Станция Луи Блан

Луи Блан
Станция парижского метро
MF 77 слева (строка 7), MF 88 справа (строка 7bis)
Общая информация
Расположение	10-й округ Парижа Иль-де-Франс Франция
Координаты	48°52′52″с.ш. 2°21′53″в.д. / 48,881137°с.ш. 2,364839°в.д. / 48,881137; 2,364839
Владелец	РАТП
Управляется	РАТП
Строка(и)
Платформы	4 ( 2 островные платформы , 2 боковые платформы )
Треки	4
Другая информация
Код станции	22-10
Зона тарифа	1
История
Открыто	23 ноября 1910 г .; 114 лет назад ( 1910-11-23 )
Пассажиры
1,226,441 (2020)
Услуги
Предыдущая станция Парижское метро Следующая станция Шато-Ландон в сторону Вильжюиф – Луи Арагон или Мэри д'Иври Строка 7 Сталинград в сторону Ла-Курнева – 8 мая 1945 г. Терминус Линия 7бис Жорес в направлении Пре-Сен-Жерве
Расположение Луи Блан Расположение в Париже

Louis Blanc ( французское произношение: [lwi blɑ̃] ) — станция парижского метрополитена на линиях 7 и 7bis (выступающая в качестве западной конечной станции парижского метрополитена линии 7bis ). Станция названа в честь улицы Луи Блан , которая чествует Луи Блана (1811–1882), который опубликовал политические работы, которые привели к основанию Французской социалистической партии . Он был членом Временного правительства 1848 года и был сослан в Лондон во время Второй империи с 1848 по 1870 год. Затем он был избран в Национальное собрание Франции в 1870 году.

На станции имеются две островные платформы и две боковые платформы — такое расположение редко встретишь в других местах метрополитена.

Louis Blanc открылся 23 ноября 1910 года, через 18 дней после ввода в эксплуатацию первого участка линии 7 между Opéra и Porte de la Villette, а ответвление от Louis Blanc до Pré Saint-Gervais открылось только 18 января 1911 года из-за трудностей во время его строительства. 3 декабря 1967 года ветка до Pré Saint-Gervais была разделена на 7bis , заканчивающуюся на этой станции, а Louis Blanc стала ее западной конечной станцией из-за дисбаланса в движении между двумя ветками — ветка до Porte de la Villette имела значительно более высокий трафик из-за своей роли важной конечной станции для многих пригородных автобусов. Это позволило увеличить частоту движения поездов, которые могли ходить по ветке до Porte de la Villette, чем раньше, когда 1 из каждых 2 поездов отправлялся на каждую ветку.

В рамках программы «Un métro + beau» RATP 11 июля 2014 года станция была отремонтирована и модернизирована. ^[1]

В 2019 году станцию ​​использовали 2 272 326 пассажиров, что сделало ее 228-й по загруженности станцией в сети метро из 302 станций. В 2020 году станцию ​​использовали 1 226 441 пассажир во время пандемии COVID-19, что сделало ее 209-й по загруженности станцией в сети метро из 305 станций.

Louis Blanc имеет один вход с киоском Гимара , зарегистрированным как исторический памятник с 29 мая 1978 года ^[2] , на пересечении улиц Рю Лафайет и Рю дю Фобур-Сен-Мартен.

Г	Уровень улицы	Выход/Вход
В1	Мезонин
Платформы южного/ восточного направления	Боковая платформа , двери открываются справа.
	Платформа 1	← в сторону Вильжюифа - Луи Арагон или Мэри д'Иври ( Шато-Ландон )
	Островная платформа , двери будут открываться слева для поездов линии 7, справа для поездов линии 7bis.
	Платформа 1	→ в сторону Пре-Сен-Жерве ( Жорес ) →
Платформы северного направления	Платформа 2	→ в сторону Ла-Курнева – 8 мая 1945 г. ( Сталинград ) →
	Островная платформа , двери откроются справа.
	Платформа 2	→ Нет регулярного обслуживания
	Боковая платформа , не в эксплуатации

• Примечание: платформы, идущие на север и юг, проходят под разными улицами, которые пересекаются в северном конце станции.

Louis Blanc состоит из двух подземных станций, построенных на разных уровнях. Самая мелкая называется верхней станцией, другая — нижней. Они имеют одинаковую особую конфигурацию с боковой платформой, которую называют «мертвой» из-за ее неиспользования, и островной платформой, ограниченной с обеих сторон путями метро. Таким образом, один из двух путей обрамлен двумя платформами, в то время как другой проходит вдоль правой стены. Верхняя станция обслуживается с центрального пути поездами линии 7, идущими до Мэри д'Иври или Вильжюиф — Луи Арагон , а с бокового пути — поездами линии 7 бис из или до Пре-Сен-Жерве , которые ранее обеспечивали только прибытие. Нижняя станция обслуживается с бокового пути поездами линии 7 до Ла-Курнёв, в то время как ее центральный путь, ранее обеспечивавший отправление поездов линии 7 бис в направлении Пре-Сен-Жерве, больше не используется в обычном режиме.

Обе станции оформлены в стиле Ouï-dire , желтый для верхней станции и зеленый для нижней станции. Таким образом, навесы освещения поддерживаются изогнутыми подвесами в форме косы, желтого и зеленого цвета соответственно. Прямое освещение белое, а непрямое освещение, проецируемое на свод, многоцветное. Белая керамическая плитка плоская и покрывает правую стену, свод и выходы из туннеля, но техническое помещение в западном конце верхней станции отделано классической скошенной белой плиткой. Рекламные рамки желтые или зеленые (соответствующие баннерам освещения) и цилиндрические, а название станции написано на эмалированных пластинах шрифтом Parisine для верхней станции и заглавными буквами, как в типографике Parisine для нижней станции. Сиденья в стиле Motte желтые на верхней станции и серые на нижней станции.

На станции также курсируют маршруты 26, 46 и 54 автобусной сети RATP , а ночью — маршруты N13, N41, N42 и N45 автобусной сети Noctilien .

• 
  План вокзала Луи Блан, ок. 1905 г.
• 
  MF 88 на линии 7bis справа от поезда MF 77 на линии 7
• 
  Платформа линии 7 в направлении La Courneuve (справа). Боковая платформа не используется.
• 

На Викискладе есть медиафайлы по теме Луи Блан (Парижское метро) .

• Роланд, Жерар (2003). Станции метро. Д'Аббессы в Ваграме. Издания Боннетон.