USS Luzon (ARG-2) в 1950-х годах | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя |
|
Тезка | |
Заказано | как корпус типа EC2-S-C1 , корпус MCE 981 [1] |
Строитель | Верфь Bethlehem-Fairfield , Балтимор , Мэриленд |
Номер двора | 2131 [1] |
Заложен | 8 апреля 1943 г. |
Запущен | 14 мая 1943 г. |
Приобретенный | 24 мая 1943 г. |
Заказано | 12 октября 1943 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 20 сентября 1950 г. |
Выведен из эксплуатации |
|
Поражённый | 1 сентября 1961 г. |
Идентификация |
|
Почести и награды | 1 × боевая звезда за службу в Корейской войне |
Судьба | Продан на слом 26 августа 1974 г. |
Общая характеристика [2] | |
Класс и тип | Судно-ремонтник двигателей внутреннего сгорания класса «Лусон» |
Тип | Тип EC2-S-C1 |
Смещение |
|
Длина | 441 фут 6 дюймов (134,57 м) |
Луч | 56 футов 11 дюймов (17,35 м) |
Черновик | 23 фута (7,0 м) |
Установленная мощность | |
Движение |
|
Скорость | 12,5 узлов (23,2 км/ч ; 14,4 миль/ч ) ( судовые испытания ) |
Дополнение | 31 офицер, 552 рядовых |
Вооружение |
|
USS Luzon (ARG-2) — судно для ремонта двигателей внутреннего сгорания , находившееся на вооружении ВМС США с 1943 по 1947 год и с 1950 по 1960 год. Оно было головным судном в серии из двенадцати кораблей и было отправлено на слом в 1974 году.
Luzon был заложен 8 апреля 1943 года как корабль типа «Либерти» SS Samuel Bowles по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MCE 981, на верфи Bethlehem-Fairfield Shipyard , Inc. в Балтиморе , штат Мэриленд; спущен на воду 14 мая 1943 года; спонсировался миссис HE Sigman; приобретен ВМС и переименован в Luzon 24 мая 1943 года; вступил в строй 12 октября 1943 года . [3] Он был назван в честь острова Лусон , главного острова на севере Филиппин и места расположения столицы Манилы . Он был вторым военным судном США, носившим это имя.
После перевалки в Чесапикском заливе 28 ноября она покинула Норфолк, штат Вирджиния , и отправилась на службу в Тихий океан. 6 декабря она прошла через Панамский канал и 3 января 1944 года прибыла на острова Эллис . Приписанная к 4-й эскадрилье обслуживания , она действовала на Фунафути и обеспечивала ремонтные мощности для десантных, патрульных и десантных судов. После вторжения на Маршалловы острова 31 января она 23 февраля направилась к атоллу Кваджалейн и прибыла туда 4 марта. В течение следующих 5 месяцев она служила там в качестве ремонтного судна и тендера для портовых судов. [3]
Поскольку американские морские силы возглавляли наступление союзников через Тихий океан, Luzon отправился в Гуам после завоевания Марианских островов . Покинув Кваджалейн 2 сентября, он прошел через Эниветок и достиг Апры , Гуам, 11 сентября. Как подразделение 10-й сервисной эскадры, он поддерживал там плотный график ремонта до 1 марта 1945 года, когда он отправился в Сайпан для 6 месяцев службы в этой важной гавани. [3]
После капитуляции Японии перед союзными державами , Luzon покинул Марианские острова 1 октября, направляясь в японские воды. После захода на Иводзиму , он достиг Ваканоура-Ван , Хонсю 8 октября. Он проследовал в Нагою , Хонсю, с 19 по 22 декабря, он предоставлял флот и ремонтные услуги судам, поддерживающим оккупационные операции в Японии. Затем он отправился в Соединенные Штаты, и после захода в Перл-Харбор и Панамский канал, он прибыл в Оранж, штат Техас , 9 февраля 1946 года. Назначенный в Атлантический резервный флот , он был выведен из эксплуатации 24 июня 1947 года. [3]
В ответ на начало Корейской войны , Luzon был повторно введен в эксплуатацию 20 сентября 1950 года. После отплытия в Норфолк в начале октября, он отправился на Западное побережье 15 ноября. Он прибыл в Сан-Диего 6 декабря, проследовал в Сан-Франциско 11 декабря и отплыл на Дальний Восток 26 декабря. Он прибыл в Сасебо , Кюсю , 23 января 1951 года, и в течение оставшейся части года он оказывал ценные услуги по ремонту кораблей 7-го флота США . Он отправился из Японии на западное побережье 19 января 1952 года; после прибытия в Сан-Франциско 9 февраля он работал из Сан-Франциско, Сан-Диего, Перл-Харбора и Лонг-Бич в течение следующих 15 месяцев. [3]
Покинув Лонг-Бич 2 мая 1953 года, Luzon развернулся в западной части Тихого океана и прибыл в Сасебо 2 июня. За исключением рейса в Пусан , Южная Корея, и обратно в середине июля, он предоставлял ремонтные возможности в Сасебо до отплытия в Йокосуку 15 января 1954 года. Он покинул Дальний Восток и вернулся домой 2 февраля и прибыл в Лонг-Бич 28 февраля. Он был введен в эксплуатацию, в резерве 15 марта 1955 года, проходя ремонт в Mare Island . После возвращения в Сан-Диего 29 апреля он был введен в эксплуатацию, в резерве. [3]
Luzon был повторно введен в строй в Сан-Диего 3 ноября. После завершения обучения у южной Калифорнии он отплыл на Дальний Восток 9 марта 1956 года. Он прибыл в Сасебо 9 апреля и приступил к работе в качестве судна для ремонта станции в составе 3-й эскадрильи обслуживания. В течение следующих 4 лет он оставался в западной части Тихого океана, поддерживая миротворческие операции 7-го флота. Хотя он базировался в Сасебо, он ходил на Окинаву , Тайвань , Гонконг и в различные японские порты, выполняя поставленные перед ним задачи. Luzon вернулся в Сан-Диего 31 мая 1960 года, затем 3 июня отправился на остров Маре для дезактивации. Он был выведен из эксплуатации там 1 июля 1960 года, и его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра 1 сентября 1961 года. [3]
Luzon был поставлен на прикол в резервном флоте залива Саисан , залив Саисан, Калифорния, 25 августа 1960 года после передачи в Морское управление (MARAD). [2]
26 августа 1974 года судно было продано на слом за 555 625,50 долларов США [4] компании Seangyong Trading Company, Ltd., Сеул , Южная Корея. [2]
«Лусон» получила одну боевую звезду за службу в Корейской войне. [3]