Ромбовидный камуфляж
Военная камуфляжная схема
Светлый четырехцветный или ромбовидный камуфляж Vierfarbiger, типичный для дневных операций, для использования снизу.
Ромбовидный камуфляж на основе шестиугольника, типичный для ночных операций.
Самолет Fokker D.VII несет четырехцветный камуфляж Lozenge-Tarnung (ромбовидный), а его ранний черный крест Balkenkreuz на фюзеляже полностью окружен белым контуром.
Еще один Fokker D.VII с типичной пятицветной окраской

Ромбовидный камуфляж был военной камуфляжной схемой в виде узорчатой ​​ткани или раскрашенных рисунков, использовавшейся некоторыми самолетами Центральных держав в последние два года Первой мировой войны , в первую очередь самолетами Имперской немецкой Luftstreitkräfte . Он получил свое название от повторяющихся многоугольных форм, включенных в рисунки, многие из которых напоминали ромбы . В Германии он назывался Buntfarbenaufdruck (разноцветная печать), но это обозначение включает в себя другие камуфляжные рисунки, такие как Splittermuster и Leibermuster , и не включает в себя раскрашенный вручную камуфляж.

Разработка

На ранних этапах Первой мировой войны немцы искали способ эффективной маскировки самолетов Luftstreitkräfte , чтобы помешать противнику наблюдать за самолетом, когда он находился в воздухе и на земле. Большие, нерегулярные пятна с двумя или тремя цветами использовались на верхних поверхностях крыла [1], что привело к разработке Buntfarbenanstrich , ромбовидного камуфляжа [2], состоящего из повторяющихся узоров из четырех-, пяти- или шестисторонних многоугольников неправильной формы . Поскольку покраска такого узора занимала очень много времени, а краска значительно увеличивала вес самолета, узоры печатались на ткани, а затем ткань использовалась для покрытия самолета. [3] Эта набивная ткань использовалась в различных формах и цветах с конца 1916 года до конца войны. [3]

Использовать

Ромбовидный камуфляж использовался в основном на немецких самолетах вдоль Западного фронта , но некоторые воздушные части Австро-Венгерских императорских и королевских авиационных войск использовали этот рисунок на Восточном фронте и на Итальянском фронте . [4]

Национальные опознавательные знаки, такие как «Балкенкройц», делали камуфляж менее эффективным.

Ромбовидный камуфляж имел разную ширину, иногда в рулонах ткани шириной 4,5 фута (1,4 м) , и куски были вырезаны, чтобы поместиться между передней и задней кромками крыла. Секции ткани, уложенные по хорде, были выстроены рядом друг с другом так, чтобы рисунок регулярно повторялся по всему крылу, за исключением элеронов , которые были покрыты тканью, уложенной по лонжеронам, перпендикулярно рисунку крыла. На некоторых самолетах ткань была нанесена по диагонали. В рамках полевого ремонта регулярно уложенные узоры ткани с завода могли быть наложены тем же узором, но под другим углом, или тканью из другого камуфляжного дизайна. Позже во время войны некоторые узоры наносились быстрее, когда ткань укладывалась по лонжеронам вдоль всего размаха крыла. [3] Спешная заводская работа стала напоминать спешно выполненный полевой ремонт.

Более темные ромбовидные узоры использовались для верхних поверхностей крыла, в то время как более светлые — для нижних частей самолета. [5] Еще более темные оттенки использовались для ночных операций такими самолетами, как тяжелые бомбардировщики Zeppelin-Staaken R.VI и Gotha GV . [6] Эти самолеты часто вручную раскрашивались похожими, но неповторяющимися узорами на фюзеляжах. Самые тяжелые Riesenflugzeug были раскрашены ромбовидными узорами — они никогда не покрывались набивной тканью. [2]

TheLuftstreitkräfte'sиспользование печатных лепешек на бойцах

Два наиболее распространенных типа предварительно напечатанной ромбовидной ткани, используемой на дневных истребителях, различались по количеству цветов, используемых в узоре, и их схожим узорам многоугольных форм, которые их определяли. Менее распространенный Vierfarbiger , или четырехцветный ромбовидный узор шириной 1,30 метра, и более распространенный Fünffarbiger , или пятицветный узор шириной 1,345 метра, также имели более светлую нижнюю поверхность и более темную верхнюю поверхность, доступные для использования. Историки назвали два узора по сохранившимся немецким истребителям времен Первой мировой войны, на которых были относительно неповрежденные образцы этих ромбовидных покрытий, каждый из которых является «типом самолета», который вдохновил на современные названия как четырехцветного, так и пятицветного камуфляжа с ромбовидными узорами: четырехцветная ткань называется Knowlton по неповрежденному Fokker D.VII, выставленному с серийным номером D.VII(Alb) 6810/18 (построенному по лицензии Albatros Flugzeugwerke для фирмы Fokker) в музее, расположенном в пригороде Ноултона Лак-Бром, Квебек ; а более часто используемая пятицветная ткань называется Canberra по аналогично неповрежденному истребителю Albatros D.Va (серийный номер D.5390/17) в Австралийском военном мемориале в Канберре . [7]

Пятицветный ромбовидный камуфляж чередуется с личным выбором пилота розового цвета на фюзеляже этой репродукции Fokker D.VII. Его крыло покрыто ромбовидной тканью.

Как и в случае с любым камуфляжем, необходимость скрыть или затенить самолет от противника уравновешивалась необходимостью, чтобы дружественные силы распознали самолет. Смелые черно-белые маркировки Железного креста или Балкенкройца обеспечивали способ быстрой идентификации самолета, и в то же время такие высококонтрастные элементы национальной маркировки снижали эффект камуфляжа. Кроме того, отдельные пилоты часто добавляли свою собственную личную окраску самолетам, на которых они регулярно летали. [8] Человек мог раскрасить нос и хвост в яркие, уникальные цвета, чтобы отличить себя в воздухе от своих товарищей по эскадрилье. Все эти практики делали ромбовидный камуфляж менее эффективным.

Такие асы , как Георг фон Хантельманн, красили свои истребители с двумя целями: отобразить цвета подразделения и продемонстрировать личный стиль. [9] Заводской ромбовидный камуфляж не считался важным. Albatros DV Хантельмана был украшен заметной белой головой смерти на фоне темно-синего фюзеляжа и красного носа, что указывало на его подразделение, Jasta 15. Только крылья и руль направления его Albatros были покрыты ромбовидным камуфляжем. [9] Аналогичным образом Эрнст Удет , второй по результативности немецкий ас Первой мировой войны, покрасил свой Fokker D.VII в ярко-красный цвет с яркими белыми полосами и большой белой надписью на руле направления « Du doch nicht!! » (буквально: «Точно не ты!», образно: «Тебе нельзя!» или: «Нет, не надо!»). Его самолет неэффективно сохранил свой ромбовидный камуфляж на верхней поверхности нижнего крыла.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Булл, Стивен. Энциклопедия военных технологий и инноваций , стр. 53. Greenwood Publishing Group, 2004. ISBN  1-57356-557-1
  2. ^ ab Boucher, W. Ira. Иллюстрированная история Первой мировой войны . "Немецкий ромбовидный камуфляж". Получено 2 ноября 2009 г.
  3. ^ abc Century of Flight. «Авиация во время Первой мировой войны». Получено 2 ноября 2009 г.
  4. ^ Чант, Кристофер. Австро-венгерские асы Первой мировой войны , стр. 94. Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-84176-376-4 
  5. ^ Воссерс, Х. Файл Fokker D.VII. "The Lozenge Camouflage Pattern". Aerofile.info. Получено 2 ноября 2009 г.
  6. ↑ Миниатюры Orion. "Staaken!", "Gotha!" Получено 2 ноября 2009 г.
  7. ↑ Batter, Wally (февраль 1982 г.). «Color Full Notes». Самолеты Первой мировой войны (88): 50.
  8. ^ Фрэнкс, Норман и Грег ВанВингарден. Асы Fokker Dr I Первой мировой войны , том 40 Osprey Aircraft of the Aces. Osprey Publishing, 2001, Приложения. ISBN 1-84176-223-7 
  9. ^ ab Franks, Norman LR Albatros aces of the World War I , том 32 Osprey Aircraft of the Aces. Osprey Publishing, 2000, стр. 39. ISBN 1-85532-960-3 

Дальнейшее чтение

  • Лоусон, Стивен Т., заместитель редактора Aeroscale . "Lozenge Camouflage 101"
  • Миллер, Марк. Немецкая 5-цветная ромбовидная камуфляжная схема
  • Тоелле, Алан. Немецкая 5-цветная ромбовидная камуфляжная схема
  • Изображение Flickr восстановленного Halberstadt CL.IV, 1918 г.
  • Реплика моноплана Junkers CL-1 "Trench Strafer"
  • Различные фотографии ромбовидного камуфляжа, включая копию ярко-красного Fokker D.VII Эрнста Удета
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lozenge_camouflage&oldid=1221148567"