Танковый транспортер М25

Танковый транспортер М25
Танковый транспортер М25
	Танковый транспортер М25 с танком М4 «Шерман» на выставке «Война и мир» в 2010 году.
Тип	40-тонный (36 287 кг) 6x6 тягач-цистерна с прицепом
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В эксплуатации	1941–1955
Войны	Вторая мировая война
История производства
Дизайнер	Компания по производству грузовиков Knuckey
Производитель	M26: Pacific Car & Foundry Co.; M15: Fruehauf Trailer Co.
Варианты	М26А1, М26А2
Технические характеристики (M25 )
Масса	Пустой ; M26: 48 000 фунтов (22 000 кг) ; M15: 36 600 фунтов (16 600 кг) ; M25: 84 300 фунтов (38 200 кг) ; Загруженный ; M26: 103 000 фунтов (47 000 кг) ; M15: 36 600 фунтов (16 600 кг); M25: 164 300 фунтов (74 500 кг)
Длина	M26: 25 футов 4 дюйма (7,72 м) ; M15: 38 футов 5+1 ⁄ 16 дюйма (11,71 м)
Ширина	М26: 10 футов 10+3 ⁄ 4 дюйма (3,32 м); M15 12 футов 6 дюймов (3810 мм)
Высота	M26: 11 футов 5 дюймов (3,48 м)
Экипаж	7
Броня	Передние стороны 3 ⁄ 4 дюйма (19 мм) , задние 1 ⁄ 4 дюйма (6,4 мм);
Основное ; вооружение	Пулемет М2 калибра .50
Двигатель	Hall-Scott 440 бензин ; 240 л.с. (180 кВт)
Передача инфекции	4 скорости х 3 скорости
Емкость топливного бака	120 галлонов США (450 л)
Рабочий ; диапазон	120 миль (193,1 км)
Максимальная скорость	28 миль/ч (45 км/ч)

40-тонный (36 287 кг) 6x6 тягач-цистерна с прицепом

Танковый транспортер M25 ( G160 ) представлял собой комбинацию 6x6 тяжелого бронированного танкового транспортера M26 / тягача для эвакуации танков и сопутствующего 40-тонного прицепа M15 , введенного в эксплуатацию армией США в Европе в 1944–45 годах. Изготовленный Pacific Car & Foundry Co. , он был существенно улучшен по сравнению с дуэтом транспортера/прицепа Diamond T M19 , введенным в эксплуатацию в 1940 году.

Получивший прозвище « Дракон-вагон» , он был заменен в 1955 году 10-тонным 6x6 седельным тягачом M123. ^[3]

Разработка

В 1942 году потребовался новый 40-тонный полуприцеп-цистерна с лучшими внедорожными характеристиками, чем прицеп M9 24 с малыми колесами, и большей грузоподъемностью, чем 30-тонные 8-колесные полуприцепы Shelvoke и Drewry, используемые тягачом Diamond T. Разработанный компанией Fruehauf Trailer Company из Детройта , штат Мичиган, ^[4] он был тяжелее, чем мог выдержать Diamond T. Сопутствующий тягач M26 был разработан базирующейся в Сан-Франциско компанией Knuckey Truck Company. Когда он не смог удовлетворить требования армии, производство было поручено компании Pacific Car & Foundry Co. из Сиэтла, штат Вашингтон.

Обозначенный компанией Pacific Car как TR-1 , 12-тонный 6x6 трактор M26 с цепным приводом был оснащен 6-цилиндровым бензиновым двигателем Hall-Scott 440 объемом 1090 куб. дюймов (17,9 л), развивающим мощность 240 л. с. (180 кВт) при 2000 об/мин и крутящий момент 810 фунт-сила-фут (1098 Н·м) при 1200 об/мин. Разработанный для M26, он использовался для модернизации Diamond T. Было построено около 2100 Type 440. Бакстер отмечает, что было построено «более 1300» M26 и M26A1. ^[4]

Необычно то, что тягач был оснащен как бронированной кабиной, так и двумя лебедками с общей тягой 60 тонн ^[4] , что позволяло ему выполнять легкие восстановительные работы на поле боя .

Более поздняя небронированная версия трактора M26 была обозначена как M26A1 . Экспериментальная балластная модификация трактора была оценена Британским институтом испытаний боевых машин ^[4]

После войны некоторые из них (как бронированные, так и небронированные) были куплены в качестве излишков и использовались для перевозки негабаритных грузов, таких как трансформаторы , локомотивы и тяжелое оборудование. ^[5]

Галерея

М25 с бронированным полутягачом М26
Демонстрация М25 с бронированным полуприцепом-тягачом М26
Демонстрация М25 с небронированным полуприцепом-тягачом М26А1
Полуприцеп-тягач М26 (вид слева)
Седельный тягач М26 с приводом на задние колеса посредством цепей

Технические характеристики

Экипаж 7
Вооружение: 1 пулемет калибра .50.
Броня спереди — 3/4 дюйма, по бокам и сзади — 1/4 дюйма.
Максимальная скорость 26 миль/ч
Емкость топливного бака 120 галлонов

Пользователи

Смотрите также

Примечания

^ abc TM 9-2800 Standard Military Motor Vehicles. Военное министерство США, 1943. С. 132–135 . Получено 27 мая 2014 г.
↑ TM 9-767 40- тонный танковый транспортер с прицепом M25. Военное министерство США, 1942. С. 14–15 . Получено 20 декабря 2014 г.
^ "TrucksPlanet - Обновления".
^ abcde Бакстер, Брайан С. (1989). Разборка: История эвакуационных машин в британской армии . HMSO , для музея REME . стр. 51. ISBN 0-11-290456-4.
^ "Форум Poids Lourds Camions anciens de Collection • Afficher le sujet - Pacific" . poidslouds.free.fr (на французском языке) . Проверено 12 апреля 2017 г.
^ Кочевар, Изток (август 2014 г.). «Micmac à Tire-Larigot Chez Tito: L'Arme Blindée Yougoslave Durant La Guerre Froide» [Югославская бронетанковая армия во время холодной войны]. Batailles et Blindés (на французском языке). № 62. Характер. С. 66–79 . ISSN 1765-0828.

Ссылки

ТМ 9-1767А
TM 9-1767B Силовая передача для тягача M26
TM 9-1767C Кузов, шасси и лебедки для тягача M26. Военное министерство США, 1944 г. Получено 9 августа 2015 г.
TM 9-1767E Ordnance Maint. Полуприцеп M15. Военное министерство США, 1944 г. Получено 9 августа 2015 г.
TM 9-2800 Стандартные военные автомобили. Военное министерство США, 1943. С. 132–135 . Получено 9 августа 2015 г.
TM 9-2800 Военные транспортные средства. Министерство армии США. 1947. С. 151, 152. Получено 9 августа 2015 г.
TM 9-2800 Военные транспортные средства. Министерство армии США. 1953. С. 101, 102, 281. Получено 9 августа 2015 г.
Crismon, Fred W (2001). Колесные транспортные средства армии США (3-е изд.). Victory WWII Pub. стр. 383–384 . ISBN 0-970056-71-0.
Дойл, Дэвид (2003). Стандартный каталог военной техники США . Kraus Publications. С. 232– 240, 283– 288. ISBN 0-87349-508-X.

Дальнейшее чтение

Журнал военной техники №8 (Фотографии M26 и M26A1)

Внешние ссылки

Краткая история М26 и фотографии отреставрированной машины в 2004 году
Статья и фото на milweb.net
Пошаговая сборка модели M25 с использованием фотографий и ссылок
https://web.archive.org/web/20090204121541/http://realmilitaryflix.com/public/378.cfm учебный фильм
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet7051-5495.htm фотографии M26, используемых в качестве тягачей для негабаритных грузов

[tm2843-1] TM 9-2800 Standard Military Motor Vehicles. Военное министерство США, 1943. С. 132–135 . Получено 27 мая 2014 г.

[2] ↑ TM 9-767 40- тонный танковый транспортер с прицепом M25. Военное министерство США, 1942. С. 14–15 . Получено 20 декабря 2014 г.

[3] "TrucksPlanet - Обновления".

[Baxter,_Breakdown,_51-4] Бакстер, Брайан С. (1989). Разборка: История эвакуационных машин в британской армии . HMSO , для музея REME . стр. 51. ISBN 0-11-290456-4.

[5] "Форум Poids Lourds Camions anciens de Collection • Afficher le sujet - Pacific" . poidslouds.free.fr (на французском языке) . Проверено 12 апреля 2017 г.

[6] Кочевар, Изток (август 2014 г.). «Micmac à Tire-Larigot Chez Tito: L'Arme Blindée Yougoslave Durant La Guerre Froide» [Югославская бронетанковая армия во время холодной войны]. Batailles et Blindés (на французском языке). № 62. Характер. С. 66–79 . ISSN 1765-0828.