Лола Мк1

Лола Мк1
Категория	Спортивный гоночный автомобиль
Конструктор	Лола Тачки
Дизайнер(ы)	Эрик Бродли (шасси) ; Морис Гомм (кузов)
Преемник	Лола Мк6
Технические характеристики
Шасси	Стальная или стекловолоконная трубчатая пространственная рама
Подвеска (передняя)	Двойные поперечные рычаги
Подвеска (задняя)	Двойные поперечные рычаги
Длина	132 дюйма (3352,8 мм)
Колея осей	48 дюймов (1219,2 мм) (спереди) ; 47,5 дюймов (1206,5 мм) (сзади)
Колесная база	75–85 дюймов (1905,0–2159,0 мм)
Двигатель	Двигатель Coventry Climax FWA I-4 NA, установлен спереди
Передача инфекции	Colotti Tipo 37 4 ступенчатая механика
Масса	812–840 фунтов (368,3–381,0 кг)
История соревнований
Известные участники	Лола Гоночные Машины

Модель гоночного автомобиля

Lola Mk1 — первый спортивный гоночный автомобиль , выпущенный Lola под руководством и руководством Эрика Бродли в 1958 году. Кузов был спроектирован и разработан главным стилистом Морисом Гоммом, изготовлен из стального или стекловолоконного трубчатого шасси с пространственной рамой, покрытого низкопрофильной гладкой алюминиевой оболочкой. Четырехцилиндровый двигатель Coventry Climax FWA мощностью 80 л. с. (60 кВт), объемом 1098 куб. см (67,0 куб. дюймов) был разработан Гарри Манди и Уолтером Хассаном . Автомобиль использовал 4-ступенчатую механическую коробку передач и был легким, весил всего 812–840 фунтов (368–381 кг). Он также выиграл свой класс в гонке 12 часов Себринга 1960 года под управлением Чарльза Фёгеле и Питера Эшдауна . Известно, что было построено не менее 32 автомобилей, но считается, что реальное число составляет от 38 до 42. ^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]^[7]

Галерея

Ссылки

^ "Гоночный автомобиль Тома Грудовича Lola Sports Mk.1 1960 года, номер 76". www.britishracecar.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Получено 5 июня 2022 года .
^ "Bonhams: 1960 Lola Mk1 Sports Racer Шасси № BR27B Двигатель № 6305". www.bonhams.com .
^ "Bert and David's Lola Mk1 Climax…". 12 января 2018 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 г. Получено 5 июня 2022 г.
^ "1958→1961 Lola Mk1 | Обзор". 22 апреля 2016 г.
^ "1958 - 1961 Lola Mk1 Climax Технические характеристики". Ultimatecarpage.com . Архивировано из оригинала 17 июня 2021 . Получено 5 июня 2022 .
^ "1960 Lola MK1". conceptcarz.com . Архивировано из оригинала 24 октября 2020 г. . Получено 5 июня 2022 г. .
^ "Lola Heritage". www.lolaheritage.co.uk . Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 г. . Получено 5 июня 2022 г. .

[1] "Гоночный автомобиль Тома Грудовича Lola Sports Mk.1 1960 года, номер 76". www.britishracecar.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Получено 5 июня 2022 года .

[2] "Bonhams: 1960 Lola Mk1 Sports Racer Шасси № BR27B Двигатель № 6305". www.bonhams.com .

[3] "Bert and David's Lola Mk1 Climax…". 12 января 2018 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 г. Получено 5 июня 2022 г.

[4] "1958→1961 Lola Mk1 | Обзор". 22 апреля 2016 г.

[5] "1958 - 1961 Lola Mk1 Climax Технические характеристики". Ultimatecarpage.com . Архивировано из оригинала 17 июня 2021 . Получено 5 июня 2022 .

[6] "1960 Lola MK1". conceptcarz.com . Архивировано из оригинала 24 октября 2020 г. . Получено 5 июня 2022 г. .

[7] "Lola Heritage". www.lolaheritage.co.uk . Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 г. . Получено 5 июня 2022 г. .