Координаты лофтинга
Координаты лофтинга используются для измерений корпуса самолета. Система происходит от той, которая использовалась в процессе лофтинга в судостроении , с продольными осями, обозначенными как «станции» (обычно станции фюзеляжа , станции каркаса , FS ), поперечными осями как «линии ягодиц» (или линии ягодиц , BL ), и вертикальными осями как « ватерлинии » (WL). Координатная система лофтинга похожа, но не совпадает с главными осями самолета, используемыми для описания полета самолета. Для самолетов, произведенных в США, отметки на осях обозначены в дюймах , [1] (например, WL 100 составляет 100 дюймов над базовой ватерлинией).
Фюзеляжная станция
Станции фюзеляжа традиционно неотрицательны, поэтому начало координат находится в носу самолета или, иногда, перед ним. По сравнению с координатами, используемыми в аэромеханике , станции фюзеляжа измеряются в противоположном направлении, чем отметки на оси x (и могут быть вообще не выровнены, если для описания полета используется система координат, выровненная по ветру). [1] Некоторые производители используют обозначение «станции корпуса» с соответствующей аббревиатурой BS. [2]
Ватерлиния
Согласно Руководству по техническому обслуживанию и ремонту планера ВВС США (1960), горизонтальная ватерлиния проходит от носового обтекателя самолета до выхлопного конуса. Базовая линия самолета обозначена как ватерлиния 0 (ноль). Расположение этой базовой линии различается на разных типах самолетов. Однако плоскости всех ватерлиний выше и ниже нулевой ватерлинии параллельны. [3] Номер ватерлинии (WL или WL) в США выражается в дюймах , значения увеличиваются вверх. Два типичных выравнивания для базовой линии — это кончик носа (возможны отрицательные WL) или «номинальная плоскость земли» (измерения будут неотрицательными). [4]
Линия приклада
Отметки линии стыка увеличиваются справа от пилота с началом на центральной линии . При сравнении с ( правыми ) системами координат аэромеханики направление линии стыка противоположно оси y. [1]
Другой
Используются и многие другие опорные точки, особенно на больших самолетах: [2]
- Расстояние от внутреннего края элерона (AS) до внутреннего края элерона;
- Станция закрылка (КС), расстояние от края закрылка;
- Гондола станции (НС);
- Лифтовая станция (ЛС);
- Станция вертикального стабилизатора (СВС).
Ссылки
- ^ abc Такахаши 2017, Координатные рамки.
- ^ ab FAA 2012, стр. 1-39.
- ↑ США. ВВС 1960, стр. 14-20.
- ^ Такахаши 2017, стр. 77.
Источники
- Такахаши, Т. (2017). Летно-технические характеристики и размеры, том I: Основы летно-технических характеристик. Momentum Press. ISBN 978-1-60650-684-4. Получено 2024-07-02 .
- Соединенные Штаты. Военно-воздушные силы (1960). Военно-воздушные силы. Департамент Военно-воздушных сил . Получено 2024-07-02 .
- FAA (2012). Справочник специалиста по техническому обслуживанию авиации — планер самолета. Aviation Supplies & Academics, Incorporated. ISBN 978-1-56027-950-1. Получено 2024-07-02 .
