Лох-Дун
| Лох-Дун | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Каррик |
| Координаты | 55°15′00″с.ш. 4°22′19″з.д. / 55.250°с.ш. 4.372°з.д. / 55.250; -4.372 |
| Тип | пресноводное озеро |
| Первичные оттоки | Река Дун |
| Страны бассейна | Шотландия |
Лох-Дун ( шотландский гэльский : Loch Dùin , произносится [l̪ˠɔxˈt̪uːɲ] ) — пресноводное озеро в Каррике, Шотландия . Река Дун вытекает из его северного конца, в то время как само озеро получает воды из Гала-Лейн [1] и Лох-Энох (в Галловейских холмах ) через Эглин-Лейн.
История
В XIII веке на этом месте находился замок Баллок , принадлежавший графам Каррика . Во время шотландских войн за независимость его удерживал некий Гилл Бригд, сэр Гилберт де Каррик, уроженец Каррика , который сдал его англичанам. Вскоре его вернули шотландцы. В XV веке он часто находился в руках клана Кеннеди , хотя недолгое время находился в руках Маклелланов ( поддерживаемых Уильямом Дугласом, 8-м графом Дугласом ) после осады в 1446 году. Замок был разрушен в XVI веке королем Яковом V в рамках общей политики сокращения власти баронов.
Во время Первой мировой войны росла потребность в обучении пилотов и летного состава воздушной стрельбе . Лох-Дун считался идеальным местом для такого учреждения, поскольку окружающие его крутые холмы были идеальным местом для стрельбищ . Работа началась в сентябре 1916 года, и были возведены аэродром , эллинги , пирсы, причалы , ангары для гидросамолетов , трамвайные пути и другие сопутствующие здания. Остатки их все еще можно найти на берегу озера сегодня.
В 1930-х годах озеро было перекрыто плотиной , что подняло уровень воды примерно на 27 футов (8,2 м) для обеспечения сезонного хранения для гидроэлектростанции Галлоуэй . Как водохранилище, Лох-Дун имеет эффективную емкость более 82 миллионов кубических метров. Когда выпадает много осадков, вода отводится в озеро из Уотер-оф-Дью через систему туннелей. Когда вода требуется для выработки электроэнергии, она сбрасывается в Драмджоне для питания водохранилища Кендун, первого в серии генерирующих станций и водохранилищ на Уотер-оф-Кен .
Во время строительных работ руины замка были перенесены с острова на озере на берег, чтобы избежать подъема воды.
Авиакатастрофы
Известно, что во время Второй мировой войны в озере Лох-Маунтин или около него потерпели крушение два самолета .
18 марта 1944 года летчик-истребитель Розуэлл Мюррей Мактавиш из 439-й эскадрильи Королевских канадских ВВС совершал учебный полет с авиабазы Хитфилд на самолете Hawker Hurricane Mk. IV LD564, когда он врезался в лес рядом с озером. Мактавиш погиб и похоронен на кладбище в Эйре. [2] Остатки самолета, включая двигатель Rolls-Royce Merlin , все еще находятся на месте крушения.
Лох-Дун Спитфайр
25 октября 1941 года лётчик-истребитель Франтишек Хекл из 312-й (чехословацкой) эскадрильи Королевских ВВС разбил в озере самолёт Spitfire Mk IIA во время одиночного тренировочного полёта с авиабазы Хитфилд. Самолёт имел серийный номер P7540 и маркировку DU-W. [3]
Очевидец видел, как Spitfire летел низко над поверхностью озера, когда Хекл накренился на правый борт, и его правое крыло коснулось поверхности воды. Хекл потерял управление, самолет развалился и затонул, оставив только пятно масла на воде. Спасательная команда Королевских ВВС привела лодку и провела несколько дней, траля части дна озера, но не смогла найти ни самолет, ни тело Хекла. [4]
В 1977 году филиал клуба подводного плавания в Дамфрисе начал систематический поиск на дне озера в районе, где, по мнению очевидца, разбился самолет. В 1979 году к поискам присоединились несколько клубов из Северной федерации британских клубов подводного плавания, а клуб подводного плавания в Блэкпуле взял на себя организацию проекта. [4]
Поиски не увенчались успехом, поэтому в 1982 году их переместили в другую часть озера, где водолазы быстро нашли хвост и заднюю часть фюзеляжа Spitfire. В ходе последующих погружений были найдены другие части самолета, разбросанные на расстоянии 200 метров. Оба крыла были сильно повреждены, магниевые детали, такие как колеса шасси, подверглись коррозии, но двигатель Merlin Mk XII был восстановлен в хорошем состоянии. Тело Хекла не было найдено. [4]
Обломки были перевезены в Музей авиации Дамфриса и Галлоуэя , где самолет был медленно восстановлен и установлена пара копий крыльев. [4] Восстановление до нелетного состояния было завершено в 2017 году. [5]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Фостер, Джон (2012). Эйршир (Cambridge County Geographies). Cambridge University Press. стр. 16. ISBN 9781107634688. Получено 9 августа 2019 г. .
- ^ "Flying Officer (Pilot) MacTavish, Roswell Murray". Commonwealth War Graves Commission . Получено 6 января 2019 г.
- ^ "Spitfire P7540 (Loch Doon)". Музей авиации Дамфриса и Галлоуэя . Архивировано из оригинала 29 декабря 2018 года . Получено 6 января 2019 года .
- ^ abcd Моран, Питер (15 марта 2013 г.). "Loch Doon Spitfire P7540". Free Czechoslovak Air Force . Получено 6 января 2019 г.
- ↑ Элиас, Ричард (31 мая 2018 г.). «Семья пилота Spitfire видит его самолет в музее Дамфриса». Express.co.uk . Получено 24 января 2019 г.
Внешние ссылки
- Школа воздушной стрельбы и железная дорога Лох-Дун
- Фотографии озера Лох-Дун
- [1] – Видеозапись озера Лох-Дун или замка Баллиол.
