Потерянная Сьерра

This article contains promotional content. Please help improve it by removing promotional language and inappropriate external links, and by adding encyclopedic text written from a neutral point of view. (May 2023) (Learn how and when to remove this message)

Lost Sierra — северный регион Сьерра-Невада в Калифорнии , США. Охватывает территорию округов Плумас и Сьерра .

Происхождение термина «Затерянная Сьерра» приписывают Уильяму Берри, официальному историку Ассоциации лыжного спорта США, который использовал этот термин для описания региона, когда он посетил его впервые около 1933 года. ^[1] Термин появляется независимо в региональных газетах уже в 1978 году. ^[2] Берри более широко распространил термин в своей книге 1991 года « Затерянная Сьерра; ​​золото, призраки и лыжи» .

Lost Sierra — регион, граничащий на севере с северным рукавом реки Фезер , на юге — с северным рукавом реки Юба , на западе — с городом Ла-Порт , одним из важных золотодобывающих городов конца 1800-х годов, а на востоке — с пиком Эврика — горой, которая изображена на Большой печати штата Калифорния . ^[3] Эти первоначальные границы включали некоторые из важнейших сообществ эпохи золотой лихорадки, многие из которых сейчас являются туристическими направлениями, включая Куинси , центр округа Плумас , Джонсвилл , где зародился конкурентоспособный горнолыжный спорт в Соединенных Штатах, Даунивилл и Сьерра-Сити , еще два города эпохи золотого бума на северном рукаве реки Юба . Текущее популярное использование ^[4] обычно относится к более обширной территории, которая простирается дальше на восток к границе с Невадой, включая города Грейгл и Блэрсден , Портола , Бекворт , Чилкут и Винтон, а также такие региональные направления, как озеро Дэвис , и дальше на север через Индейскую долину (когда-то дом крупнейшего населения племени горных майду), к городам Гринвилл и Тейлорсвилл и району, охватывающему озеро Алманор .

Первыми известными людьми, поселившимися в регионе, который сейчас называется Затерянная Сьерра, были майду . Народ майду делился на три племени, включая нисенан и конков майду, которые жили в частях долины Сакраменто , и горных майду, которые жили к востоку от двух других племен, над вершиной Сьерра-Невады в том, что сейчас является округом Плумас и большой частью Затерянной Сьерры.

Майду практиковали образ жизни охотников-собирателей. Пользуясь богатыми природными ресурсами региона, они применяли сложные методы сбора урожая и охоты, чтобы добывать пищу и материалы из различных источников, включая крупную и мелкую дичь, рыбу и местную флору, включая корни, семена, клубни и дикий лук. Желуди были одними из важнейших основных продуктов, а ежегодный сбор и переработка желудей были важной культурной деятельностью. ^[5]

На пике своего исторического развития горные майду насчитывали около 2000–3000 человек, причем это число делилось на более мелкие общины, разбросанные по всему региону и сгруппированные вокруг естественного изобилия нескольких крупных альпийских долин, включая районы, которые сейчас называются Индейской долиной (где проживало самое большое сообщество майду), Биг-Медоуз, а также долины Батт, Дженесси, Медоу, Мохок и Сьерра. ^[6]

Прибытие европейских американских поселенцев, старателей и промышленников, вызванное расширением Соединенных Штатов на запад, нанесло серьезный ущерб населению и культуре горных майду. В течение начала 20-го века народ майду был перемещен со своей исторической родины и стал свидетелем эрозии своей культуры, языка и традиций. Совсем недавно, благодаря согласованным усилиям ряда организаций, включая Maidu Summit Consortium и Feather River Land Trust, существенные части традиционных земель майду были возвращены под управление племен. ^[7]

Хотя испанцы оккупировали Северную Калифорнию в течение многих лет, они не исследовали и не селились в регионе Сьерра-Невада или Лост-Сьерра. Суровые зимы и пересеченная местность региона сделали постоянное проживание там трудной перспективой для этих ранних путешественников.

Движение через этот район быстро возросло, когда 5 декабря 1848 года президент США Джеймс К. Полк объявил в своем обращении к Конгрессу, что в Калифорнии найдено золото, что вызвало поток мигрантов, ищущих сокровищ.

Первоначально подавляющее большинство этих эмигрантов прошли через Затерянную Сьерру по пути в долину Сакраменто и предгорья Сьерры по тропе Лассен. ^[8] Все изменилось, когда осенью 1849 года в шахтерском лагере на Северном рукаве реки Фезер появился человек по имени Томас Робертсон Стоддард. Стоддард был ранен и истощен, поскольку отстал от группы исследователей, с которыми он отправился на запад. Стоддард добыл несколько крупных самородков золота, которые, по его словам, он нашел на берегах озера в Высокой Сьерре во время своего пребывания в дикой местности. ^[9]

Какова бы ни была правда об опыте Стоддарда, история распространилась по всей Северной Калифорнии, и следующей весной последовало то, что станет известно как «Ажиотаж вокруг Золотого озера». В конце мая Стоддард сам возглавил партию старателей, которая отправилась из Невада-Сити, Калифорния, на поиски озера, на которое он наткнулся. После многих дней скитаний вскоре стало очевидно, что Стоддард не способен найти «Золотое озеро», и деморализованная партия в какой-то момент пригрозила повесить его, если он не найдет озеро на следующий день. Стоддард выскользнул из лагеря той ночью и вернулся обратно к предгорьям. ^{[10] [11]}

За этими первыми иммигрантами в Лост-Сьерру последовали тысячи других, и хотя Золотое озеро так и не было найдено снова, старатели обнаружили множество богатых месторождений золота в Лост-Сьерре, и крупные региональные золотодобывающие концерны сохранялись до начала 1900-х годов. Кроме того, в 1920-х и 1930-х годах округ Плумас, сердце Лост-Сьерры, был крупнейшим производителем меди в штате Калифорния, с двумя крупными коммерческими горнодобывающими предприятиями, которые произвели более 48 миллионов долларов за время своего существования. Таким образом, добыча стала первым экономическим краеугольным камнем Лост-Сьерры. ^{[12] [13]}

Золотодобыча была не единственной отраслью промышленности, использовавшей ресурсы и окружающую среду Затерянной Сьерры в конце XIX и XX веках.

Зеленые альпийские долины региона характеризуются обилием воды, плодородной почвой и мягким рельефом, что делает их идеальными как для скотоводства, так и для сельского хозяйства. Коммерческое скотоводство началось в начале 1850-х годов, когда несколько мексиканских скотоводов в Медоу-Вэлли начали взимать с шахтеров арендную плату за выпас своих мулов. По мере того, как население Затерянной Сьерры увеличивалось из-за появления золотодобывающей промышленности, коммерческое скотоводство и сельское хозяйство распространились на другие плодородные места, включая долину Сьерра, Индейскую долину, долину Дженесс и Американскую долину. Долина Сьерра, на восточной стороне Затерянной Сьерры, стала особенно важной для скотоводства после того, как Закон о гомстедах 1862 года помог поселенцам приобретать земли. Говорят, что в летние месяцы в долине Сьерра трава «выше головы человека», и в конечном итоге крупные скотоводческие и сенокосные хозяйства стали одними из важнейших экономических двигателей в регионе. ^{[14] [15]}

Молочное животноводство начало вытеснять скотоводство в конце 19-го века и в начале 20-го, поскольку молоко, масло и сыр приносили большую прибыль с одного животного. Приток итальянско-швейцарских иммигрантов в долину Сьерра в период между 1870 и 1890-ми годами еще больше усилил молочную промышленность, и эти сплоченные семейные группы в конечном итоге обосновались во многих существующих общинах в восточной части Лост-Сьерра, включая Чилкут, Винтон, Лойалтон и Бекворт. ^[16]

Лесная и железнодорожная промышленность развивались в Затерянной Сьерре одновременно. Древесина требовалась с самого начала эры золотодобычи, для строительства зданий, горнодобывающих сооружений и, в конечном итоге, контрфорсов туннелей. Некоторые из самых первых дорог в этом районе были созданы для того, чтобы перевозить древесину из сосновых лесов на лесопилки. К 1860 году в одном только округе Плумас работало 18 лесопилок, и еще больше в других частях Затерянной Сьерры, включая Даунивилл и Сьерравилл в округе Сьерра. ^[17]

В конце 19 века лесная промышленность в Lost Sierra вышла за пределы региональных границ. Этот рост был обусловлен двумя факторами: ростом частной собственности на землю и усовершенствованием методов лесозаготовки и транспортировки. Одним из первых корпоративных предприятий, воспользовавшихся этими усовершенствованиями, была Sierra Flume and Lumber Company, которая в свой короткий период расцвета управляла десятью лесопильными заводами, производившими, по оценкам, 400 000 футов пиломатериалов ежедневно для экспорта в такие отдаленные районы, как Южная Америка и Австралия. Частная телеграфная сеть компании считалась крупнейшей в штате. ^[18]

В начале 20 века лесная промышленность продолжала расти практически без регулирования и превзошла горнодобывающую промышленность как основную отрасль в Лост-Сьерра. Железные дороги были построены для более эффективной транспортировки срубленной древесины на лесопилки и, в конечном итоге, на рынок. Первой линией была Sierra Valley Railroad, путь, который шел от Plumas Junction в Неваде через перевал Бекворт, достигая в 1896 году ныне несуществующего лесозаготовительного города Клэрвилл. Вскоре за SVR последовали многочисленные другие железнодорожные линии и ответвления, охватывающие ширину и ширину Лост-Сьерра. Эти железные дороги, которые возникли вместе с бурно развивающейся лесной промышленностью, включали Boca & Loyalton, которая изначально прокладывала путь от Боки, недалеко от Траки, Калифорния, до Лойалтона, на самом южном краю региона Лост-Сьерра. В начале 1900-х годов железная дорога расширилась вглубь Затерянной Сьерры и к 1908 году имела 56 миль основных и подъездных путей, по которым перевозили пиломатериалы, а также лед от компании Grizzly Creek Ice, которая нарезала около 20 000 тонн льда для грузовых вагонов недавно созданной Западной Тихоокеанской железной дороги. ^[19]

Хотя в середине XX века количество железных дорог сократилось из-за появления лесовозов, их значение сохранилось и по сей день благодаря наличию шестой трансконтинентальной железной дороги страны.

В 1892 году Джордж Гулд унаследовал железную дорогу Денвера и Рио-Гранде после смерти своего отца, железнодорожного магната Джея Гулда. Джордж хотел продлить свою железную дорогу до Тихого океана, но оказался в тупике из-за ряда факторов, включая блокировку конкурентами, занимающими маршруты в Южной Калифорнии и Сьерра-Неваде. В 1903 году Гулд и его соратники основали Западно-Тихоокеанскую железную дорогу (WPRy) и начали геодезические работы, чтобы спроектировать новый маршрут из Солт-Лейк-Сити в Сан-Франциско, который должен был пройти через западную Неваду, через перевал Бекворт и прямо через сердце Затерянной Сьерры, прежде чем спуститься по предгорьям к Сакраменто и заливу. ^[20]

Строительство Western Pacific Railway стало благом для экономики региона, обеспечив работой около 9000 человек в ходе ее развития. Рабочие лагеря были разбросаны вдоль маршрута, чтобы прокладывать пути в обоих направлениях, ускоряя строительство и обеспечивая источник дохода для местных предприятий. Одно поселение, город Саммит, решило переместить все сообщество ближе к одному из лагерей. Позже, со строительством шоссе 70, это сообщество, теперь известное как Чилкут, снова переехало на свое нынешнее место. ^[21]

Однако ни одно сообщество не получило от WPRy больше выгоды, чем город, ныне известный как Портола. Поскольку он был конечной станцией все еще действующей железной дороги Boca & Loyalton, тяжелое оборудование, рабочие и припасы могли быть отправлены из Сан-Франциско по Southern Pacific Railroad, переданы B & L и далее в Портолу. Город впервые был назван «штаб-квартирой» WPRy, до того, как было принято нынешнее название. ^[22]

WPRy в конечном итоге стала Western Pacific Railroad, а позже была поглощена Union Pacific Railroad. Линия по-прежнему осуществляет регулярные грузовые перевозки через Lost Sierra, хотя Portola больше не является главным депо. Единственными другими действующими железными дорогами в Lost Sierra сегодня являются UPRR, Quincy Railroad Company и Collins Pine Almanor spur. ^[23]

Сегодня молочная промышленность в Lost Sierra практически исчезла, хотя скотоводство по-прежнему является важной экономической деятельностью. Лесная промышленность, страдающая от многих лет бесконтрольной вырубки леса и экологического регулирования, также пришла в упадок, хотя она продолжается и переживает своего рода возрождение из-за необходимости борьбы с пожарами в Северной Калифорнии.

Одним из самых примечательных и уникальных аспектов истории Lost Sierra является развитие и рост катания на лыжах как практичного средства передвижения и популярного времяпрепровождения. Lost Sierra, в частности вершины между Джонсвиллом и Ла-Портом, были местом рождения соревновательного катания на лыжах в Западном полушарии, и этот вид спорта был неотъемлемой частью повседневной жизни в зимние месяцы с эпохи золотодобычи до начала 20-го века.

В то время как «волнение вокруг Золотого озера» привлекло тысячи старателей и поставщиков услуг и товаров, которые их поддерживали, в Затерянную Сьерру еще летом 1850 года, регион опустел в зимние месяцы из-за обильного снега и почти непроходимой пересеченной местности в зимних горах. ^[24]

Все изменилось, когда где-то между 1851 и 1852 годами Чарльз Нельсон, норвежский шахтер, живший в Ла-Порте, представил своим соотечественникам лыжи в норвежском стиле. Называемые в то время «снегоступами», «норвежскими снегоступами» или «лонгбордами», лыжи, которые Нельсон представил в Сьерре, сильно отличались от тех, что можно увидеть на горнолыжных склонах сегодня. Это были тяжелые пластины из изогнутого дерева, обычно длиной 7–12 футов, с нестандартными креплениями с открытой пяткой, изготовленными из кожи и веревки. Лыжник использовал одну ручную палку, которую тащил по снегу, чтобы контролировать направление и скорость.

Лыжи произвели революцию в жизни зимой в шахтерских городах Лост-Сьерра. Они позволили доставлять почту и товары, способствовали общению и взаимодействию в обществе, и вскоре превратились в развлекательное и соревновательное времяпрепровождение. К 1863 году многие региональные общины могли похвастаться организованными лыжными соревнованиями и составлением списков соревновательных команд. ^[25]

По словам Берри, к 1854 году первая лыжная фабрика в Соединенных Штатах работала в Со Пит Флэт, шахтерском городке в Лост-Сьерра, к северу от озера Тахо между реками Юба и Фезер. По словам Берри, именно в Лост-Сьерра были сформированы первые в Америке лыжные клубы, и именно там были проведены первые в мире организованные горнолыжные гонки. ^[26]

Исторически, экономическими двигателями Lost Sierra были горнодобывающая промышленность, лесозаготовки, скотоводство и железные дороги. Все эти отрасли промышленности пришли в упадок с момента своего расцвета по разным причинам, включая чрезмерную вырубку, регулирование, снижение доходов и изменения в национальных моделях потребления. ^[27]

Однако эти исторические отрасли промышленности, наряду с завершением строительства Western Pacific Railway (1910) и Feather River Highway (1937), которая теперь является National Scenic Byway, ^[28] создали транспортную инфраструктуру, которая позволила легко добраться до ранее труднодоступных вершин и долин Lost Sierra, что способствовало росту туризма и отдыха как основного источника экономического роста для региональных сообществ. Сегодня Lost Sierra стала местом назначения для самых разных видов деятельности.

Пешие походы, кемпинг, пеший туризм и катание на горном велосипеде привлекают множество посетителей в Lost Sierra каждый год. Многочисленные системы троп и кемпингов предоставляют широкий выбор вариантов для любителей активного отдыха.

Бассейн Лейкс имеет долины, вырезанные ледниками, и многочисленные небольшие горные озера, и соединяется с тропой Тихоокеанского хребта. ^[29] Государственный парк Плумас Эврика охватывает часть бассейна Лейкс.

В окрестностях Куинси, административного центра округа Пламас, находится заповедник озера Бакс с более чем 21 000 акров охраняемого леса, а также тропы вдоль крутых склонов каньона реки Фезер.

Downieville , на южном краю Lost Sierra, является местом для катания на горном велосипеде с множеством миль трасс с большими перепадами высот. ^[30] Sierra Buttes Trail Stewardship — некоммерческая организация, которая разрабатывает и поддерживает маршруты для пеших прогулок/велосипеда/велосипеда по всей Lost Sierra. Текущий проект группы Connected Communities планирует связать 15 региональных сообществ посредством более чем 600 миль многоцелевых трасс с целью увеличения туризма. ^[31]

В 1958 году Харви Уэст-старший, лесозаготовитель из Плейсервилля, штат Калифорния, выкупил весь город Грейгл у Калифорнийской фруктовой биржи, которая производила там ящики для фруктов с 1918 года. Уэст разделил город и создал первое из многих полей для гольфа в Затерянной Сьерре — поле для гольфа Грейгл-Медоуз. ^[32]

Сегодня многочисленные региональные поля привозят гольфистов во все уголки Lost Sierra. Наряду с Graeagle поля можно найти в районе озера Альманор, Портола, Клио и Индиан-Вэлли или рядом с ними.

Lost Sierra включает в себя ряд хорошо известных мест для озерной и речной рыбалки. Озеро Бакс Лейк , недалеко от Куинси, известно тем, что здесь водится как лосось кокани, так и форель макинау, а также радужная форель, в то время как Средний рукав реки Фезер , одна из первых рек в стране, получившая статус National Wild and Scenic, и единственный незапруженный рукав реки Фезер, является признанным местом для ловли рыбы нахлыстом. ^{[33] [34]}

Озеро Дэвис , расположенное недалеко от Портолы, на восточной стороне Затерянной Сьерры, известно тем, что в нем водится одна из самых крупных радужных форелей в Северной Калифорнии, а также бычий окунь и большеротый окунь. ^[35]

В северных пределах Lost Sierra, озеро Альманор , крупнейшее озеро в регионе, регулярно зарыбляется, что делает его популярным местом для рыбалки. Рядом находится Дир-Крик — один из немногих не запруженных притоков реки Сакраменто, где сезонные дикие загоны лосося и стальноголового лосося процветают. ^[36]

• Затерянное побережье , еще один отдаленный регион Северной Калифорнии.