Спасательная станция Литлстоун-он-Си
| Спасательная станция Литлстоун-он-Си | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Спасательная станция RNLI |
| Адрес | Коуст Драйв |
| Город или местечко | Грейтстоун-он-Си , Кент , TN28 8NR |
| Страна | Англия |
| Координаты | 50°58′28.7″с.ш. 0°57′56.1″в.д. / 50.974639°с.ш. 0.965583°в.д. / 50.974639; 0.965583 |
| Открыто | 1966 |
| Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
| Веб-сайт | |
| Литлстоун-он-Си RNLI | |
Спасательная станция Литлстоун-он-Си расположена на Коуст-Драйв, фактически в Грейтстоун-он-Си , примерно в 1,5 милях (2,4 км) к юго-востоку от Нью-Ромни , на побережье Кента .
Спасательная шлюпка находилась здесь между 1861 и 1928 годами, но была известна как спасательная шлюпка «Dungeness» (1861–1874), а затем переименована в спасательную шлюпку «New Romney» (1874–1928). Она никогда не называлась «Littlestone Lifeboat». [1]
В 1966 году Королевский национальный институт спасательных шлюпок (RNLI) основал спасательную станцию Литлстоун-он-Си в качестве прибрежной спасательной станции. [2]
Станция является одной из 238 спасательных станций RNLI и в настоящее время эксплуатирует прибрежную спасательную шлюпку Jean McIvor (B-922 ) класса B (Atlantic 85) . [2]
История
Станция спасательных шлюпок Дангенесс была основана в «батарее № 1» около Лидда в 1854 году с размещением 27-футовой (8-весельной) самовосстанавливающейся спасательной шлюпки. [3] Однако предоставленная 2-тонная лодка оказалась слишком тяжелой, чтобы ее можно было легко спустить на воду по гальке, поэтому в 1857 году была предоставлена 1,5-тонная лодка. Конечно, теперь она была слишком легкой для возникших морских условий. В 1861 году была предоставлена еще одна новая лодка, но решением проблемы веса стало перемещение спасательной шлюпки. Лодку перевели на станцию в Литлстоун-он-Си , а лодочный сарай построили около станции береговой охраны через конец Марин-Парейд. [1]
В 1874 году было признано необходимым вновь открыть станцию ближе к мысу Дангенесс , и она была названа Lydd (Dungeness) Lifeboat Station. Чтобы избежать путаницы, станция в Литлстоуне была переименована в New Romney lifeboat station. New Romney lifeboat station оставалась в эксплуатации до 1928 года, когда на фланговых станциях были размещены более быстрые моторные спасательные шлюпки. [2]
В ответ на бум водных видов отдыха в 1950-х и 60-х годах RNLI представила на многих станциях небольшую быструю надувную спасательную шлюпку на 2 человека. Ее могли спустить на воду 2 или 3 человека всего за несколько минут, а экипаж состоял всего из двух или трех человек. Преимущества перед обычными всепогодными спасательными шлюпками были очевидны, и это было идеальное решение для быстрого реагирования на прибрежные инциденты. [4]
В 1966 году RNLI основала станцию спасательных шлюпок Inshore в Литлстоуне-он-Си и ввела в эксплуатацию шлюпку Inshore (D-90 ) класса D (RFD PB16 ). Первоначально шлюпки Inshore размещались на станциях в летние месяцы. Еще три шлюпки класса D были размещены в Литлстоуне, но в 1972 году на станцию прибыла более крупная двухмоторная испытательная шлюпка класса Atlantic, известная как Atlantic 17. [5]
B -класс (Atlantic 21) был введен в эксплуатацию в 1976 году, а в следующем году был построен новый кирпичный эллинг, чтобы разместить лодку и обеспечить лучшие условия для экипажа. Во вторник, 31 мая 1976 года, Его Королевское Высочество герцог Кентский , президент Института, посетил Литтлстоун. После освящения Atlantic 21 и нового эллинга герцог открыл мемориальную доску, официально открыв эллинг, который был построен самими членами экипажа из пожертвованных или со скидкой у местных компаний материалов. [6]
Станция получит новый B-класс (Atlantic 85) в декабре 2020 года. Лодка была профинансирована из наследства в размере 600 000 фунтов стерлингов от миссис Джин Кэмпбелл МакАйвор из Миддлсекса. Миссис МакАйвор, которая умерла в 2017 году, была оператором радара в Женских Королевских ВВС во время Второй мировой войны . Она также была чемпионкой по плаванию на плоскодонке по реке Темзе в 1947–50 годах. [7]
Спасательная шлюпка Littlestone-on-Sea Inshore Fred Clarke (B-785) станет последней из спасательных шлюпок класса B (Atlantic 75), находящихся на службе, и будет выведена из эксплуатации в 2021 году. Лодку заменила спасательная шлюпка класса B (Atlantic 85) Jean McIvor (B-922), которая находилась на станции с 2020 года, но ее обучение было отложено из-за COVID. [8]
В 2023 году Хизер Дорсетт стала первой женщиной-командором, назначенной на Littlestone On Sea. [9]
Спасательные шлюпки Литлстоун-он-Си
| Оп.№ [а] | Имя | В эксплуатации [2] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Д-90 | Безымянный | 1966–1969 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-37 | Безымянный | 1968 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-50 | Безымянный | 1970 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-189 | Безымянный | 1970–1972 | D-класс (RFD PB16) | |
| Б-3 (С-1) | Безымянный | 1970 | B-класс Атлантик 17 (Пробный) | |
| Б-5 (С-3) | Безымянный | 1972–1974 | B-класс Атлантик 17 (Пробный) | |
| Б-4 (С-2) | Безымянный | 1974–1976 | B-класс Атлантик 17 (Пробный) | |
| Б-533 | Безымянный | 1976–1988 | B-класс (Атлантик 21) | |
| Б-573 | Леди Дарт и Долгая Жизнь II | 1988–2002 | B-класс (Атлантик 21) | |
| Б-701 | Гордон Ингланд | 2001–2002 | B-класс (Атлантик 75) | |
| Б-785 | Фред Кларк | 2002–2021 | B-класс (Атлантик 75) | |
| Б-922 | Джин Макайвор | 2020– | B-класс (Атлантик 85) |
Тягачи для запуска и эвакуации
| Соч. № [а] | Рег. № | Тип | В эксплуатации [2] | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| ТВ05 | УЖТ 151С | Округ Талус MB-764 | 1977–1978 | |
| ТВ08 | D508 РУЖ | Округ Талус MB-764 | 1979–1994 | |
| TW31 | L526 ДЖУЖ | Округ Талус MB-764 | 1994–1999 | |
| TW45Ha | T249 JNT | Talus MB-4H Гидростатический (Mk1) | 1999–2008 | |
| TW37Hc | P898 КУКС | Talus MB-4H Гидростатический (Mk2) | 2008–2015 | |
| TW58Hc | DX53 ВРФ | Talus MB-4H Гидростатический (Mk2) | 2015–2017 | |
| TW21Hc | J495 XUJ | Talus MB-4H Гидростатический (Mk2) | 2017–2023 | |
| TW61Hb | DX09 ЛРЗ | Talus MB-4H Гидростатический (Mk1.5) | 2024– |
- ^ ab Op. No. — это эксплуатационный номер судна по классификации RNLI, указанный на корпусе.
Смотрите также
- Список станций RNLI
- Список бывших станций RNLI
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Примечания
Ссылки
- ^ ab Моррис, Джефф (январь 2001 г.). История спасательных шлюпок Дангенесса . Общество любителей спасательных шлюпок. С. 1–50 .
- ^ abcde Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132 .
- ^ "Батарея № 1". Батареи Дангенесса . История Ромни-Марша . Получено 25 июля 2024 г.
- ^ "RNLI отмечает 60-ю годовщину своих спасательных шлюпок Inshore". RNLI. 10 июля 2023 г. Получено 25 июля 2024 г.
- ^ "История станции Литтлстоун-он-Си". Littlestone-on-Sea Lifeboat Station . RNLI . Получено 25 июля 2024 г.
- ^ "Inshore Lifeboats". Спасательная шлюпка . XLV (461): 41. Осень 1977. Получено 25 июля 2024 .
- ^ Маннингс, Гэвин (22 декабря 2020 г.). «Спасательная станция Литлстоуна приветствует новую спасательную шлюпку Atlantic 85 (B922)». RNLI . Получено 25 июля 2024 г.
- ^ "Конец эры, поскольку последний Atlantic 75 остановился". Новости рыболовства. 10 декабря 2021 г. Получено 9 августа 2024 г.
- ↑ Хенфри, Том (27 марта 2023 г.). «Первая женщина-штурман берет под контроль Atlantic 85 компании Littlestone RNLI». RNLI . Получено 25 июля 2024 г.
Внешние ссылки
- Спасательная станция Литлстоун-он-Си
