Гидроэлектростанция Лох-Слой

Плотина Слой
Электростанция Слой
Расположение плотины Слой в Шотландии
Страна	Шотландия
Расположение	Аргайл и Бьют
Координаты	56°15′41″с.ш. 4°45′49″з.д. / 56,2615°с.ш. 4,7636°з.д. / 56,2615; -4,7636
Цель	Власть
Статус	Оперативный
Строительство началось	1945
Дата открытия	1950
Владелец(и)	СШЭ
Плотины и водосбросы
Тип плотины	подкрепленный
Изъятия	Вода Инверугласа
Высота	56 м
Длина	357 м
Водосбросы	1
Тип водосброса	зафиксированный
Резервуар
Создает	Лох-Слой
Общая вместимость	36 миллионов кубических метров
Электростанция Слой
Координаты	56°15′04″с.ш. 4°42′42″з.д. / 56,2512°с.ш. 4,7117°з.д. / 56,2512; -4,7117
дата комиссии	1950
Установленная мощность	152,5 МВт
Сайт Официальный сайт

Гидроэлектростанция Лох-Слой — гидроэлектростанция, расположенная между Лох-Слой и Инверугласом на западном берегу озера Лох-Ломонд в Шотландии. Она также находится в пределах Аррохарских Альп . ^[1]

Лох-Слой — сравнительно небольшое озеро, расположенное к западу от озера Лох-Ломонд и примерно в 800 футах (240 м) над ним. Инженер Эдвард Макколл был приглашен рассмотреть возможность его использования для гидроэлектростанции в 1936 году, когда он работал в Центральном совете по электроснабжению . Однако, вместо обычного расположения, он посчитал, что оно подходит для огромной гидроаккумулирующей схемы, которая была бы намного больше, чем любая из существующих схем в Шотландии. Он назвал это «обратимой гидравлической станцией», которая будет перекачивать воду из озера Лох-Ломонд в озеро Лох-Слой в ночное время и использовать воду для выработки электроэнергии в то время, когда спрос будет самым высоким. Он предусмотрел восемь турбин общей мощностью 360  МВт . В 1937 году это место посетил Комитет по техническому развитию Совета, и была разработана пересмотренная схема, использующая плотины и акведуки для увеличения водосбора озера путем сбора воды из соседних водосборов. Новой электростанции тогда потребовалось бы всего четыре насоса, но даже это было признано неэкономичным, и от идеи отказались. ^[2]

Совет по гидроэнергетике Северной Шотландии был создан Законом о развитии гидроэнергетики (Шотландия) 1943 года. Его первым председателем был лорд Эйрли, а Макколл стал его заместителем. ^[3] Их первой обязанностью было составить список потенциальных мест, где могла бы быть реализована гидроэнергетика, и список Макколла показал 102 возможных схемы, от совсем небольших до огромных. Большая часть этого была основана на отчете, который он ранее представил Комитету Хиллари в конце 1930-х годов. ^[4] Для первоначального отчета он работал с Дж. Хендерсоном над каталогизацией водных ресурсов Хайлендса и с Джеймсом Уильямсоном над разработкой того, как можно было бы производить и распределять электроэнергию. ^[5] Впоследствии Уильямсон стал одним из пяти инженеров-консультантов, которые сформировали Группу технических советников для нового Совета. ^[6]

Поскольку и Макколл, и Уильямсон хорошо знали потенциал озера Лох-Слой, это стало первой строительной схемой Совета. Для первой схемы она имела много преимуществ. Количество осадков было высоким, около 120 дюймов (3000 мм) в год, а на водосборе не было домов или сельскохозяйственных угодий. Инверуглас-Уотер, который протекал от озера Лох-Слой до озера Лох-Ломонд, проходил через ущелье, которое было подходящим местом для плотины, в то время как рядом с озером Лох-Ломонд была ровная земля, на которой можно было построить электростанцию. Не было никаких проблем с правами на рыбную ловлю из-за природы озера Инверуглас-Уотер, а близлежащий Клайдсайд обеспечивал готовый рынок для вырабатываемой электроэнергии. Схема была менее сложной, чем предложение Макколла 1936 года, без гидроаккумулирования и мощностью 130 МВт. Когда проект был представлен парламенту, были включены два небольших проекта, в Кайл-оф-Лохалш и Лох-Морар , что продемонстрировало приверженность Совета обеспечению отдаленных районов, где это обычно было бы невыгодно. 4,1 миллиона фунтов стерлингов из общей стоимости в 4,6 миллиона фунтов стерлингов были выделены на проект Лох-Слой. ^[7]

Правление надеялось, что прохождение схемы через парламент будет достаточно гладким, но большинство возражений, которые использовались для остановки развития гидроэлектростанций в 1930-х годах, были высказаны снова. Были официальные возражения от Совета графства Дамбартон, Консультативного комитета по региональному планированию долины Клайд, Объединенного совета графства Перт и Кинросс, Совета графства Перт, Совета графства Инвернесс и некоторых частных лиц. Государственный секретарь решил, что необходимо провести публичное расследование, и оно было проведено в Эдинбурге в конце 1944 года под председательством Джона Кэмерона, королевского адвоката. Оно заняло шесть дней ^[8] , и дело Правления не улучшилось из-за того, что они перенесли место для электростанции после публикации первоначальных планов и не смогли получить согласие Министерства военного транспорта на необходимость перенаправления магистральной дороги Лох-Ломонд вокруг места расположения электростанции. Три совета графства отозвали свои возражения во время слушаний, но Дамбартон неустанно продолжал свое дело. ^[9] Однако Кэмерон в конечном итоге решил, что их планы будущего развития в этом районе были слишком оптимистичными и спекулятивными, чтобы быть реалистичными, и что утверждение Совета о том, что схема была в общественных интересах, было правильным. Соответственно, схема была разрешена 28 марта 1945 года. ^[10]

в т е Гидроэлектростанция Слой
Легенда
Река Фаллок приемы Дубх Ис приемы Аллт Арнан Аллт Дубх-Уисге Прием Срат Дабх-Уисге Лох-Ломонд Лох-Слой Allt a' Chnoic Все Uaine Allt Ardvorlich прием Плотина Лох-Слой Электростанция Слой Вода Инверугласа Allt Coiregrogain Вода из филейной части Аллт Сугач Лох-Лонг Allt a' Bhalachain прием Croe Вода

Ожидалось, что схема будет введена в эксплуатацию к 1947 году, но вскоре стало очевидно, что это недостижимо. Маргарет Джонстон, жена Тома Джонстона , архитектора Акта 1943 года, «срезала первый дерн» 11 июня 1945 года, используя 18-тонный бульдозер, а не традиционную полированную лопату, но вскоре деятельность прекратилась из-за невозможности найти рабочую силу в послевоенный период. Для работы были выделены немецкие военнопленные , и к концу года на проекте работало 45 британских мужчин и 398 военнопленных. Они построили подъездные пути через холмы, лагеря для рабочих и железнодорожные сооружения, включая мост через основные трубопроводы для железной дороги West Highland . ^[11]

Заполнитель для строительства плотины на южном конце озера Лох-Слой был получен из карьера, открытого в Коирегрогайне, и перемещен к плотине с помощью конвейерной системы длиной 1,75 мили (2,8 км). Песок был получен из Баллока на южном конце озера Лох-Ломонд и перемещен вдоль озера с помощью двух буксиров, каждый из которых тянул три несамоходные баржи, загруженные 50 тоннами песка, к точке разгрузки в заливе Инверуглас. Получение портландцемента также оказалось сложным, поскольку ни один местный поставщик не мог справиться с необходимыми объемами. Над местом плотины была построена канатная дорога, чтобы бетон можно было доставлять туда, где он был необходим, а для обеспечения проекта электроэнергией была построена дизельная электростанция мощностью 3,6 МВт. Нехватка материалов продолжалась до 1948 года, и весь проект был замедлен ужасной погодой. ^[12]

Плотина представляла собой массивную контрфорсную плотину, спроектированную Уильямсоном, и имела то преимущество, что она использовала примерно на 20 процентов меньше бетона, чем сплошная гравитационная плотина. ^[13] Она имеет длину около 1171 фута (357 м) и высоту 184 фута (56 м) ^[14] и после завершения подняла уровень поверхности озера Слой на 155 футов (47 м), когда озеро было полноводным. ^[15] Это обеспечивает напор в 909 футов (277 м) для турбин. ^[16] Главный туннель был проложен через Бен-Ворлих и имеет длину 10 000 футов (3000 м). Он в основном имеет подковообразное сечение с максимальным диаметром 15 футов 4 дюйма (4,67 м) и был проложен с четырех сторон. ^[17] В конце Лох-Ломонд он разделяется на два стальных туннеля диаметром 10 футов (3,0 м), а затем, выходя из горы, снова разделяется на четыре трубы диаметром 7 футов (2,1 м), которые входят в клапанную камеру. Туннель был построен Эдмундом Наттоллом, который также построил большую шахту для сброса давления внутри горы, примерно в 1000 футах (300 м) от выхода из туннеля. ^[18]

Из здания с клапанами четыре трубы спускаются к электростанции. Внутренний диаметр труб постепенно уменьшается с 7 футов (2,1 м) до чуть более 6 футов (1,8 м), где они входят в электростанцию. Они были возведены компанией Sir William Arrol & Co. , которая изготовила сварные трубы в Глазго. Секции были длиной 24 фута (7,3 м) и доставлялись по железной дороге. Их поднимали вверх по склону холма по электрической наклонной железной дороге и скрепляли вместе заклепками. Контракт был завершен с опозданием из-за хронической нехватки стали и очень влажной погоды, но к 1950 году Arrol соединил электростанцию ​​с зданием с клапанами, находящимся примерно в 1500 футах (460 м) от них. ^[19] Здание электростанции было спроектировано эдинбургскими архитекторами Tarbolton & Ochterlony. Гарольд Тарболтон был архитектурным консультантом Совета по гидроэлектростанциям Северной Шотландии. После смерти Мэтью Охтерлони в 1946 году проект продолжил Тарболтон, но он умер в июле 1947 года, и его архитектурная фирма впоследствии руководила строительством. ^[20]

Здание было построено Хью Леггатом, который столкнулся с непрекращающимися дождями в 1947 и 1948 годах и массовым исходом рабочих в 1947 году, которые были недовольны условиями труда или качеством еды в лагерях. Турбины поставлялись English Electric , и транспортировка на место представляла множество проблем. Спиральные кожухи весили 42 тонны и были намного больше, чем обычно разрешалось на дорогах. Роторы для генераторов весили 85 тонн, и железнодорожные транспортные средства должны были быть специально приспособлены для их перевозки. Когда они прибыли на электростанцию, не было достаточно больших кранов, чтобы разгрузить их, и пришлось использовать домкраты. Все четыре турбины были установлены к 1950 году, и на тот момент они были крупнейшими генераторными установками, установленными в Великобритании. ^[21] Три из них имеют номинальную мощность 40 МВт, а одна — 32,5 МВт, что дает общую мощность 152,5 МВт. ^[14]

До начала работ площадь водосбора озера Слой составляла около 6,5 квадратных миль (17 км ² ). Когда была опубликована схема строительства, предполагалось, что она будет увеличена до 28 квадратных миль (73 км ² ), но в 1948 году Совет опубликовал схему расширения озера Слой, которая официально была Строительной схемой № 22, и она расширила водосбор еще больше до 32,5 квадратных миль (84 км ² ). Это должно было быть достигнуто путем строительства сети труб и открытых акведуков общей протяженностью около 10 миль (16 км) и еще 12 миль (19 км) туннелей малого диаметра. Наттолл завершил главный туннель к началу 1949 года, и бригады рабочих рассредоточились по возвышенностям, чтобы построить эти сооружения. Балфур Битти помогал с акведуками, чтобы соединить туннели. В отличие от знаменитой плотины, главного туннеля и электростанции, это привлекло мало внимания в прессе, ^[22] хотя одно событие и было. В январе 1951 года было завершено в общей сложности 278 футов (85 м) туннеля, который был пройден за семь дней проходчиками, работавшими три восьмичасовые смены в день, и это установило новый британский рекорд по расстоянию, пройденному за неделю из одной выработки. ^[23] Это было превышено 10 июня 1951 года, когда проходчики прорыли 427 футов (130 м) туннеля за неделю. ^[22]

Начиная с юга, была построена плотина на Allt a' Bhalachain, которая впадает в Loch Long . Трубопровод идет к другой плотине на Allt Sugach, которая снова впадает в Loch Long через Loin Water. Затем туннель переносит воду на северо-запад, где к нему присоединяется другой туннель, который захватывает верховья притока Croe Water, который в противном случае впадал бы в Loch Long. Затем он соединяется с двумя плотинами в верховьях Allt Coiregrogan и его притоков, захватывая воду, которая текла бы в Loch Lomond через Inveruglas Water. Туннель впадает в Loch Sloy. К востоку от Loch Sloy Allt Ardvorlich впадает в Loch Lomond, и большая часть ее потока была захвачена водозабором, откуда он присоединяется к главному туннелю чуть выше здания клапана. ^{[24] [25]}

К западу от Лох-Слой в озеро естественным образом впадает река Олт-а'Кнойк. Ее сток был дополнен плотиной на Олт-Уайне, которая вливается в трубопровод, достигающий Олт-а'Кнойк. Олт-Уайн впадает в Лох-Файн через Кинглас-Уотер. Притоки реки Файн перекрыты двумя плотинами на Гарб-аллт-Биг и еще двумя на Гарб-аллт-Мор. Трубопровод идет к плотине на притоке реки Иас-Риачейн и второй плотине на главном Иас-Риачейн, где есть водозабор. Туннель идет на северо-восток, чтобы достичь Иас-ан-Туирк, где есть плотина и еще одна на притоке. Туннель продолжается на восток, чтобы впасть в Олт-а'Кнойк. ^{[24] [25]}

Остальная часть системы захватывает воду, которая в противном случае вливалась бы в озеро Лох-Ломонд, либо напрямую, либо через реку Фаллох. Туннель идет от безымянного ручья, впадающего в озеро Лох-Ломонд около деревни Ардлуи . Туннель направляется на север к Срат-Дуб-Уйсге, где на южных склонах долины показаны шесть плотин и акведук, соединяющиеся с шестью притоками. Акведук выходит в открытый канал, который впадает в северный конец озера Лох-Слой. От выхода еще один трубопровод идет вдоль северных склонов долины, собирая воду из еще шести притоков. Туннель, идущий на север, соединяет его с тремя водозаборами на притоках Аллт-Арнана и продолжается на север до Глинн-нан-Каоранн, долины Даб-Иас. На южных склонах долины имеется большое количество водозаборов, трубопровод, идущий на север к плотине на реке Дабх-Ис, а также дополнительные водозаборы и плотина на северной стороне долины. ^{[24] [25]}

Пока все это происходило, другая бригада мужчин возводила опоры для переноса линий 132 кВ от коммутационной станции в Инверугласе до Виндихилла на окраине Глазго. Техника утонула в торфяных болотах на пути от Лох-Ломонда до Лох-Лонга, и ее пришлось оставить. На двухлетний контракт требовалось 200 рабочих, и из-за высокой текучести кадров в течение этого времени было нанято 1285 человек. Несмотря на трудности, контракт на линии электропередач был завершен вовремя. ^[26]

18 февраля 1950 года сэр Эдвард Макколл, который только что был посвящен в рыцари, включил первый генератор в Слое в 15:15. ^[27] Жители Тарбета, южнее на озере Лох-Ломонд, и Аррочара на озере Лох-Лонг получали электроэнергию от временной дизельной электростанции с апреля 1948 года, когда мисс Мэри Макфарлейн, старейшая жительница деревни, в возрасте 96 лет, включила новый источник. ^[22] Официальная церемония открытия состоялась 18 октября 1950 года и была проведена королевой Елизаветой . ^[28] Несмотря на холодную и сырую погоду, а также на то, что гостям приходилось долго ждать, Макколл позаботился о том, чтобы они не замерзли, установив электрическую лампочку под каждым сиденьем, несмотря на то, что многие выступали против этой идеи. ^[27]

Историческая Шотландия обозначила модернистское здание электростанции и плотину как объекты, включенные в список категорий A и B соответственно. ^{[16] [29]} Двадцать один человек погиб во время строительства. Их имена увековечены на мемориальной доске, расположенной в главном здании электростанции. ^[30]

Объект эксплуатируется Scottish and Southern Energy и обычно находится в режиме ожидания, готовый вырабатывать электроэнергию для удовлетворения внезапных пиков спроса. Он может достичь полной мощности в течение 5 минут с момента старта. ^[31]

• Источники карт для гидроэлектростанции Лох-Слой

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Гидроэлектростанция Лох-Слой» .

Удалять