М88 эвакуационная машина
Машина для ремонта и эвакуации танков армии США

М88 эвакуационная машина
Оригинальная базовая бронетанковая машина M88 ( Bergepanzer 1 ) немецкой армии на статической экспозиции в Немецком танковом музее недалеко от Мюнстера, Германия .
ТипБронированная ремонтно-эвакуационная машина
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В эксплуатации1961–настоящее время
ИспользуетсяСмотреть операторов
Войны
История производства
ДизайнерБоуэн Маклафлин Йорк (BMY)
Разработано1959
ПроизводительBMY (1961–1994)
United Defense and Anniston Army Depot (1994–2005)
BAE Systems Land and Armaments (с 2005)
Стоимость единицы2 050 000 долларов США
Произведено1961–настоящее время
№  построено1690 (все варианты)
ВариантыПосмотреть варианты
Технические характеристики
МассаM88/M88A1 : 50,8  т (112 000  фунтов )
M88A2 : 63,5 т (140 000 фунтов)
Длина27,13  футов (8,27  м )
Ширина11,25 футов (3,43 м)
Высота10,25 футов (3,12 м)
Экипаж3
БроняКорпус и кабина бронированы для защиты от огня стрелкового оружия вплоть до 30-мм прямого выстрела.
Основное
вооружение
Тяжелый пулемет M2 .50 калибра с 1300 патронами
Двигатель• M88/M88A1 : Continental (теперь L-3 CPS ) AVDS-1790-2DR V12 , двухтурбинный дизельный двигатель с воздушным охлаждением • M88A2 : Continental AVDS-1790-8CR, V12, двухтурбинный дизельный двигатель с воздушным охлаждением M88/M88A1 : 750  л.с. (560 кВт) M88A2 : 1050 л.с. (780 кВт)


Передача инфекцииTwin Disc XT-1410-5A поперечный привод (3 скорости вперед, 1 скорость назад)
ПриостановкаТорсионная подвеска
Дорожный просвет17 дюймов (0,43 м)
Рабочий
диапазон
M88/M88A1 : 450 км (280 миль)
M88A2 : 322 км (200 миль)
Максимальная скоростьM88/M88A1 : 42 км/ч (26 миль/ч)
M88A2 : 48 км/ч (30 миль/ч)

Эвакуационная машина M88 является одной из самых больших бронированных ремонтно-эвакуационных машин (БРЭМ), используемых Вооруженными силами США . Существует три варианта: M88 , M88A1 ​​и M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). Серия M88 участвовала в боевых действиях во Вьетнамской войне , войне в Персидском заливе , войне в Ираке и войне в Афганистане , а также в меньшей степени во время войны в Косово , где они были развернуты для помощи в эвакуации тяжелой бронетехники наземных подразделений союзников. По состоянию на 2000 год стоимость замены M88A2 составляла около 2 050 000 долларов США . [1]

История

Дизайн

В ответ на информацию о танке Т-54А США были вынуждены разработать новый танк М60 (производство началось в 1959 году) массой более 46 тонн, который бронированная ремонтно-эвакуационная машина М74 не могла вытащить.

Конструкция новой машины ARV была основана на шасси и частях автомобильной составляющей танков M48 Patton и M60. Оригинальный M88 был представлен в 1961 году, M88A1 ​​в 1977 году, а текущий M88A2 представлен в 1997 году. [1]

Разработка

Первоначально он был изготовлен Bowen McLaughlin York, позже подразделением BMY корпорации Harsco , в 1961 году. Позднее компания объединилась с FMC Corp., образовав United Defense Industries в 1994 году. United была приобретена BAE Systems в 2005 году, чтобы стать BAE Systems Land and Armaments . В феврале 2008 года BAE получила контракт на модификацию на 185 миллионов долларов от армии США на производство 90 M88A2 в армейской конфигурации, четырех M88A2 в конфигурации корпуса морской пехоты США и разрешенных запасных частей. [2]

Роль

Основная роль M88 заключается в ремонте или замене поврежденных частей в боевых машинах под огнем, а также в извлечении застрявших или запутавшихся машин. Основная лебедка на M88A2 способна поднимать 70 тонн с помощью одного троса и 140 тонн с коэффициентом 2:1 при использовании со 140-тонным шкивом. А-образная стрела A2 может поднимать 35 тонн при использовании вместе с лопатой. Лопата может использоваться для легких земляных работ и для закрепления машины при использовании основной лебедки. [1]

M88 использует вспомогательный силовой агрегат (APU) для обеспечения вспомогательной электрической и гидравлической мощности, когда основной двигатель не работает. Его можно использовать для ведомого запуска других транспортных средств, обеспечения питания для гидравлического ударного гайковерта , а также в качестве средства для заправки или слива топлива из транспортных средств по мере необходимости. Серия транспортных средств M88 может заправлять баки M1 из собственных топливных баков, но это крайний случай из-за возможности засорения топливных фильтров AGT-1500 . Топливный насос забирает топливо со дна топливного элемента, а вместе с ним и весь осадок, который накопился со временем. [1]

Варианты

  • М88 – 1961
  • М88А1 – 1977
  • M88A2 Геркулес – 1991
  • M88A3 Hercules – будущее

Все варианты имеют 12,7-мм пулемет M2 Browning .50 калибра , дорожный просвет 432 мм, глубину брода 2,6 м, способность преодолевать стены 1,1 м и траншеи 2,6 м. Не было никаких серьезных отклонений в боевой роли в серии M88. Более поздние модели просто способны поднимать более тяжелые грузы. M88A1 ​​был разработан вокруг ныне устаревших танков M60 Patton , поэтому в свете того факта, что для буксировки нового танка M1 Abrams требовалось два M88A1 ​​[3] , было принято решение о модернизации до M88A2 в 1991 году. [1]

Оригинальный M88, выпускавшийся с 1960 по 1964 год, использовал бензиновый двигатель Continental AVSI-1790-6A. Он имел мощность 980 л. с. при 2800 об./мин, а также вспомогательную бензиновую силовую установку мощностью 10 л. с. [4] M88A1 ​​был оснащен дизельным двигателем Continental AVDS-1790-2DR и имел вспомогательную дизельную силовую установку мощностью 10 л. с. [1]

В то время как оригинальные M88 и M88A1 ​​обозначены как «средняя ремонтно-эвакуационная машина», M88A2, первоначальное обозначение M88A1E1, обозначен как «тяжелая ремонтно-эвакуационная машина». Они все похожи во многих фундаментальных отношениях. Более поздняя версия заметно тяжелее — 70 тонн по сравнению с оригинальными 56 тоннами, и использует другой двигатель, AVDS 1790-8CR мощностью 1050 л. с., по сравнению с Continental AVDS-1790-2DR мощностью 750 л. с. [1]

M88A2 немного больше своих предшественников, 8,6 × 3,7 × 3,2 м по сравнению с 8,3 × 3,4 × 3,2 м. Он имеет более низкую максимальную скорость (40 км/ч) и значительно меньший запас хода по шоссе в 322 км по сравнению с 450 км. Были улучшены тормоза и рулевое управление. M88A2 имеет улучшенную броневую защиту, включая бронированные гусеничные юбки и накладные броневые панели, которых нет у обеих предыдущих моделей. Более поздние модели M88A1 ​​и M88A2 оснащены ядерной, биологической, химической (NBC) защитой и генератором дымовой завесы. Численность экипажа уменьшилась с 5 до 3–4, а затем до 3 в течение серии. [1]

В феврале 2017 года армия заключила с BAE Systems Land and Armaments контракт на сумму 28 миллионов долларов на закупку 11 ремонтно-эвакуационных машин M88A2. [5]

Модернизация включает модернизированную трансмиссию, которая увеличивает мощность и крутящий момент, седьмое опорное колесо для повышения устойчивости и гидропневматические подвески, которые улучшают проходимость и операции по восстановлению. Увеличивая буксировочную способность с 70 коротких тонн (64 т) до 80 коротких тонн (73 т), это устраняет необходимость в двух транспортных средствах для подъема и перемещения новых, более тяжелых танков M1 Abrams, эффективно преодолевая разрыв между эвакуацией одним транспортным средством. [6]

Критика

Во время войны в Персидском заливе армия США признала недостаточную мощность, вес, мобильность и возможности подъемной лебедки M88A1, что делало его неспособным эффективно эвакуировать M1 Abrams. Скорость M88A1 ​​при буксировке Abrams не могла превышать 5 миль в час. Даже на этой скорости M88A1 ​​часто страдали от проблем с двигателем или трансмиссией. Армия США уже выявила эти проблемы и искала усовершенствованную машину еще в 1981 году. [3]

Танк M88 застрял в грязи при попытке преодолеть холм под проливным дождем во время ночных учений в Форт-Хантере Лиггетт , Калифорния.

Одной из основных проблем, с которой сталкивается M88A2, является высокий уровень отказов лебедки. Основной причиной этих отказов является работа лебедки без натяжения троса. Это приводит к «птичьему гнезду», свободной обмотке и спутыванию троса. [1]

Также существует проблема потери тяги , когда M88A2 буксирует тяжелый M1 Abrams на склоне в мокрых, грязных условиях. M88A2 был тщательно испытан на испытательном полигоне Абердин , штат Мэриленд , и в августе 1998 года был официально одобрен для буксировки 70-тонных боевых машин, таких как M1 Abrams . [1]

История боевых действий

Около 8 M88 были отправлены на Украину во время русско-украинской войны в рамках пакета помощи США. Они широко использовались в украинском контрнаступлении 2023 года . [7] По данным Oryx , по крайней мере 2 M88A1 ​​были уничтожены российскими войсками, а еще один был захвачен. [8]

Операторы

Карта операторов M88 выделена красным цветом

Текущие операторы

Бывшие операторы

Будущие операторы

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abcdefghij "Информация и характеристики M88". Федерация американских ученых (FAS). 6 февраля 2000 г. Архивировано из оригинала 29 января 2012 г. Получено 24 июня 2011 г.
  2. ^ "BAE Systems получила контракт на 185 миллионов долларов на ремонтно-эвакуационные машины M88A2 HERCULES" (пресс-релиз). BAE Systems. 4 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2008 г. Получено 11 сентября 2008 г.
  3. ^ ab "Early Performance Assessment of Bradley and Abrams" (PDF) . Счетная палата США . 10 января 1992 г. . Получено 3 января 2025 г. .
  4. ↑ Бронированная ремонтно-эвакуационная машина. На вооружении с 1961 года по настоящее время.
  5. ^ "US Army purchases additional HERCULES vehicles". Архивировано из оригинала 19 июня 2018 года . Получено 3 марта 2017 года .
  6. ^ Гилберт, Джеймс (30 апреля 2024 г.). «Модернизированный вариант эвакуационной машины M88 призван устранить пробелы». www.army.mil . Получено 5 мая 2024 г.Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  7. ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_january_2023_global_security_army_industry/discover_u.s._m1a1_abrams_tanks_and_8_m88_arvs_for_ukraine.html [ пустой URL ]
  8. ^ «Атака на Европу: документирование потерь украинской техники во время российского вторжения в Украину».
  9. ^ abcdefghijklmnopqrst "База данных по передаче оружия SIPRI". Стокгольмский международный институт исследований проблем мира . 21 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2011 г. Получено 21 июня 2011 г. Информация создана 21 июня 2011 г.
  10. ^ "Армия официально принимает новые бронированные машины". defenseconnect.com.au. Архивировано из оригинала 20 апреля 2017 года . Получено 21 апреля 2017 года .
  11. ^ "Австралия – Тяжёлые бронированные боевые системы | Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности". www.dsca.mil . Получено 15 июля 2021 г. .
  12. ^ "BAHRAIN – M1A2 ABRAMS MAIN BATTLE TANKS". Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности . 19 марта 2024 г.
  13. ^ "Regimento Mallet recebe M109 A5 + BR" . Форте (на португальском языке). 15 октября 2019 г.
  14. ^ "DefesaNet - Бразилия - EUA - Os EUA Transferem 50 viaturasblindas ao EB" . defesanet.com.br. 15 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 20 октября 2016 года . Проверено 15 октября 2016 г.
  15. ^ "Окончательный переход в Бразилию с модернизацией M109A5+BR от BAE Systems" . 4 октября 2019 г.
  16. ^ Эвакуационные машины для Ирака. Архивировано 2016-03-04 на Wayback Machine - Defense-Aerospace.com, 8 октября 2012 г.
  17. ^ "Колейна достава американского оружия для Войска Польского" . defence24.pl (на польском языке). 22 ноября 2023 г. Проверено 22 ноября 2023 г.
  18. ^ "Королевство Саудовская Аравия - основные боевые танки M1A2S Saudi Abrams и бронированные эвакуационные машины M88Al/A2 Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift Evacuation System (HERCULES)". Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности. 9 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2016 г. Получено 19 сентября 2016 г.
  19. ^ Тайбэйское экономическое и культурное представительство в Соединенных Штатах (TECRO) – Танки M1A2T Abrams и сопутствующее оборудование и поддержка
  20. ^ Пайк, Джон. «Турция — основное армейское оборудование». globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Получено 15 октября 2016 года .
  21. ^ "Армия Турции Сухопутные войска Турции современная военная техника бронированная машина . Оборудование транспортных средств b - Army Recognition". Архивировано из оригинала 11 марта 2010 года . Получено 23 декабря 2014 года .
  22. ^ Тревитик, Джозеф (29 июля 2020 г.). «Последний танк покинул базу морской пехоты 29 Палмс, скоро вся служба». The Drive . Получено 16 августа 2023 г.
  23. ^ «Украина получает новую тяжелую бронированную машину для вывоза поврежденных танков с поля боя, говорят американские чиновники». Business Insider . Получено 26 января 2023 г.
  24. ^ Масиас, Аманда (25 января 2023 г.). «США отправят танки Abrams на Украину перед ожидаемым российским наступлением». CNBC . Получено 25 января 2023 г.
  25. ^ Залога, Стивен Дж. (2003). Танковые сражения войн на Ближнем Востоке (2): войны с 1973 года по настоящее время . Гонконг: Concord Publications. стр. 53. ISBN 962-361-613-9.
  26. ^ Марлин Карлсен (20 апреля 2023 г.). «Текущие инициативы MBTS» (PDF) (пресс-релиз). Michigan Defense Exposition и APBI - PEO GCS и ACC-DTA. стр. 24. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2023 г. Получено 24 мая 2023 г.

Ссылки

  • Военные машины от Первой мировой войны до наших дней – Ганс Хальберштадт, 1998 г.
  • Паттон, История американского среднего боевого танка, т. 1 – RP Hunnicutt, Presidio Press, 1984
На Викискладе есть медиафайлы по теме M88 ARV.
  • Информационный листок M88A2 на сайте BAE Systems
  • Данные M88 на сайте Global Security
  • М88 Эвакуационная машина
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=M88_recovery_vehicle&oldid=1272204528"