Ассоциация спасателей Ливерпуля и Глазго
Ассоциация спасателей Ливерпуля и Глазго была образована 1 января 1924 года в результате слияния Ассоциации спасателей Ливерпуля и Ассоциации спасателей Глазго.
Ассоциация берет свое начало в 1857 году с создания Ассоциации спасателей Ливерпуля и Ассоциации спасателей Глазго.
Ассоциация спасателей Ливерпуля
Ассоциация спасателей Ливерпуля была основана в 1857 году Комитетом судовладельцев, торговцев и страховщиков Ливерпуля. В список основателей вошли известные имена из мира судоходства, включая Холта, Броклбанка и Папаянни. Их целью было содействие оперативности и экономии при спасении судов и их грузов. Комитет нанимал экспертов, которые путешествовали по всему миру, чтобы добраться до пострадавших и защитить интересы заинтересованных лиц. В 1887 году комитет Ливерпуля был зарегистрирован как Ассоциация защиты коммерческих интересов Ливерпуля в отношении затонувшего и поврежденного имущества.
Ассоциация спасения Глазго
В 1857 году Ассоциация страховщиков и страховых брокеров Глазго, Шотландия, сформировала Комитет страховщиков Глазго по защите коммерческих интересов в отношении затонувшего и поврежденного имущества. Ассоциация Глазго управляла спасательным пароходом Rescue и нанимала собственных спасателей. В 1858 году она приобрела второй спасательный пароход Glowworm . В 1887 году комитет Глазго был зарегистрирован как Ассоциация Глазго по защите коммерческих интересов в отношении затонувшего и поврежденного имущества. Как и в случае с Ливерпульской ассоциацией, ее целями были защита интересов владельцев и страховщиков путем содействия оперативности и экономии при спасении судов и их грузов, и ею управлял комитет, который нанял штат инспекторов и агентов по спасению. В 1895 году она изменила свое название на Ассоциацию спасения Глазго .
Подобная ассоциация спасателей уже существовала в Лондоне, и информация о жертвах обменивалась между собой.
Слияние
1 января 1924 года Ассоциация спасателей Ливерпуля и Ассоциация спасателей Глазго объединились в Ассоциацию спасателей Ливерпуля и Глазго .
Хотя обе ассоциации тесно сотрудничали друг с другом, они сохранили отдельные офисы и направляли на встречи назначенных представителей.
Спасательные работы во время Первой и Второй мировых войн
Помимо выполнения «рутинных» спасательных работ мирного времени, Ассоциация спасателей Ливерпуля и Глазго составляла костяк британских спасательных операций во время Первой и Второй мировых войн; ее завод, персонал и корабли в обоих случаях направлялись на военно-морские нужды. Капитан Фредерик Янг [1] , позже сэр Фредерик, дослужился до командования Спасательной секцией Адмиралтейства во время Первой мировой войны, получив почетное звание коммодора. Сэр Фредерик был, помимо прочего, выдающимся водолазом, а также уважаемым морским инженером.
Спасательная деятельность Liverpool & Glasgow Salvage Association во время войны символизируется колоколом с HMS Thetis , который сейчас выставлен в Морском музее Мерсисайда . [2] Ассоциации было поручено поднять подводную лодку, затонувшую в 1939 году во время испытаний в заливе Ливерпуль. Надписанный колокол был подарен Liverpool & Glasgow Salvage Association Британским Адмиралтейством в ознаменование успешной спасательной операции.
Спасательные суда
Ниже приведены некоторые из операций по спасению судов, проводимых Ассоциацией спасения Ливерпуля и Глазго.
- Спасать
- Светлячок
- Рейнджер
- Сальведа
- Спасательный вождь
- LC14 Грузоподъемное судно
- LC20 Грузоподъемное судно
- Предприятие № 118083 Ассоциация спасателей Ливерпуля 1910 г.
Рейнджер помогал спасать судно SS Suevic, севшее на мель на скале Стэг-Рок недалеко от острова Лизард 17 марта 1901 года. [3]
Рейнджер был ответственным за успешное спасение HMS Gladiator после столкновения военных кораблей с американским почтовым пароходом SS St. Paul 25 апреля 1908 года, во время которого военный корабль затонул у острова Уайт. Капитан Фредерик Янг руководил успешной спасательной операцией — это было отмечено в серии сигаретных карточек John Player & Sons . [4]
Недавняя история
В 1946 году все операции были переведены в Ливерпуль.
Спасательные работы с использованием собственных спасательных судов Ассоциации были приостановлены в 1968 году, поскольку условия международной торговли и усовершенствованные навигационные средства сделали их нерентабельными; сегодня Ассоциация спасательных работ Ливерпуля и Глазго продолжает предлагать техническую экспертизу для спасательных операций.
Морская LGSA
Ассоциация спасения Ливерпуля и Глазго приобрела Perfect Lambert & Co в 2000 году, и теперь она торгует как LGSA Marine . [5]
LGSA Marine — торговое название Ассоциации Ливерпуля и Глазго по защите коммерческих интересов в отношении затонувшего и поврежденного имущества.
Ассоциация спасателей Ливерпуля и Глазго остается некоммерческой организацией, действующей в интересах морской и страховой отрасли.
Внешние ссылки
- Архивные услуги Университета Глазго. Номер ссылки: GB 248 UGD 095/5. Записи Ассоциации спасения Ливерпуля и Глазго
Ссылки
- ↑ Бут, Тони (2007). Спасение Адмиралтейства в мирное и военное время . Pen & Sword. С. 11–13 . ISBN 978-1-84415-565-1.
- ↑ Гай, Стивен (18 февраля 2006 г.). «Трагедия Фетиды». Liverpool Echo .
- ^ "The White Star Line". The Red Duster . Архивировано из оригинала 3 марта 2013 года.
- ^ "История дайвинга - Сигаретные карточки Джона Плеера". UKDivers.net . Архивировано из оригинала 24 октября 2016 г.
- ^ "LSGA website" . Получено 3 июля 2010 г. .
