Лотар Зибер
Лотар Зибер | |
|---|---|
 Лотар Зибер садится в прототип М23 | |
| Рожденный | 7 апреля 1922 г. Дрезден , Германия |
| Умер | 1 марта 1945 г. (1945-03-01)(22 года) недалеко от Штеттен-ам-Калтен-Маркт , Германия. |
| Верность | .svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png) Нацистская Германия |
| Услуга | Люфтваффе |
| Классифицировать | Оберлейтенант ( посмертно ) |
Лотар Зибер (7 апреля 1922 — 1 марта 1945) — немецкий лётчик-испытатель , погибший во время первого пилотируемого полёта ракеты с вертикальным взлётом на самолёте Bachem Ba 349 «Natter». [1]
До того, как стать летчиком-испытателем Bachem, он пилотировал Arado Ar 232 в крайне рискованных вылетах. Незадолго до своего полета он обручился с Гертрудой Наудит, Luftwaffenhelfer . Зибер имел звание второго лейтенанта , но был понижен до рядового после самоволки, связанной с алкоголем . Посмертно он был повышен до обер-лейтенанта .
Первый пилотируемый полет ракеты с вертикальным взлетом
1 марта 1945 года на Truppenübungsplatz Heuberg Зибер вошел в Natter Ba 349A M23 для первого пилотируемого вертикального взлета ракеты. Опытному летчику-испытателю было приказано выполнить полубочку, если Natter отклонится от курса.
Первоначально Natter поднимался вертикально, но на высоте около 100–150 м (330–490 футов) он внезапно перешел в перевернутую кривую под углом около 30° к вертикали. Примерно на высоте 500 м (1600 футов) после срабатывания твердотопливных ракетных ускорителей фонарь кабины пилота отлетел. Natter продолжал подниматься на высокой скорости под углом 15° к горизонтали и исчез в облаках. Двигатель Walter заглох примерно через 15 секунд после взлета. Предполагается, что Natter достиг высоты 1500 м (4900 футов), после чего он спикировал и с большой силой ударился о землю примерно через 32 секунды, в нескольких километрах от места старта. [2] [3] В то время неизвестно, что один из ускорителей Schmidding не смог сбросить, и его останки были выкопаны на месте крушения в 1998 году. [4]
Вероятно, Зибер был без сознания задолго до крушения. [3] Эрих Бахем предположил, что он непроизвольно потянул назад штурвал под действием ускорения 3G. Осмотр фонаря, упавшего недалеко от места старта, показал, что кончик защелки был согнут, что говорит о том, что он мог быть не в полностью закрытом положении при старте. [5] Подголовник пилота был прикреплен к нижней части фонаря, и когда фонарь отлетел, голова пилота резко откинулась назад примерно на 25 см (9,8 дюйма), ударившись о прочную деревянную заднюю верхнюю переборку кабины и либо лишив Зибера сознания, либо сломав ему шею. [6]
Место удара
На месте падения, примерно в 7 километрах (4,3 мили) от места падения, была обнаружена воронка глубиной 5 метров (16 футов), а также, за исключением половины левой руки и половины левой ноги, были найдены только небольшие части тела, а позже — часть черепа длиной 14 сантиметров (5,5 дюйма).
В 1998–1999 годах в ходе раскопок на месте падения были обнаружены остатки одной из ракет Starthilfsraketen RATO, что доказывает, что она не отделилась от фюзеляжа Natter.
Останки Лотара похоронены в отмеченной могиле в Штеттен-ам-Калтен-Маркт .
Последствия
Реконструкция полета, который длился 55 секунд и охватывал горизонтальное расстояние в 7 километров (4,3 мили), позволила рассчитать среднюю скорость около 800 километров в час (500 миль в час), таким образом, в общей сложности было пройдено около 14 километров (8,7 мили).
Поскольку опытный летчик-испытатель не смог управлять Natter, который должен был использоваться многими неопытными летчиками в качестве перехватчика, СС отменил проект. Причиной официально назвали отказ фонаря, который просто не был должным образом зафиксирован перед запуском.
Останки Зибера были захоронены с воинскими почестями 3 марта 1945 года.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Лотар Зибер Спитфайры над Берлином во время воздушной войны в Европе, 1945 год. PDF" (PDF) .
- ↑ Бахем 1952, стр. 89–96.
- ^ ab Ley, Willy (ноябрь 1948). «Кирпичная стена» в небе». Astounding Science Fiction . стр. 78–99.
- ↑ Паллуд 2011, стр. 2–21.
- ↑ Ломмель 1998, фотография, предположительно показывающая навес над М23.
- ^ Bachem-Werk 1945a.
Дальнейшее чтение
- Хорст Ломмель: Der erste bemannte Raketenstart der Welt , Motorbuch Verlag, 2. Auflage 1998, ISBN 3-613-01862-4
- Хорст Ломмель: Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter - Geheimprojekte der DFS 1935–1945 , Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2000, ISBN 3-613-02072-6
- Шарп, Дэн (2019). Spitfires Over Berlin . Mortons Media Group. стр. 40–47. ISBN 978-1911658047.
Внешние ссылки
- Abfangjagdflugzeug Bachem Ba 349 "Natter"
- Фотографии из отчета разведки США
