Скоростной трактор М2 | |
---|---|
Тип | Буксир для самолетов |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В эксплуатации | К 1943 году |
Используется | Армия США |
Войны | Вторая мировая война |
История производства | |
Разработано | Февраль 1941 г. |
Производитель | Кливлендская тракторная компания |
№ построено | 8,510 |
Технические характеристики | |
Масса | 14 700 фунтов (6,7 т) |
Длина | 166 дюймов (4,22 м) |
Ширина | 70 дюймов (1,78 м) |
Высота | 68 дюймов (1,73 м) |
Экипаж | 3 |
Двигатель | Hercules WXLC3, 6-цилиндровый, бензиновый двигатель 150 л.с. (112 кВт) |
Приостановка | Спиральная пружина |
Рабочий диапазон | 100 миль (160 км) |
Максимальная скорость | 22 мили/ч (35 км/ч) |
Высокоскоростной тягач M2 ( или в просторечии M2 Cletrac ) — самолётный тягач, использовавшийся ВВС США с 1942 года. [1] [2]
M2 — полностью гусеничная машина, предназначенная для буксировки самолетов на примитивных аэродромах. Она была оснащена лебедкой на 10 000 фунтов (4 500 кг) с 300-футовым (91 м) кабелем 3 ⁄ 8 дюйма (9,5 мм), вспомогательным генератором (3 кВт при 110 вольтах постоянного тока) и воздушным компрессором (3 ступени, 16,7 CFPM , 2 000 PSI ).
М2 был стандартизирован в феврале 1941 года как средний тягач М2.
Сохранившиеся экземпляры находятся в Estrella Warbird Museum , [3] the Wright Museum, [4] the AAF Museum в Дэнвилле, штат Вирджиния, Overloon War Museum , [5] the Pima Air & Space Museum , [6] the Evergreen Aviation & Space Museum , the Yanks Air Museum , Chino CA, the March Field Air Museum в Риверсайде, штат Калифорния, The National WWII Museum в Новом Орлеане , Bright's Pioneer Museum, Plainsburg CA, два в Danville Armour Museum, Дэнвилл, штат Вирджиния, и один в частном владении в Белтоне, Южная Каролина, США. За границей один можно найти в идеальном состоянии в Американском музее авиации в Даксфорде (Великобритания).