Железнодорожная станция Лакхнау Чарбагх
Лакхнау Чарбагх | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Индийские железные дороги и станция пригородной железной дороги Барабанки–Лакхнау | |||||
 Вид на железнодорожную станцию Чарбаг со станции метро | |||||
| Общая информация | |||||
| Другие имена | Лакхнау NR | ||||
| Расположение | Чарбагх , Лакхнау , Уттар-Прадеш , Индия | ||||
| Координаты | 26°49′55″с.ш. 80°55′08″в.д. / 26,832°с.ш. 80,919°в.д. / 26,832; 80,919 | ||||
| Высота | 123,500 метров (405,18 футов) | ||||
| Владелец | Правительство Индии | ||||
| Управляется | Индийские железные дороги | ||||
| Строка(и) |
| ||||
| Платформы | 9 | ||||
| Треки | 26 + 8 (Лакхнау NER Jn.) | ||||
| Связи |
| ||||
| Строительство | |||||
| Тип конструкции | Стандартная наземная станция | ||||
| Стоянка | Доступный | ||||
| Велосипедные сооружения | Доступный | ||||
| Архитектор | Дж. Х. Хорнимен | ||||
| Другая информация | |||||
| Статус | Функционирование | ||||
| Код станции | ЛКО | ||||
| Зона тарифа | Северная железнодорожная зона | ||||
| История | |||||
| Открыто | 21 марта 1914 г ( 1914-03-21 ) | ||||
| Электрифицированный | Да | ||||
| Предыдущие имена | Железная дорога Ауд и Рохилкханд / Восточно-Индийская железнодорожная компания | ||||
| |||||
Lucknow Charbagh (официально Lucknow NR , код станции: LKO ) — крупнейшая и самая загруженная железнодорожная станция города Лакхнау . В 19 веке следующей важной станцией на севере после Дели был Лакхнау. Это был главный офис железной дороги Oudh and Rohilkhand Railway (O&RR), первая линия которой из Лакхнау в Канпур была построена в апреле 1867 года.
Теперь известная как станция Лакхнау Чарбаг, она является частью Северной железной дороги . Она соседствует с другой крупной станцией, Лакхнау Джанкшен, находящейся под Северо-Восточной железной дорогой, в том же помещении с другим зданием терминала.
Инфраструктура
Построенный по цене ₹ 70 лакхов , что сейчас оценивается в 2 миллиона долларов или 14 крор индийских рупий. В 2021 году; Лакхнау Чарбагх был спроектирован Дж. Х. Хорниманом. Фундамент железнодорожной станции был заложен в марте 1914 года. Здание было завершено в 1923 году. [ требуется проверка ] Основная роль в его проектировании и планировании была выполнена Чаубей Мукта Прасадом, инженером-консультантом г-жи Лейнбраун и Хьюлетт. [ необходима проверка ] Перед зданием есть большой сад. Он включает в себя смесь архитектуры раджпутов , авадхи и моголов и имеет дворцовый вид. [ необходима проверка ] С точки зрения архитектуры он считается одним из самых красивых железнодорожных вокзалов в Индии. [1] Правительственный железнодорожный полицейский участок в Лакхнау Чарбагх имеет сертификат ISO 9001. [2]
Тепловозное депо, Лакхнау
| СН | Локомотивы | л.с. | Количество |
|---|---|---|---|
| 1. | ВАП-4 | 5350 | 2 |
| 2. | ВАГ-7 | 5350 | 50 |
| 3. | ВАГ-5 | 3850 | 20 |
| 4. | ВАП-1 | 3850 | 15 |
| 5. | ВДГ-3А | 3100 | 25 |
| 6. | ВДМ-3А | 3100 | 16 |
| 7. | WDM-3D | 3300 | 72 |
| 8. | ВДГ-4/4Д | 4000/4500 | 68 |
| 9. | WDP-4/4B/4D | 4000/4500 | 33 |
| Общее количество действующих локомотивов по состоянию на июль 2024 г. | 301 | ||
Платформы
На станции 9 платформ. Из них 2 платформы — конечные, расположенные в сторону Дилкуши, и 7 — сквозные. Еще 2 конечные платформы находятся в стадии строительства, они расположены в сторону Алам Нагар.
Соседний Lucknow NER Jn. имеет 6 терминальных платформ. Несмотря на то, что комплекс управляется 2 разными подразделениями, весь комплекс вмещает 15 платформ.
Галерея
- Железнодорожный вокзал Лакхнау Чарбагх, вид снаружи.
- Ночной вид на железнодорожную станцию LKO Чарбаг.
- Платформа 7 железнодорожной станции Лакхнау Чарбаг.
- Платформа 1 железнодорожной станции Лакхнау Чарбаг.
- Железнодорожная станция Лакхнау Чарбагх.
- Табло железнодорожной станции Лакхнау Чарбаг.
Ссылки
- ^ "Лучшие железнодорожные станции Индии". Rediff . 14 марта 2012 г.
- ^ "Полицейский участок Лакхнау получил сертификат ISO-9001". Yahoo! News India . IANS . 11 марта 2012 г. Получено 6 марта 2015 г.
Внешние ссылки
- Железнодорожная станция Лакхнау Чарбагх на сайте India Rail Info
