MAN 24.3x0 HOCLNR-NL | |
---|---|
![]() Автобус Kowloon Motor Bus MAN 24.310 с кузовом Berkhof . | |
Обзор | |
Производитель | МУЖЧИНА |
Кузов и шасси | |
Двери | 2 двери |
Тип пола | Низкий пол |
Силовая установка | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | ZF 5HP590 ZF 5HP600(24.350) |
Размеры | |
Длина | 12 000 мм (39 футов 4 дюйма)+1 ⁄ 2 дюйма) |
Ширина | 2500 мм (8 футов 2+3 ⁄ 8 дюйма) |
Тема этой статьи может не соответствовать рекомендациям Википедии по значимости для продуктов и услуг . ( июль 2018 г. ) |
MAN 24.3x0 HOCLNR-NL — это серия низкопольных 3-осных двухэтажных автобусных шасси, созданных для рынков с правым рулем , на что указывает буква R в обозначении. Он был разработан MAN Truck & Bus , дочерней компанией Triton, базирующейся в Мюнхене. В отличие от других двухэтажных автобусов с низким входом в Гонконге , в проходе на нижнем этаже после заднего выхода имеются ступеньки .
24.3x0 был доступен как 24.310 и 24.350 , с внутренними кодами MAN A59 и MAN A57 соответственно. [1] Для обозначения типа 24.310, 24 означает, что автобус имеет максимальную полную массу 24 тонны (23,6 длинных тонны; 26,5 коротких тонны), в то время как 310 означает, что максимальная мощность двигателя составляет 310 л.с. (231 кВт); для 24.350, 350 означает, что максимальная мощность двигателя составляет 350 л.с. (261 кВт).
В декабре 1997 года Citybus представила единственный автобус MAN 24.350 австралийского производства с кузовом Volgren CR221LD . Этот автобус оставался уникальным в парке Citybus и был снят с производства в 2015 году из-за отказа двигателя и отсутствия запасных частей.
В 1998 году компания Citybus заказала несколько автобусов MAN 24.310 с кузовом Berkhof / Volgren CR223LD после испытаний MAN 24.350. [2] [3] Однако в начале 1999 года Департамент транспорта Гонконга установил квоту на количество автобусов, принадлежащих Citybus, и поэтому заказ был вынужденно отменен.
На тот момент было завершено строительство 32 автобусов с кузовом Berkhof и 2 автобусов с кузовом Volgren CR223LD , поэтому MAN пришлось искать покупателей на эти автобусы. В конце концов, один автобус с кузовом Berkhof был оставлен MAN для испытаний, а остальные были проданы для эксплуатации в Гонконге.
В 1999 году компания Kwoon Chung Motors, оператор туристических и арендных автобусов в Гонконге , взяла один из автобусов MAN 24.310 с кузовом Berkhof, построенный для Citybus, и в 2000 году автобус поступил в эксплуатацию.
Автобус в основном использовался для обслуживания рабочих (для персонала, работающего в некоторых компаниях в международном аэропорту Гонконга ). Но в часы пик его можно было увидеть выделенным для маршрутов New Lantao Bus (дочерней компании Kwoon Chung) в Тунчунге .
Этот автобус был снят с эксплуатации и отправлен на хранение в июле 2015 года.
Компания Kowloon Motor Bus приняла поставку остальных 32 автобусов MAN 24.310 из заказа Citybus. 30 автобусов с кузовом Berkhof поступили в эксплуатацию в 2000 году. 2 автобуса с кузовом Volgren CR223LD , которые хранились на предприятии Volgren в Перте , Австралия , поступили в эксплуатацию в 2002 году.
Позже KMB заказала 15 автобусов MAN 24.310 с кузовом Volgren CR223LD . У них была лестница, сдвинутая вперед, вместо красных поручней были желтые, а над передними колесами не было сидений. Они поступили в эксплуатацию в 2002 году.
Все эти 47 автобусов были приписаны к депо Туен Мун и в основном работали на экспресс-маршрутах, обслуживающих округа Туен Мун , Цюэн Ван , Квай Цин и Коулун .
В 2018 году автобусам исполнилось 16–18 лет, и компания KMB вывела все автобусы из эксплуатации.
Stagecoach Group представила 28 междугородных автобусов MAN 24.350 с кузовом Jonckheere Monaco в 1999/2000 году для своего сервиса Oxford Tube . В 2004 году их заменили новые междугородные автобусы Neoplan Skyliner .