 кВт (500 л. с.). ^[6]

MAN продолжал развивать Coach на протяжении всего срока службы. Модель второго поколения прошла через модернизацию и различные фейслифтинги, а ее двигатели продолжали быть чище, продвигаясь через класс выбросов Евро 3 к Евро 6c. Оригинальная модель 2003–2008 гг. имела простую носовую часть с логотипом MAN и небольшой решеткой радиатора в центре, а класс выбросов повысился с Евро III до Евро IV. Первая модель с фейслифтингом (2008–2015 гг.) имела новый дизайн носовой части с тонкими и традиционными ребрами решетки радиатора в зависимости от опций клиента. Это также можно было увидеть по кромке под ветровым стеклом с логотипом MAN в центре. Класс выбросов повысился с Евро IV до Евро VI. Последняя модель с фейслифтингом (2015–2017 гг.) имела новую носовую часть с черной панелью с логотипом MAN в центре, а класс выбросов остался на уровне Евро VI.

Третье поколение Lion's Coach было представлено на выставке Busworld 2017 в Кортрейке 24 октября 2017 года. Полностью переработанный по сравнению со своим предшественником, Lion's Coach теперь доступен в четырех длинах: 12 101 мм и 13 091 мм как 2-осное транспортное средство и 13 361 мм и 13 901 мм как 3-осное транспортное средство. 13-метровая версия включает в себя шесть дополнительных мест по сравнению с 12-метровой версией. Клиент может выбрать дополнительный подъемник для инвалидных колясок для пассажиров с ограниченными возможностями. Все четыре варианта новых моделей MAN Lion's Coach вмещают максимум 53, 57, 59 или 63 пассажира. Объем багажного отделения составляет от 11,7 до 14,3 м ³ в зависимости от модели.

Двигатель D26 и трансмиссия этой модели были модернизированы, включая увеличенное передаточное число оси i=2,73 и повышенную выходную мощность (на 30 л.с. и 300 Нм больше по сравнению с предшественником).

Третье поколение MAN Lion's Coach завоевало несколько наград с момента своего появления, включая «Grand Coach Award» на выставке Busworld 2017, «Busplaner Innovation Prize 2018» в категории «Транспортные средства и автопарк», « iF Design Award 2018» и награду « Coach of the Year 2020 » на выставке Busworld 2019 в Брюсселе. ^[7]

На турецком рынке MAN Lion's Coach также был известен как MAN Fortuna в период с 2004 по 2006 год. Между обеими моделями нет большой разницы, возможно, в расположении сидений и дополнительных дополнениях для клиентов. 12-метровая версия называется Fortuna, а более длинная версия Fortuna Mega.

В 2014 году в сотрудничестве с Caetanobus из Португалии компания MAN разработала 10-метровую версию Lion's Coach, которая была представлена ​​в Мюнхене , Германия, в том же году. Этот автобус средней вместимости вмещает до 40 пассажиров, что соответствует требованиям автобуса класса люкс, и был разработан для перевозки небольших групп туристов. Он особенно выделяется своими компактными размерами и максимальным комфортом. Подобно Lion's Coach Supreme, его оптика улучшена серебристыми алюминиевыми полосами. ^[8]

Параллельно с бывшей серией междугородних автобусов ÜL, появилась оптимизированная версия на основе моделей ÜL с лучшим комфортом и оборудованием для групповых поездок. Мощность двигателей составляет от 310 до 350 л. с. Визуальное отличие от модели ÜL заключалось во второй двери с высокими панелями вместо низких, которая была доступна как с одинарной, так и с двойной дверью. Серия Lion's Comfort была прекращена с появлением Lion's Coach второго поколения.

• 
  Звезда Льва 1-го поколения
• 
  Lion's Coach 2-го поколения «Supreme»
• 
  MAN Lion's Coach Supreme - (задний колпак колеса)

Lion 's Star — это модель автобуса класса люкс, представленная MAN в 1994 году, которая основана на бывшей серии FRH. В том же году она получила награду «Автобус года» .

Второе поколение Lion's Star было представлено в 2002 году. Оно имеет больше оптических отличий от Lion's Coach: серебристая алюминиевая полоса на задней стойке, кожухе заднего колеса и черная «решетка радиатора» спереди в качестве украшения. Несмотря на то, что второе поколение Lion's Star снова было выбрано «Coach of the Year» в 2004 году, его производство было завершено в том же году с введением стандартов выбросов Euro IV . Элементы оптического дизайна были заменены специальным выпуском под названием «Supreme».

Вдохновленный автобусами команд Бундеслиги , таких как «Бавария Мюнхен» , «Боруссия Дортмунд», «Вольфсбург» и «Кайзерслаутерн» , в 2011 году компания MAN представила специальную версию своего успешного автобуса Lion's Coach, выпущенную ограниченной серией в 50 единиц.

Внешний дизайн «Team Edition» облагорожен хромированными полосами фольги спереди и на задней стойке. Ковер в виде футбольного поля на входе ожидает пассажиров. Подголовники на водительском и пассажирском сиденьях украшены буквами типичных футбольных слов на немецком языке, например, «Chefcoach», «Flottengott», «Spielmacher» и «Torjäger».

Комфорт в путешествии гарантирует мобильная кухня Frenzel FOB 554 с кофемашиной и 19-дюймовыми мониторами с возможностью отображения навигационных карт.

На выбор доступны три варианта длины: 12 м (30 единиц), 13,26 м (10 единиц) и 13,8 м (10 единиц). Все варианты имеют ширину 2,55 м и высоту 3,81 м. Объем багажного отделения составляет от 10 до 11,3 кубических метров.

Lion's Coach Team Edition оснащен мощным дизельным двигателем MAN Common-Rail (D2676 LOH26) мощностью 324 кВт (440 л. с.) с крутящим моментом 2100 Нм. Технология MAN Pure Diesel реализует EEV без добавления AdBlue. Доступны автоматизированная 12-ступенчатая механическая коробка передач MAN TipMatic с EasyStart и интардером ZF и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с ретардером Voith . Электронная система стабилизации (ESP), электронная тормозная система (EBS), антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля тяги (ASR), а также камера заднего вида для обеспечения высокой безопасности. Туалет на борту с датчиком дыма входит в стандартную комплектацию.

Вариант 12 м оснащен полированными алюминиевыми дисками Alcoa, которые являются опциональными для других длин. В зависимости от длины и варианта оснащения возможны от 44 до 57 мест. ^[9]

В 2012 году на выставке IAA 2012 была представлена ​​эффективная линейка MAN Lion's Coach, которая отличалась максимальной эффективностью, экономией веса и общей стоимостью владения: она имела различное оборудование, такое как задняя ось Eco-Hypoid, которая была проста в обслуживании и рассчитана на движение на более низких скоростях, система контроля давления в шинах (TPM) и технология MAN AdBlue ® с селективной каталитической нейтрализацией (SCR), которая снижает выбросы оксидов азота. Все это способствовало снижению расхода до 4 литров дизельного топлива на 100 км по сравнению с Lion's Coach обычной конфигурации. При годовом пробеге в 100 000 км он мог экономить до 4000 литров топлива, что эквивалентно экономии до 5000 евро* в год. Результат: впечатляющий расход на практике** менее 22 л/100 км, что подтверждено во время тест-драйва TÜV Süd. Благодаря этим усовершенствованиям в атмосферу ежегодно выбрасывалось до 10 520 кг меньше выбросов CO _{2 с использованием этой технологии. С тех пор} MAN Nutzfahrzeuge использует эту технологию и опции во всех моделях.

В конце 2015 года MAN Nutzfahrzeuge представил публике на выставке Busworld 2015 в Кортриджике юбилейный «100 Years Edition» автобуса MAN Lion's Coach. Специальный выпуск является редким и был доступен клиентам в ограниченной серии из 100 единиц до 31 декабря 2015 года, которые могли быть сконфигурированы с его собственным базовым оборудованием и выбранными дополнительными опциями по желанию клиента. «100 Years Edition» продавался по всей Европе, за исключением Великобритании, демонстрируя самое лучшее из MAN Lion's Coach и был нацелен на клиентов, которые любят этот продукт.

Модель отличалась специально разработанной обивкой с изображением льва MAN и металлической краской Texas Grey, что еще больше улучшало внешний вид модели. Оснащена алюминиевыми дисками Alcoa Dura-bright и крыльями-юбками над задними колесами, что придало ей шикарный вид и улучшило аэродинамику, топливную экономичность и защиту от брызг. Эта версия также включает в себя все системы безопасности и помощи последнего поколения, такие как адаптивный круиз-контроль (ACC), система контроля полосы движения (LGS), усовершенствованная система экстренного торможения (EBA), помощник по торможению (BA), MAN EfficientCruise и система контроля максимальной скорости (MSC).

• 
  Lion's Coach L Büssing Edition
• 
  Вид сзади

В начале мая 2017 года автобусная компания «Der Schmidt» стала первым заказчиком, который ввел в эксплуатацию первые четыре единицы Lion's Coach «Büssing Edition». С ограниченной серией производства всего в 12 единиц эта версия является чрезвычайно редкой. Речь идет о MAN Lion's Coach L, модифицированном MAN Modification Center в Плауэне по просьбам клиентов.

Название автобуса происходит от Генриха Бюссинга , немецкого изобретателя, предпринимателя, а также успешного конструктора грузовиков и автобусов, который был известен тем, что искал особенно инновационные решения для технологических задач. Филипп Кантаув, управляющий директор Der Schmidt, однажды объяснил: «Мы хотели создать автобус, который сочетал бы в себе самые передовые технологии и инновации с экономичностью. И MAN со своим центром модификации автобусов смог построить автобус, отвечающий нашим ожиданиям». Вот почему Der Schmidt из Вольфенбюттеля выбрал это имя для этого автобусного проекта.

С 3 осями и общей длиной 13,80 м автобус предлагает удобные сиденья для 44 пассажиров и соответствует 5-звездочному стандарту Gütegemeinschaft Buskomfort (GKB). Его внутреннее оборудование включает розетки с USB-портами под каждым двойным сиденьем, звездное небо и фоновое освещение в меняющихся цветах, современный кухонный блок перед дверью 2, очень широкий комфортный туалет, а также несколько шкафов для хранения вещей. Кроме того, доступна проекция под входом автобуса с лозунгом компании. Автобус оснащен мощным двигателем MAN Euro-VI мощностью 460 л. с. (338 кВт) с коробкой передач MAN TipMatic. Несколько вспомогательных систем, включая систему контроля полосы движения (LGS), адаптивный круиз-контроль (ACC) и топографически основанный круиз-контроль «MAN EfficientCruise» с функцией паруса «EfficientRoll», обеспечивают безопасную и эффективную поездку. ^[10]

Стандартное оборудование MAN Lion's Coach включает в себя несколько удобств: кондиционер , ЖК-мониторы , DVD-плеер , туалет , холодильник , устройство для приготовления горячих напитков , GPS- навигацию, микрофон , откидывающиеся сиденья, ремни безопасности , антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему стабилизации (ESP), электронную тормозную систему (EBS), систему контроля тяги и двигатель Euro V/Euro VI. ^[11]

• 
  Тренер Льва 1-го поколения
• 
  Главный тренер Lion's 1-го поколения
• 
  Тренер Льва 2-го поколения
• 
  Lion's Coach 2-го поколения (первый рестайлинг)
• 
  Lion's Coach C «Supreme» 2-го поколения (первый рестайлинг)
• 
  Lion's Coach L «Supreme» 2-го поколения (первый рестайлинг)
• 
  Lion's Coach 2-го поколения (второй рестайлинг)
• 
  Lion's Coach C 3-го поколения (2 оси)
• 
  Lion's Coach C 3-го поколения (3 оси)

На Викискладе есть медиафайлы по теме MAN Lion's Coach .

• MAN Lion's Coach - официальный сайт