М15 | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 1 миля (1,6 км) |
Статус | Отменено |
История | Предложено в 1960-х годах; отменено. |
Расположение | |
Страна | Великобритания |
Дорожная сеть | |
Автомагистраль M15 была обозначением, запланированным в конце 1960-х и начале 1970-х годов для использования на Северной кольцевой дороге (A406) после ее модернизации до стандарта автомагистрали . Модернизация была частью плана кольцевых дорог Лондона по строительству автомагистралей по всему Лондону для снижения заторов в центральной части. Согласно плану кольцевых дорог, Северная кольцевая дорога была северной частью кольцевой дороги 2 .
Большая часть плана кольцевых дорог была отменена в 1973 году, а модернизация A406 проводилась по частям в течение следующих трех десятилетий. Хотя большая часть дороги теперь представляет собой двухполосные дороги с разделением по уровням , улучшения не были выполнены в соответствии со стандартами автомагистралей, и по-прежнему есть ряд нестандартных участков и много перекрестков с второстепенными дорогами.
Один из участков трассы M15 был построен в начале 1970-х годов совместно с автомагистралью M11 . Участок A406 между развязкой M11 4 и развязкой Redbridge с A12 был обозначен как южный конец M11, а развязка Redbridge была обозначена как развязка M11 3. Это было временное «виртуальное» обозначение, чтобы избежать путаницы для водителей, поскольку на момент открытия, хотя юридически это было частью M15, транспорт, въезжающий на этот участок дороги в северном направлении от кольцевой развязки Redbridge, мог продолжить движение только на M11, а транспорт, направляющийся на юг по M11, мог въезжать только на участок до Redbridge.
Поскольку реконструкция автомагистрали A406 не была завершена, обозначение так и не было официально подписано, а трасса M15 была упразднена, когда была открыта дорога A406 от Редбриджа до A13.