Совместная штурмовая мостовая система M1074 | |
---|---|
Тип | Бронированный мостоукладчик |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 2016–настоящее время |
Используется | |
История производства | |
Дизайнер | Научно-исследовательский, опытно-конструкторский и инженерный центр танковой техники армии США (TARDEC) |
Разработано | 2012 |
Производитель | Leonardo DRS , West Plains, Missouri Anniston Army Depot (окончательная сборка) [1] |
Стоимость единицы | 1,87 млн долларов США с мостом MLC95 (2018) [2] |
Произведено | в производстве с 2016 года |
№ построено | 144 (по состоянию на 2024 год) Полномасштабное производство начнется в 2021 году [3] |
Технические характеристики | |
Масса | 68,7 коротких тонн (62,3 т ) [4] |
Длина | 32,25 фута (9,83 м) с мостом |
длина | Складной мост-ножницы MLC115 11,7 метров. Вес моста 15 коротких тонн (14 т ) [5] |
Ширина | 12 футов (3,66 м) |
Высота | Корпус: 5,6 футов (1,71 м) с мостиком: 10,1 футов (3,08 м) |
Экипаж | 2 зачислены |
Броня | Композитная броня Берлингтона [6] |
Основное вооружение | Никто |
Вспомогательное вооружение | Никто |
Двигатель | Многотопливный газотурбинный двигатель Honeywell AGT1500 C мощностью 1500 л.с. (1120 кВт) |
Мощность/вес | 23,8 л.с./т (17,74 кВт/т) |
Грузоподъемность | 1× складной мост типа «ножницы» MLC115 (HASB) |
Передача инфекции | Allison DDA X-1100-3B (4 передачи вперед, 2 назад) |
Приостановка | Торсионные валы из высокотвердой стали с поворотными амортизаторами |
Дорожный просвет | 0,48 м (1 фут 7 дюймов) |
Емкость топливного бака | 500 галлонов США (1900 л; 420 имп галлонов) |
Рабочий диапазон | 260 миль (420 км) |
Максимальная скорость | Дорога: 45 миль/ч (72 км/ч) (регулируется); Внедорожье: 30 миль/ч (48 км/ч) [7] |
M1074 Joint Assault Bridge System ( JAB , JABS ) — американская бронированная военная инженерная машина на базе шасси основного боевого танка Abrams M1 A1. [8] : стр.154 M1074 была разработана Leonardo DRS для армии и корпуса морской пехоты США с целью предоставления возможности наведения мостов подразделениям, участвующим в военных операциях. [1]
Мост представляет собой бронированный мост-переправу (AVLB) Military Load Class 95 Scissor Bridge (MLC95) в настоящее время заменяется на Heavy Assault Scissor Bridge (HASB) MLC 115. [9] После того, как M1074 развернет мост, машины штурмовых сил могут пересечь мост. M1074 может пересечь мост, забрать мост на дальнем берегу и продолжить движение для поддержки штурмовых сил.
JABS была задумана как компромисс между M104 Wolverine , которая считалась слишком дорогой в эксплуатации, и устаревшей M60 на базе M60 Patton , которая не могла адекватно поддерживать машины Abrams и Bradley . Машина обеспечивает армейские роты повышения мобильности, поддерживающие боевые группы бронетанковых бригад, живучим, развертываемым и устойчивым тяжелым мостоукладчиком. Разработка прототипа началась в мае 2012 года, когда Контрактное командование армии США заключило с General Dynamics Land Systems и Leonardo DRS контракт на 26 миллионов долларов на создание двух прототипов Joint Assault Bridge System (JABS). [10] Контракт поддерживал фазу разработки и производства, при этом прототип GDLS был построен в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган , а прототип Leonardo — в Уэст-Плейнс, штат Миссури .
Армия хотела, чтобы победитель контракта включил опыт органической промышленной базы Anniston Army Depot (ANAD) в производство JAB. Прототипы XM1074 JABS были готовы в 2014 году. [11] Они были доставлены в ANAD, где прошли испытания и оценку в течение 2016 года, а прототип Leonardo был принят как M1074 в августе. [12] Leonardo DRS имеет государственно-частное партнерство с ANAD в Алабаме для управления сборкой шасси M1 [13] и работала с Israeli Military Industries (IMI) над проектированием и разработкой мостовой системы, согласно заявлению DRS. 23 августа 2016 года DRS Technologies, Inc. объявила, что армия США заключила с ней бессрочный контракт на сумму до 400 миллионов долларов на создание нового JABS. [14] Армия разместила первоначальный заказ на 168 машин, а морская пехота — на 29. [3] По состоянию на 2020 год статус заказа Корпуса морской пехоты США был неясен, поскольку служба избавлялась от своих AVLB в рамках Force Design 2030. [ 15]
JAB завершила свою фазу мелкосерийного производства с 2016 по 2018 год, выпустив в общей сложности 51 машину. ANAD произвела 10 в 2016 финансовом году, 14 в 2017 году и еще 27 в 2018 году. Эти первые JABS прошли испытания на эксплуатацию и огнестойкость в испытательном центре Абердина. Эти испытания завершили текущую конфигурацию для полномасштабного производства и оценили некоторые изменения конфигурации в конструкции для защиты экипажа. Командование оперативных испытаний армии США , Форт-Худ, начало проводить эксплуатационные испытания в апреле 2019 года с участием 40-го инженерного батальона бригады, 2-й бронетанковой бригадной боевой группы, 1-й бронетанковой дивизии . [16] [17]
Начало серийного производства запланировано на 2021 год, а его завершение ожидается к маю 2030 года, при этом для армии США будет изготовлено 297 единиц. [18] M1074 JAB полностью заменит M60 AVLB и M104 Wolverine по принципу «один к одному» в армии США и Национальной гвардии .
Австралийская армия планирует закупить 18 M1074, а правительство США выдаст на это разрешение в апреле 2021 года. [19]
В апреле 2022 года Польша подписала соглашение с Вашингтоном о приобретении 17 JABS. [20]
Система моста M1074 Joint Assault Bridge System (JABS) основана на корпусе версии M1A1 основного боевого танка M1 Abrams с использованием системы подвески от M1A2 и модернизирована с помощью Total InteGrated Engine Revitalization (TIGER). Предполагается, что это снизит затраты на техническое обслуживание, а также повысит доступность и готовность подразделения за счет общности деталей с шасси Abrams. Подразделение имеет новую гидравлическую систему пуска моста, а также встроенную диагностику (ED). [21] Выживаемость повышается за счет компонентов комплекта для выживания в городских условиях (TUSK), включая реактивную бронеплиту Abrams (ARAT1), систему датчиков заднего вида (RVSS) и телефон танк-пехота (TIP). Кроме того, он может использовать водительское сиденье AUTOFLUG и комплект облегченного днища Abrams для ситуационного использования. [22] Сама машина не вооружена; Однако члены экипажа обычно вооружены штурмовыми винтовками ( M16 или M4 ), пистолетами, сигнальными ракетами и/или цветными дымовыми гранатами.
Механизм мостоукладчика (BLM) был разработан компанией Israeli Military Industries совместно с Leonardo DRS. Управление мостом представляет собой базовую кнопочную систему, похожую на M104 Wolverine, в то время как компьютер собирает мост и развертывает его. Мост расширяется вертикально, а не горизонтально, как M104 Wolverine. Он может развернуть MLC115 (Внимание 120) [9] Тяжелый штурмовой мост-ножницы (HASB) с проходом 18,3 м примерно за 3 минуты. [23]