Людвиг Хаймрат-младший (родился 9 сентября 1956 года) — канадский бизнесмен и бывший автогонщик, участвовавший в гонках на автомобилях с открытыми колесами и спортивных автомобилях.
Родившийся в Скарборо , Онтарио , Хаймрат начал свою карьеру гонщика, участвуя в гонках Go-karts и Formula Ford. В 1979 и 1980 годах он выиграл чемпионат Онтарио Formula Ford, выиграв в общей сложности семь гонок. В 1981 и 1982 годах он участвовал в отдельных гонках Международной ассоциации автоспорта (IMSA). В 1983 году он участвовал в серии Robert Bosch Super Vee. Людвиг был назван «Новичком года», выиграв гонку и завоевав две поул-позиции. В том же году он также управлял прототипом в гонке 24 часа Ле-Мана . В 1984 году он выиграл три гонки и заработал три поул-позиции, участвуя в гонках Super Vee. Следующие несколько лет Людвиг участвовал в серии IMSA GTP и управлял Porsche с заводской поддержкой в Trans-Am. Начиная с 1987 по 1989 год Людвиг участвовал в отдельных гонках CART . В 1987 году на гонке Indianapolis 500 он был самым быстрым в квалификации во второй уик-энд, заняв десятое место. Его наивысшим результатом на гонке Indy 500 было 13-е место.
Хаймрат окончил политехнический институт Райерсона (ныне университет Торонто Метрополитен) по специальности инженер . В настоящее время он владеет и управляет All-Composite, Inc., компанией по производству композитных материалов на северо-западе Тихого океана. Он также является преподавателем и консультантом по технологии композитных материалов в колледже.
Людвиг женат на Кэти Руд , первой женщине, выигравшей крупную международную гонку на спортивных автомобилях, победу в классе GTU на 24 часах Дайтоны в 1982 году с Ли Мюллером и Алланом Моффатом . Отец Хаймрата, Людвиг Хаймрат-старший , выиграл чемпионат Trans Am Series в 1977 году, став первым человеком, родившимся за пределами США, который выиграл чемпионат после Хорста Квеха в 1966 году.
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Классифицировать | Очки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Канадские гонки на шинах | ЛБХ | ФХ | ИНДИ | МИЛ | ПОР | МЭА | КЛЕ | МЧ | РОА 23 | РОС | МДО | САН | МЧ | ФХ | ЛАГ | CPL | NC | 0 | [1] |
1985 | Компания Truesports. | ЛБХ | ИНДИ | МИЛ | ПОР | МЭА | КЛЕ | МЧ | РОА | РОС | МДО 26 | САН | МЧ | ЛАГ | ФХ | МВД | NC | 0 | [2] | |
1987 | Дик Саймон Гонки | ДБХ 15 | ФХ 22 | ИНДИ 30 | МИЛ 10 | ПОР 12 | МЭА 17 | КЛЕ 18 | ТОР 19 | МЧ 25 | POC 12 | РОА | МДО 26 | НАЗ | 34-й | 5 | [3] | |||
Гонки Арсиеро | ЛАГ 23 | МВД DNQ | ||||||||||||||||||
1988 | Гонки Хемельгарн | ФХ | ДБХ 14 | ИНДИ 25 | МИЛ | ПОР 23 | НЛЭ 26 | ТОР 19 | МЭА 12 | МЧ | РОС | МДО 19 | РОА 21 | НАЗ | ЛАГ | Пропал без вести 7 | 28-е | 7 | [4] | |
1989 | Гонки Хемельгарн | ФХ 9 | ДБХ 24 | ИНДИ 13 | МИЛ DNS | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | МЭА | ТОР 22 | МЧ DNQ | РОС | МДО 25 | РОА 17 | НАЗ 17 | ЛАГ DNQ | 26-й | 4 | [5] |
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1987 | Лола | Косворт | 10 | 30 | Дик Саймон Гонки |
1988 | Лола | Косворт | 31 | 25 | Гонки Хемельгарн |
1989 | Лола | Джадд | 18 | 13 | Гонки Хемельгарн |
Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Брун Моторспорт | Дэвид Дикон Жак Вильнёв | Sehcar C6 – Cosworth | Группа С | 68 | ДНФ | ДНФ |