Лонер Тип АА
Лонер Тип АА
Lohner 10.20 без вертикального оперения и с полностью подвижным рулем направления.
РольИстребитель
Тип самолета
Национальное происхождениеАвстро-Венгрия
ПроизводительLohner-Werke
ДизайнерЛеопольд Бауэр
Первый полет29 декабря 1916 г.
Введение5 сентября 1916 г. [1]
Количество построенных4

Lohner Type AA (также известные как Lohner 10.20 , 10.20A , 10.20B , 111.01 , 111.02 , 111.03 , Lohner Dr.I и Lohner DI ) — серия прототипов истребителей, построенных во время Первой мировой войны . Программа в конечном итоге была закрыта из-за проблем с нестабильностью конструкции. [2]

Проектирование и разработка

Lohner 10.20A с удлиненным фюзеляжем, двумя стойками и вертикальным килем.
Lohner 10.20B с выдающимся спинным плавником.
111.03 с массивным спинным плавником.

В 1916 году венская производственная компания Lohner-Werke получила контракт от Luftfahrttruppen на проектирование и строительство одноместного истребителя на базе шестицилиндрового рядного двигателя Austro-Daimler мощностью 185 л. с. (138 кВт) . [1]

Работа была начата над первым планером, серийный номер 111.01, и 5 сентября 1916 года Lohner 10.20 был представлен в Асперне . [1] Это был одноотсечный биплан с крыльями одинакового размаха и стойками I-типа . Хвостовое оперение включало обычный горизонтальный стабилизатор без вертикального стабилизатора и укороченный цельноповоротный руль направления . [1] Фюзеляж был коротким и глубоким, из ламинированной древесины, вооруженным двумя синхронизированными пулеметами Schwarzlose . [3]

Во время испытаний на рулежке сообщалось о недостаточном управлении рысканием с тенденцией к «перестановке концов». Был установлен более крупный руль направления, а фюзеляж удлинился с 4,65 до 5,85 м (с 15 футов 3 дюйма до 19 футов 2 дюйма). [2] Lohner 10.20 совершил первый полет 29 декабря 1916 года и продемонстрировал плохую устойчивость. Последовали дальнейшие испытательные полеты, и прототип был серьезно поврежден, когда разбился в феврале 1917 года. [1]

Истребитель был отправлен обратно на завод Lohner-Werke, где были завершены ремонт и масштабная модификация. Теперь он называется Lohner 10.20A, фюзеляж снова был удлинен до 6,35 м (20 футов 10 дюймов), [2] стойки типа I были заменены более распространенными двойными стойками с проволочными распорками. Хвост был полностью переделан с фиксированным вертикальным килем и еще большим рулем направления. Летные испытания 10.20A продолжались до 6 июня 1917 года, когда он был полностью разрушен в другой катастрофе. [1]

Второй построенный прототип истребителя имел серийный номер 111.02 и назывался 10.20B. Хвостовые поверхности были похожи на 10.20A, и был добавлен глубокий дорсальный киль. Крыльевые стойки I-типа вернулись, усиленные наклонными V-образными стойками. Его первый полет состоялся в Асперне 2 июня 1917 года. [1] В августе 1917 года Luftfahrttruppen реквизировали 10.02B, и официальные испытания продолжались до октября, когда дальнейшая разработка этого планера была завершена. [1]

Третий построенный планер был известен только как 111.03. Стойки I-типа снова были заменены на двойные стойки с проволочными распорками, а в попытке добиться курсовой устойчивости спинной киль стал еще более выраженным. Первый полет состоялся 28 июня 1917 года, летные испытания продолжались до октября. [1] Из-за неудовлетворительных характеристик дальнейшая разработка была остановлена, и Luftfahrttruppen выдала Lohner-Werke лицензию на производство Aviatik (Berg) DI . [1]

Трипланная версия 111.03 была построена как Lohner Dr.I / Type A / 111.04 . [3]

Варианты

Данные из: Самолеты Австро-Венгерской армии Первой мировой войны [3]

Тип А
Фирменное обозначение триплана 111.04 / Dr.I.
Тип АА
фирменное обозначение истребителя 1916 года; заказано четыре прототипа.
Лонер 10.20
Обозначение Luftfahrtruppen первого прототипа с одинарными двутавровыми межплоскостными стойками, первый полет которого состоялся 29 декабря 1916 года.
Лонер 10.20А
первый прототип, модифицированный с более традиционными двойными межплоскостными стойками и удлиненным фюзеляжем, первый полет 4 марта 1917 года.
Лонер 10.20Б
Второй самолет, который был значительно переработан, воспроизвел межплоскостные стойки I-образного сечения. Фюзеляж имел длинный спинной киль, идущий от кабины обратно к килю.
Лонер 111.01
Позднее обозначение Luftfahrtruppen для 10.20A.
Лонер 111.02
Позднее обозначение Luftfahrtruppen для 10.20B.
Лонер 111.03
Обозначение Luftfahrtruppen для третьего самолета, с двумя межплоскостными стойками.
Лонер 111.04
Трипланная версия 111.03, первый полет которой состоялся 7 июля 1917 года.
Лонер DI
Общее военное обозначение для всего вышеперечисленного
Лонер д-р И.
Общее военное обозначение для 111.04

Технические характеристики (Тип AA / DI / 111.03)

Данные по самолетам австро-венгерской армии Первой мировой войны, [3] Полная книга истребителей [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,35 м (20 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 7,6 м (24 фута 11 дюймов)
  • Рост: 3 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 20 м2 ( 220 кв. футов)
  • Масса пустого: 623 кг (1373 фунта)
  • Вес брутто: 889 кг (1960 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 946 кг (2086 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Austro-Daimler, 6- цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 138 кВт (185 л.с.)

Производительность

  • Максимальная скорость: 175 км/ч (109 миль/ч, 94 узла)
  • Дальность: 386 км (240 миль, 208 миль)
  • Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 2 минуты 40 секунд.

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Lohner Type AA .
  1. ^ abcdefghij W.Green, G.Swanborough. "Lohner 10.20 Spuckerl / Type AA". flyingmachines.ru . Получено 12 июля 2015 г. .
  2. ^ abc "Lohner Type AA". kamov.net . Самолеты и вертолеты. 2014 . Получено 12 июля 2015 .
  3. ^ abcd Гросс, Питер М.; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолеты австро-венгерской армии Первой мировой войны . Боулдер: Flying Machine Press. стр.  55–62 . ISBN 1-891268-05-8.
  4. ^ Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов . Лондон: Salamander. стр.  351–352 . ISBN 1-85833-777-1.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lohner_Type_AA&oldid=1266028557"