Мелани Астлес | |
---|---|
Рожденный | (1982-05-30) 30 мая 1982 г. |
Национальность | Франция |
Известный | Чемпион Франции по высшему пилотажу |
Мелани Астлес — действующая чемпионка Франции по высшему пилотажу . [1]
Мелани Астлес родилась 30 мая 1982 года в Рагби , Англия, у матери-француженки и отца-британца. Мелани и ее родители уехали во Францию, когда ей было три года. Выросшая на юге Франции в очень скромной домашней обстановке, она пошла в школу в Монако и ушла из нее в возрасте восемнадцати лет, не окончив ее. Будучи студенткой, она училась довольно хорошо, но быстро заскучала в классе и часто мечтала о полетах. Она хотела стать летчиком-истребителем, но ее быстро отговорил тот факт, что в то время в армии была только одна женщина-пилот. Ей также сказали, что ее низкие баллы по математике и физике сделают эту мечту невозможной.
После окончания школы она нашла работу на заправке, а через год стала менеджером на другой. Она проработала на этой работе семь лет. Она копила деньги со своей работы, чтобы брать уроки полетов. В возрасте 21 года она начала брать небольшие уроки полетов. Именно в это время она встретила Лорана Жиля, своего первого инструктора, который сразу же разглядел ее талант и вдохновил ее заняться профессиональной карьерой. Она начала работать бесплатно в летной школе и использовала достаточно бесплатных уроков, чтобы соответствовать стандартной требуемой сумме для того, чтобы стать коммерческим пилотом. Мелани всегда не хватало финансовой поддержки. Большинство ее конкурентов имели преимущество над ней в этом отношении, но эти препятствия никогда не мешали ей добиться успеха. Ее первое соревнование состоялось в 2007 году, где она заняла 6-е место из 20. Затем она одержала победу на Кубке Франции. В период с 2008 по 2009 год она решила повысить свой уровень мастерства. Она сделала это, добровольно работая в различных областях полетов. Она стала летным инструктором и в конечном итоге получила работу в школе ENAC . Она вернулась к соревнованиям в 2010 году, выступая на уровне "Promotion" и выиграв Кубок Севера, а также чемпионат Франции. Эти победы дали ей привилегию быть зарегистрированной в списке спортсменок высокого уровня французским министерством и предоставить ей место в этой престижной французской группе высшего пилотажа.
В 2011 году она решила, что хочет проскочить вперед в уровнях соревнований, но столкнулась с ограничениями, поскольку различные менеджеры федерации были недовольны ее уверенностью в попытке превзойти обычную траекторию. В тот год она не смогла летать. Она вернулась в 2012 году, взяла самолет для начинающих Cap 10 и заняла 3-е место позади двух военных пилотов с гораздо более высокой подготовкой и самолетами. Финиш позволил ей перейти на уровень «Advanced» с возможностью соревноваться на международном уровне. В 2013 году на своем первом международном соревновании она заняла 9-е место из 50 пилотов на европейском чемпионате Advanced. Она была лучшей женщиной в этом соревновании и снова сделала это с наименьшим количеством подготовки. В 2014 году она заняла 7-е место из 66 на чемпионате мира «Advanced». [2] В этом конкретном соревновании ей пришлось преодолеть механическую неисправность, и она была вынуждена использовать самолет другого пилота. У нее не было опыта управления этим конкретным типом самолета, но она рискнула, чтобы избежать дисквалификации. Именно после этого инцидента многие признали ее силой, с которой нужно считаться. Она выиграла французский титул в категории «Excellence» и прошла квалификацию на уровень «Unlimited» в 2015 году, самый высокий уровень этого вида спорта. На сегодняшний день она пятикратная чемпионка Франции [2] , входящая в первую десятку рейтингов на европейском и мировом уровнях, а также имеющая награды французской команды. Ее стойкость привела ее к тому, что она стала послом BMW France.
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Победы | Позиция |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | ДНП | 6-й | 4-й | 5-й | 4-й | 5-й | 2-й | МОЖЕТ | 16 | 0 | 7-й |
2017 | 3-й | ДНП | ДНП | 5-й [3] | 4-й | 3-й | 5-й | 1-й | 23 | 1 | 5-й |
2018 | ДНП | 4-й | 4-й | 4-й | ДНП [4] | 4-й | ДНП | ДНП | 16 | 0 | 8-й* |