Луи Паландер | |
---|---|
Имя при рождении | Адольф Арнольд Луис Паландер |
Рожденный | ( 1842-10-02 )2 октября 1842 года, Карлскруна , Швеция. |
Умер | 7 августа 1920 г. (1920-08-07)(77 лет) Дьюрсхольм , Швеция |
Верность | Швеция |
Услуга | ВМС Швеции |
Годы службы | 1864-1910 |
Классифицировать | Адмирал |
Награды | Медаль основателя (1880) Медаль Вега (1882) |
Супруг(а) | Анна Катарина Гришотти |
Другая работа | Исследователь Арктики Министр военно-морских дел (1901–05) |
Адольф Арнольд Луис Паландер аф Вега (2 октября 1842 г. – 7 августа 1920 г.) был шведским военно-морским офицером, которого в основном помнят как капитана экспедиции Адольфа Эрика Норденшельда «Вега» , первой успешной попытки пройти по Северо-Восточному проходу . [2]
Луи Паландер родился в Карлскруне, Швеция. Его отец Аксель Фредрик Паландер был контр-адмиралом шведского флота и директором верфи Королевского флота в Карлскруне . Его матерью была Эмели Жакетт Констанция дю Реес. Луи Паландер стал военно-морским кадетом в раннем возрасте 14 лет. В 1864 году он окончил Королевскую шведскую военно-морскую академию во дворце Карлберг в звании второго лейтенанта и участвовал в экспедициях в Средиземноморье , Сьерра-Леоне и Либерию на корвете Gefle , а также в поездке в Соединенные Штаты . После нескольких других назначений на море Луи Паландер принял участие в экспедиции Норденшельда на Шпицберген в 1868 году на борту парохода Sofia . Капитаном судна был барон Фредрик фон Оттер . В том же году он женился на Анне Катарине Гришотти. [3]
После этого Паландер служил на судне Vanadis в экспедиции в Средиземноморье в 1869–1870 годах. Впоследствии он был повышен до лейтенанта и был капитаном судна на почтовом пароходе Polhem , сначала зимой 1870–1871 годов между Готландом и материковой частью Швеции , а затем в 1871–1872 годах для обеспечения почтового пути через Эресунн в суровых зимних условиях. Он также был капитаном судна на пароходе Polhem во время зимней экспедиции Норденшельда на острова Шпицберген в 1872–1873 годах, где он внес значительный вклад в научную работу. Из базового лагеря в Моссельбае Паландер и еще девять человек сопровождали Норденшельда в безуспешной попытке достичь Северного полюса в мае-июне 1873 года. По возвращении в Швецию прошение Паландера о почетном увольнении из флота было удовлетворено, и он устроился на работу сначала капитаном на грузовые суда, следовавшие в Англию , а затем капитаном на пароходную линию, базировавшуюся в Гетеборге .
В 1877 году Паландер вернулся в Королевский флот и предложил стать капитаном в экспедиции по навигации по Северо-восточному проходу . Для этой цели Паландер зафрахтовал китобойное судно Vega и отобрал команду и офицеров . Судно отплыло из Карлсхамна 22 июня 1878 года и прибыло в Тромсё ( Норвегия ) 17 июля, где Норденшельд поднялся на борт судна. Экспедиция, которая проводилась в 1878–1879 годах, в конечном итоге увенчалась успехом, и незадолго до окончания плавания он был повышен до полного звания капитана. [4]
По возвращении в Швецию он был произведен королем Оскаром II в дворянство под фамилией Паландер аф Вега , а шведский парламент назначил ему ежегодную пенсию в размере 4000 шведских крон . Паландер был опытным фотографом -любителем и привез домой около 60 фотопластинок, на которых запечатлены путешествие и люди, встреченные во время поездки.
В 1881–1883 годах Паландер служил адъютантом директора верфи Королевского флота в Карлскруне, а также в Департаменте морской войны в 1886–1889 годах. В 1889 году он был повышен до командира , а в 1893 году был назначен начальником службы снабжения ( intendenturavdelningen ) Королевского шведского управления военно-морских материалов . В 1896 году он был повышен до контр-адмирала и первого адъютанта короля, а затем в 1897 году назначен директором верфи Королевского флота в Карлскруне . В 1899 году он был назначен начальником Королевского шведского управления военно-морских материалов, а в 1900 году получил полное звание контр-адмирала. В 1901 году он стал министром кабинета министров, ответственным за Министерство военно-морских дел . В 1903 году он был произведен в вице-адмиралы .
2 августа 1905 года он подал в отставку с поста министра вместе с остальным правительством (вследствие политического кризиса, возникшего в результате распада унии между Норвегией и Швецией ) и вернулся на свою должность в шведском Королевском флоте.