Ллевеллин МК Болтер | |
---|---|
Рожденный | Ллевеллин Майкл Краус Боелтер ( 1898-08-07 )7 августа 1898 г. Вайнона, Миннесота , США |
Умер | 27 июля 1966 г. (1966-07-27)(67 лет) |
Национальность | американский |
Образование | Инженерный колледж Калифорнийского университета в Беркли ( бакалавр наук , магистр наук ) |
Занятие | Инженер |
Известный | Работа с теплопередачей |
Родители) | Джон Джулиус Боелтер Клара Каролина Краус |
Награды | Медаль ASME (1957) Мемориальная премия Макса Якоба (1962) |
Ллевеллин Майкл Краус Болтер (7 августа 1898 г. — 27 июля 1966 г.) [1] был американским инженером , профессором машиностроения в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе и основателем и деканом Школы инженерии и прикладных наук имени Генри Самуэли в Калифорнийском университете в Лос -Анджелесе . [2]
В конце 1920-х годов Бёльтер стал известен благодаря своей работе в области теплопередачи , в которой он исследовал теплопередачу в автомобильном радиаторе трубчатого типа. [3] Ф. В. Дитт и Бёльтер предложили «конвективную корреляцию теплопередачи для турбулентных потоков», [4] которая стала известна как уравнение Диттуса-Бёльтера . В 1957 году он был награжден медалью ASME .
Болтер родился в Виноне, штат Миннесота , в 1898 году, в семье Джона Джулиуса Болтера и Клары Каролины (Краус) Болтер. [5] Его предки «пережили разрушительные атаки индейцев и участвовали в сражениях Гражданской войны», что вызвало ранний и устойчивый интерес к американской истории. [2]
Получив регулярное образование в штатах Миннесота и Вашингтон, Болтер получил степень бакалавра наук в 1917 году в Колледже механики Калифорнийского университета в Беркли (ныне Инженерный колледж Калифорнийского университета в Беркли ), а также степень магистра наук в области электротехники в 1918 году. В 1917 году ему была присуждена стипендия имени Джона У. Маккея-младшего в области электротехники, чтобы это стало возможным. [2]
В 1919 году Болтер начал свою академическую карьеру в Калифорнийском университете в Беркли в качестве преподавателя электротехники на кафедре машиностроения. В 1923 году он стал доцентом экспериментальной инженерии, в 1927 году — доцентом машиностроения, а в 1934 году был назначен полным профессором. В 1943 году Болтер занимал должность заместителя декана инженерного факультета в Беркли, а в 1944 году стал деканом-основателем инженерного колледжа, Школы инженерии и прикладных наук имени Генри Самуэли в Калифорнийском университете в Лос- Анджелесе . [2]
Болтер был награжден премией Ламме Американского общества инженерного образования (ASEE), медалью ASME Американского общества инженеров-механиков (ASME) в 1957 году и премией Мемориала Макса Якоба Американского института инженеров-химиков (AICC) и АСМЭ. Университет Пердью присвоил ему почетную степень доктора технических наук. [2]