Ассамблея Лос-Анджелеса
Los Angeles Assembly — бывший сборочный завод американской компании Ford Motor Company, расположенный по адресу 8820 Washington Boulevard и Rosemead Boulevard, в Пико-Ривера , на юго-востоке округа Лос-Анджелес, штат Калифорния .
завод Форд
Известный как завод № 2 в Лос-Анджелесе, завод в Пико-Ривера начал работу в начале августа 1957 года с производства моделей Edsel Corsair и Citation hardtop 1958 года. Из-за того, что покрасочные камеры не были готовы, первые кузова Edsel сваривались на новом заводе № 2 в Лос-Анджелесе, а затем перевозились на грузовиках на старый завод № 1 в Мэйвуде, Лос-Анджелес, где их можно было покрасить. Затем кузова перевозились обратно в Пико-Ривера, где их обрезали и собирали. В середине сентября 1957 года производство Mercury началось на заводе № 2 в Лос-Анджелесе. К 3 декабря 1957 года производство Edsel на заводах в Лос-Анджелесе было прекращено. В марте 1959 года сборочный завод Ford Division в Лонг-Бич был признан небезопасным, и операции были перенесены в Лос-Анджелес № 2, а производство началось 10 апреля 1959 года. В течение оставшейся части 1959 года и до конца модельного года 1962 года полноразмерные автомобили Ford и Mercury собирались на заводе в Лос-Анджелесе. Региональные офисы Ford Division в Лос-Анджелесе также располагались на сборочном заводе в Пико-Ривера.
В феврале 1962 года полноразмерные автомобили Mercury были сняты с производства на заводе Pico Rivera/Los Angeles, их заменили компактные Comet, в то время как полноразмерные автомобили Ford продолжали собирать на тех же сборочных линиях. В 1963 году в Лос-Анджелесе в дополнение к Mercury Comet собирались как компактные Ford Falcon, так и полноразмерные Ford. В 1964 и 1965 годах на заводе Pico Rivera/Los Angeles собирали полноразмерные Ford и компактный Mercury Comet. Такая схема сохранялась до конца модельного года 1967 года. В 1968 году на заводе в Лос-Анджелесе собирали как полноразмерные автомобили Ford, так и Thunderbirds, и продолжали выпускать эти две линии до конца модельного года 1971 года. На протяжении 1970-х годов на заводе Pico Rivera продолжали выпускать полноразмерные Ford вплоть до конца модельного года 1978 года. В 1979 модельном году в Лос-Анджелесе собирали легковые автомобили Ford Fairmont и Mercury Zephyr, и производство этих двух моделей продолжалось до тех пор, пока в июле 1979 года не была собрана последняя машина.
Ford закрыл свой сборочный завод в Пико Ривера, Лос-Анджелес, 31 января 1980 года в рамках общекорпоративной ликвидации региональных сборочных заводов в рамках постоянных усилий по оптимизации производства путем переноса сборки на заводы, расположенные ближе к поставщикам, транспортным путям и клиентам. [1]
Корпорация Нортроп
После закрытия завод был куплен Northrop Corporation в 1982 году, где они основали свое «Advanced Systems Division», которое было прикрытием для разработки бомбардировщика-невидимки Northrop Grumman B-2 Spirit . Многие из рабочих Los Angeles Assembly были повторно наняты Northrop. [2]
Торговый центр
Здание Нортропа было снесено в 2001 году, и сейчас на его месте находится городской центр Пико Ривера.
Смотрите также
Ссылки
- Завод Форда в Лос-Анджелесе, 1914-1929 гг.
- Форд Пико Ривера
- Завод Ford и Mercury в Пико-Ривера
- Сборка Ford Pico Rivera
- Ford закроет последний завод на Западном побережье
- Специфический
- ↑ New York Times, «Ford закроет последний завод на Западном побережье», The New York Times , 19.11.1982
- ^ PELTZ, JAMES F. (11 сентября 1993 г.). «Northrop закроет завод B-2 в Пико Ривера : Аэрокосмическая промышленность: Многие из 7600 рабочих предприятия будут уволены к середине 1997 г., когда последний бомбардировщик сойдет с конвейера». Los Angeles Times . Получено 25 мая 2021 г.
33°58′59″с.ш. 118°06′01″з.д. / 33,9830°с.ш. 118,1004°з.д. / 33,9830; -118,1004
