Саранча (автомобиль)
Locust — это автомобиль-комплект, вдохновлённый Lotus Seven . Впервые он был разработан в середине 1980-х годов как дешёвый автомобиль-комплект для сборки на шасси Triumph Spitfire, позже он был развит как полноценный автомобиль-комплект, который использовал своё собственное полностью спроектированное шасси с лестницей — в отличие от других, использующих пространственную раму. Автомобиль был известен своей дешёвой в сборке конструкцией с использованием морской фанеры для кузова, который затем покрывался алюминиевыми листами, последние комплекты были произведены в начале 2000 года.
История
Оригинальный комплект Locust был основан на шасси Triumph Spitfire или Herald, чтобы придать готовому автомобилю вид Lotus 7, его быстро заменил совершенно новый Locust, использующий шасси собственной разработки с выбором использования Triumph Spitfire или Mk1/Mk2 Ford Escort в качестве деталей донорского автомобиля для завершения автомобиля. Оригинальный дизайн был разработан Джоном Каупертвейтом, и он продавался как JC Locust компанией JC Auto Patterns. [1] Locust использовал лестничную раму и кузов, изготовленный из трех листов наружной или морской фанеры толщиной 3/4 дюйма размером 8 футов на 4 фута, альтернативно листов МДФ . После завершения кузовной бак обшивается алюминиевым листом.
Позднее автомобили продавались компанией T&J Sportscars, которая также представила более крупную модель Locust, чтобы конкурировать с комплектом Robin Hood. Эта машина была создана на базе Ford Cortina и называлась Hornet.
В 1995 году Locust на базе escort был приобретен White Rose Vehicles (WRV), которая продолжала продавать ту же модель до 1998 года, видя, что Ford Escorts Mk1 и Mk2 становились редкими, они разработали и представили новый Locust SIII на базе Ford Sierra . Series 3 использовала новое шасси лестничного типа с задним дифференциалом Ford Sierra и могла быть построена с двигателями Pinto или Zetec.
White Rose Vehicles закрылась в апреле 2000 года, поэтому эскорт-классика Locust была приобретена BWE Sportscars [2], которая также производила Hornet [3] и электромобиль Grasshopper для детей. [4] Series III на базе Sierra была приобретена Road Tech Engineering, которая была переименована в RT Blaze, эта компания закрылась в 2006 году, но продала всего 15 комплектов. Бев Эванс из BWE умерла 10 апреля 2014 года. BWE Sportscars больше не занимается торговлей. [2]
Модели
«The Locust» — ранние машины на базе Triumph Spitfire или Herald.
«Новый Locust» — использует собственное шасси с механикой Triumph или Ford Escort.
«Locust classic» — слегка доработанный, теперь использует только механику Ford Escort с передним подрамником Ford Cortina.
«Locust Hornet» — позже названный просто Hornet, та же конструкция, что и у классического Locust, но созданный на базе Cortina для большего размера транспортного средства.
«Locust S111» — Locust нового тысячелетия, использующий более современную механику Ford.
Ссылки
- ^ "Locust Enthusiasts Club - About". www.locust.org.uk . Получено 28 апреля 2021 г. .
- ^ ab "Locust Enthusiasts Club - About the Locust Kit Car". www.locust.org.uk . Получено 21 апреля 2021 г. .
- ^ "Locust Enthusiasts Club - About". www.locust.org.uk . Получено 28 апреля 2021 г. .
- ^ "Locust Enthusiasts Club - About". www.locust.org.uk . Получено 28 апреля 2021 г. .
Дальнейшее чтение
- Ортенбургер, Деннис (2 октября 2023 г.). Lotus Seven и The Independents . Котери Пресс. ISBN 978-1-902351-12-4.
Внешние ссылки
- Информация о саранче
