железнодорожная станция Lord's Bridge
Мост Лорда | |
|---|---|
 Станция Lord's Bridge в марте 2009 г. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Харлтон , Южный Кембриджшир, Англия |
| Сетка координат | TL395544 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Бедфорд и Кембриджская железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондонская и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Железные дороги Лондона, Мидленда и Шотландии Район Лондон-Мидленд Британских железных дорог (1948-1958) Район Восточный Британских железных дорог (1958-1968) |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1862 г. | Открыто |
| 13 июля 1964 г. [1] | Закрыто для товаров |
| 1 января 1968 г. [2] | Закрыто для пассажиров |
Lord's Bridge была железнодорожной станцией на линии Varsity Line , которая проходила между Оксфордом и Кембриджем . Расположенная на севере прихода Харлтон на западной окраине Кембриджа , она была предпоследней станцией перед восточной конечной станцией линии в Кембридже . Станция открылась в 1862 году и закрылась более века спустя, в 1968 году. Сейчас это место является частью Маллардской радиоастрономической обсерватории , которая включает в себя несколько рельсовых радиотелескопов.
История
Как и соседняя станция Old North Road , Lord's Bridge была построена на открытой местности. Она была в основном остановкой для местного лорда поместья . [3] Платформы станции были удлинены 17 июля 1907 года, чтобы вместить более длинные поезда, курсирующие по линии. [4]
Станция была оборудована сигнальным ящиком LNWR типа 4 , из которого можно было получить ключ, чтобы разблокировать подъездной путь Toft & Kingston на запад, который обслуживал перевозки сахарной свеклы и сена . [5] Движение через Lord's Bridge изменилось во время Второй мировой войны , когда на станции был построен большой склад боеприпасов, что привело к появлению на линии множества новых рабочих, включая бывший танковый локомотив Midland 2F, который постоянно находился там для целей маневрирования каждого поезда в депо по мере их прибытия и подготовки пустых емкостей к возврату. [6] На участке было передовое заправочное депо, FFD4, где для наполнения бомб и снарядов использовался горчичный газ с завода MS Factory в Вэлли . [7]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Старая Северная Дорога | Британские железные дороги Университетская линия | Кембридж |
Сегодняшний день
После закрытия линии Бедфорд — Кембридж в канун Нового года 1967 года участок от станции Lord's Bridge до Кембриджа стал частью радиоастрономической обсерватории Маллард Кембриджского университета , которая открылась в 1957 году на участке к югу от станции. Это позволило построить рельсовую решетку радиотелескопа Райла , перемещающуюся по рельсам длиной 4,8 км с шириной колеи около 20 футов . [ 8]
Сохранился грузовой ангар, а также часть платформы восточного направления. [9]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. стр. 89. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Patrick Stephens Ltd, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1 , стр. 149.
- ^ Бедфорд и Кембриджская железная дорога. Архивировано 2008-07-07 в Wayback Machine
- ^ Симпсон, Билл (1981). Оксфорд-Кембриджская железная дорога (т. 2) . Пул, Дорсет: Oxford Publishing Co. стр. 94. ISBN 0-86093-121-8.
- ^ Симпсон, Б., стр. 123.
- ^ Симпсон, Б., стр. 83.
- ^ «Передовой заправочный пункт у моста Лордс – Subterranea Britannica».
- ^ Джоби, Р. С. (1985). Забытые железные дороги: Том 7 Восточная Англия . Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. стр. 104. ISBN 0-946537-25-9.
- ^ RT02 — Радиоастрономическая обсерватория Малларда
Внешние ссылки
- Станция Lord's Bridge на навигационной карте OS 1946 года
- «Заброшенные станции». Подземелье Британника.
52°10′14″с.ш. 0°02′20″в.д. / 52,1706°с.ш. 0,0389°в.д. / 52,1706; 0,0389
