Корпорация Lite Shipping

Lite Shipping Corporation - Lite Ferries
Тип компанииЧастная компания
ПромышленностьПаромные перевозки
Основан1989 ; 36 лет назад ( 1989 )
ОсновательЛусио Э. Лим-младший.
Штаб-квартира14 GL Lavilles Street, угол MJ Cuenco, Tinago,
Себу Сити
,
Филиппины
Обслуживаемая территория
Висайи, Северный Минданао
Ключевые люди
Люсио Э. Лим младший ( президент и генеральный директор )
РодительLite Holdings, Inc.
Веб-сайтwww.liteferries.com.ph

Lite Shipping Corporation — судоходная компания из Себу , [1] которая управляет Lite Ferries, брендом, состоящим из флота из 28 судов. Корпорация берет свое начало в Бохоле и является флагманской компанией Lite Holdings, Inc. [ 2] В настоящее время корпорация также владеет и управляет Danilo Lines, Inc. и Sunline Shipping Corporation.

История

Компания была дочерней компанией Lirio Enterprises, Inc., торговой фирмы, ведущей бизнес по всей стране. Она начиналась как судоходное подразделение материнской компании в середине 1988 года, когда она купила два судна — MV Sto. Niño de Soledad, стальное судно грузоподъемностью 500 тонн DWT, и MV Sto. Niño, деревянное судно грузоподъемностью 200 тонн. Первоначально груз в основном состоял из товаров, которыми торговала Lirio Enterprises, Inc., таких как соль , рис , цемент , удобрения , сахар и т. д. [3] Иногда они принимали другие грузы для обратной загрузки, когда того требовали обстоятельства. Это судоходное подразделение было выделено в отдельную судоходную корпорацию в июле 1989 года, когда Филиппинская комиссия по ценным бумагам и биржам одобрила Устав и устав Lite Shipping Corporation. [4]

Флот Lite Shipping Corporation тогда состоял из 15 судов типа «ролл-он» , 12 пассажирских судов и 3 грузовых судов. В ноябре 1991 года корпорация приобрела свое третье судно, MV St. Gabriel, грузовое судно со стальным корпусом грузоподъемностью 30 тонн из-за большого спроса на меньшие грузовые суда в торговых операциях материнской компании. В январе 1992 года компания расширила бизнес в сфере грузоперевозок, купив у ВМС США судно LCT St. Mark грузоподъемностью 175 брутто-тонн для перевозки автомобилей и грузовиков на ро-ро. Его вместимость составляет четыре десятиколесных грузовых автомобиля, пять легковых автомобилей и от 50 до 70 пассажиров. Он является держателем франшизы на маршрут Аргао, Себу — Лун, Бохол, в качестве ежедневного парома для перевозки автомобилей и грузовиков.

В ноябре 2019 года Lite Shipping Corporation купила ныне несуществующую компанию George and Peter Lines, взяв на себя управление ее маршрутами и приобретя ее суда.

Lite Shipping Corporation — Lite Ferries

В 2010 году компания Lite Shipping Corporation запустила новый корпоративный бренд, а также более современный и динамичный логотип компании для всех своих судов, которые теперь известны как Lite Ferries .

Lite Holdings, Inc.

Lite Holdings, Inc. была создана как холдинговая компания , в состав которой вошли следующие корпорации:

  1. Lite Shipping Corporation также владеет и управляет Danilo Lines, Inc. и Sunline Shipping Corporation. Руководящую команду возглавляют главный операционный директор Фернандо А. Интинг и главный операционный директор Джонатан Лим-Имбой;
  2. Cebu Lite Trading, Inc. была основана в 1991 году как дистрибьютор местных марок цемента, а также занимается импортом риса из Вьетнама и Таиланда, а также является крупным импортером цемента. OIC для Cebu Lite Trading является Rowena Imboy-Lim.
  3. Lirio Shipping Lines, Inc. начала свою деятельность совсем недавно, и ее возглавляет Рэймунд Лим-Ревиллес в качестве OIC, и он вывел компанию в крупного поставщика барж LCT для горнодобывающей промышленности. Они также занимаются управлением судами.
  4. Lite Properties Corporation — последнее предприятие Lite Holdings Group, занимающееся развитием недвижимости, в частности, экономичного и недорогого жилья, а также развитием торговых центров в Себу и Бохоле. OIC для Lite Properties — адвокат Доминик Д. Лим, которому умело помогает Рошель Бригитта Лим-Имбой.
  5. Lou's Square Development Corporation управляет гостиничным и ресторанным бизнесом Soledad Suites в городе Тагбиларан, а также Casa Filomena Resort в Панглао и Pamilacan Island Paradise, все на острове Бохол, откуда ведет свое происхождение семья Лим.

Флот

Текущие суда

По состоянию на декабрь 2024 года компания Lite Ferries располагает в общей сложности 29 пассажирскими и грузовыми паромами и 2 грузовыми судами RORO LCT (LF 26 и LF 28).

ИмяИМОПримечанияИзображение
Лайт-Паром 1 [5]Номер ИМО : 7005530Это было судно Danilo 1 компании Danilo Lines, Inc. до того, как компания была приобретена Lite Shipping Corporation.
Лайт-Паром 2Судно-близнец M/V Lite Ferry 1 , носившее название M/V Danilo 2, принадлежало Danilo Lines, Inc. до того, как компания была приобретена Lite Shipping Corporation.
Лайт-паром ТриНомер ИМО : 7212896Это был бывший Our Lady of Mount Carmel ( Cebu Ferries ) и GP Ferry-2 ныне несуществующей George and Peter Lines, которую купила Lite Ferries. Он является заменой старого Lite Ferry 3.
Lite Ferry FiveНомер ИМО : 9873321Совершенно новый корабль, произведенный в Китае.
Лайт-паромы 5
Lite Ferry ШестьНомер ИМО : 9970088Приобретено Lite Ferries в 2023 году, судно-близнец M/V Lite Ferry Seven
Лайт Ферри Семь [6]Номер ИМО : 9970090Длина нынешнего парома Lite Ferry Seven составляет 72 метра, ширина — 18,60 метра, а глубина — 4,5 метра. Водоизмещение судна составляет 2450 тонн, что позволяет разместить 300 пассажиров, 18 десятиколесных грузовиков и 10 автомобилей. Судно имеет класс IACS под итальянским управлением RINA.
Лайт-паромы 7
Лайт Ферри 8Номер ИМО : 7323205Флагман компании, ее длина составляет 75 метров, и она может перевозить почти 800 пассажиров и 18 грузовиков или автобусов. Она была приобретена в 2007 году как GP Ferry-1 компанией George & Peter Lines, ранее M/V Santa Maria компании Negros Navigation
MV Lite Паром 8
Lite Ferry NineНомер ИМО : 9886299Совершенно новый корабль, произведенный в Китае.
Лайт Ферри 10 [7]Номер ИМО : 8618695Было 2 судна, которые должны были быть названы таким образом. Первое было паромом с двумя концами, размерами 46,0 метров на 10,0 метров на 3,8 метров с чистой вместимостью 165. У него было судно-близнец, Lite Ferry 9 , которое позже было продано компанией. Затем LF 10 было продано Medallion Transport в 2011 году, где оно стало Lady of Miraculous Medal .

Вторым и нынешним паромом Lite Ferry 10 был бывший Ocean King I компании Seamarine Transport Incorporated, сначала приобретенный в качестве чартера, а затем впоследствии выкупленный компанией.

Lite Ferry TenНомер ИМО : 1086465Совершенно новое судно, спущенное на воду в Китае 10 ноября 2024 года, является однотипным судном M/V Lite Ferry Twelve.
Лайт-Ферри 11 [8]Номер ИМО : 8618499В 2010 году судно было приобретено компанией Lite Ferries вместе с тремя другими судами под названием Misaki No.5 у японской компании Oishi Shipping. Его размеры составляли 65,7 х 15 х 3,5 метра, а валовая вместимость — 462 тонны.
Lite Ferry ДвенадцатьНомер ИМО : 1086477Совершенно новое судно, спущенное на воду в Китае 10 ноября 2024 года, является однотипным судном M/V Lite Ferry Ten.
Лайт Ферри 15Номер ИМО : 7853286Она также была приобретена в 2010 году у Японии и имеет длину 60,3 метра, ширину 11,4 метра, валовую вместимость 827 тонн и чистую вместимость 562 тонны.
Лайт-паромы 15
Лайт Ферри 16Она была приобретена в 2015 году у Hainan Strait Shipping Company (HNSS) в Китае и стала модифицированным LCT с автомобильным пандусом на носу и двумя частичными палубами пассажирских помещений под мостиком, где одна из них простирается почти до середины судна, что означает, что пассажирская зона намного выше, чем у обычного LCT. Она находится на переоборудовании с изменением ее структуры.
Лайт-паромы 16
Лайт Ферри 17Прибывшее в 2016 году из Китая судно вместе со своим собратом ранее называлось Bao Dao 5 .
Лайт Ферри 18Номер ИМО : 8773885Приобретенный в 2016 году у Китая, корабль-близнец Lite Ferry 17 , ранее известный как Bao Dao 6.
Лайт Ферри 19Номер ИМО : 8773897Паром был приобретен в 2016 году у китайской компании Hainan Strait Shipping Company (HNSS) и является судном-близнецом Lite Ferry 16.
Лайт Ферри 21Номер ИМО : 8426004Приобретено в 2012 году как LCT Dona Trinidad 1 у Candano Shipping Lines в Биколе.
Лайт Ферри 22Номер ИМО : 8944941В 2008 году судно было приобретено как бывший LCT Socor 1 у Socor Shipping Lines и получило название LCT Sto. Nino de Bohol .
Лайт Ферри 23Она была четвертым судном, приобретенным в 2010 году, и считается уникальной, поскольку является катамараном RORO, который сбоку выглядит как LCT. Ее длина составляет 57,5 ​​метров, ширина — 16,0 метров, а валовая вместимость — 496,88.
Лайт Ферри 25Номер ИМО : 9645528Ее приобрели в 2012 году в Китае. Ее длина составляет 49,3 метра, а ширина — 13,8 метра.
Лайт Ферри 26 [9]Ее купили в Китае в 2015 году, ранее она называлась Diomicka .
Лайт Ферри 27Судно было куплено новым в Китае в 2015 году, его длина составляла 62,18 метра, ширина — 16,8 метра, а валовая вместимость — 898,65 тонн.
Лайт Ферри 28Она была куплена в Китае в 2015 году вместе с LF 26 и ранее была известна как Maria Dulce .
Лайт Ферри 29 [10]Номер ИМО : 9814296Это LCT, привезенная совершенно новой из Китая.
Лайт Ферри 30 [11]Номер ИМО : 9814301Судно LCT (Land Craft Transport) с номером IMO 9814301, общей длиной 71,40 метра, длиной между перпендикулярами 56,50 метра, шириной 16,80 метра, глубиной 4,20 метра и осадкой 2,50 метра. Имеет 2 пассажирские палубы с максимальной вместимостью 387 пассажиров (как лежачих, так и сидячих). Также может разместить в общей сложности 4 10-колесных грузовика или 18 автомобилей на своей грузовой палубе/вагонной палубе.
Лайт Кат 1Номер ИМО : 9755529Ранее Lite Ferry 88 , Lite Cat 1 — это первое быстроходное катамаранное судно компании.

В настоящее время она обслуживает маршруты Себу — Тубигон, Тубигон — Себу.

МВ Lite Cat 1
Лайт Кат 2Номер ИМО : 9885609Это современное судно-катамаран типа RORO спроектировано всемирно известной компанией Sea Transport Solutions Australia и построено на верфи PT Karimun, расположенной в Батаме, Индонезия.

M/V Lite Cat 2 — судно класса IACS, зарегистрированное в Lloyd's Register of London. Его общая длина составляет 71,40 м, а ширина — 20,00 м. Судно оснащено 4 единицами дизельных двигателей Yanmar Marine Diesel Engines.

В настоящее время теплоход Lite Cat 2 обслуживает маршрут Себу-Тубигон и обратно, предлагая жителям Бохолона более масштабные, современные и качественные морские путешествия.

ГеоричНомер ИМО : 5246269Это судно является одним из старейших паромов в стране, ему 59 лет. Это крейсер с водоизмещением 694 GT. Это судно принадлежит ныне несуществующей компании George & Peter Lines.

Бывшие суда

ИмяИМОПримечанияИзображение
Лайт Ферри 12Номер ИМО : 8405244Судно было приобретено в 2010 году у Японии, его длина составляет 41,6 метра, ширина — 9,6 метра, глубина — 5,6 метра, а валовая вместимость — 249 тонн. Оно было продано компании Aleson Shipping Lines .
Лайт Джет 1Продан компании Ocean Fast Ferries , Inc., переименован в Ocean Jet 11
Лайт Джет 8Построенная в Китае, она была известна как Aquan Two в Гонконге, затем Nonan 2 во Вьетнаме, прежде чем была приобретена компанией. Позже она была продана Ocean Fast Ferries, Inc. , затем переименована в Ocean Jet 12.
Лайт Джет 9Построенное в Китае, судно было известно как Aquan One в Гонконге, затем как Nonan 1 во Вьетнаме, прежде чем его приобрели вместе с Lite Jet 8. Позднее оно было продано компании Ocean Fast Ferries, Inc. , где было переименовано в Ocean Jet 10.
Лайт Ферри 5Она была приобретена в 2005 году как бывшая Daishin Maru . Ее размеры составляли всего 42,6 метра на 11,5 метра на 3,0 метра, а переднюю часть автомобильной палубы пришлось переоборудовать в туристическое жилье, чтобы увеличить ее пассажировместимость. Она была переоборудована и позже продана компании в Палаване в 2017 году.
Лайт Ферри 20Ранее судно называлось LCT St. Mark , теперь оно переименовано в LCT SAN RICARDO компании San Ricardo Shipping Lines, обслуживающей Липату - Сан-Рикардо.
Лайт-Паром 3Она была приобретена в 2006 году как бывшая Noumi No.8 в Японии, позже стала второй Santiago de Bohol во флоте Lite Ferries. Она была самым маленьким судном во флоте.

28 сентября 2021 года судно перевернулось в районе Ормока, в результате чего весь экипаж выжил, а одна женщина погибла из-за сильного крена.

Ее вывели из порта города Ормок и доставили обратно в город Себу для переоборудования и ремонта.

31 августа судно вернулось под новым именем и при новой компании было переименовано в M/V Blessed San Ricardo компании ALD Sea Transport.

Порты захода и маршруты

Порты захода

Основной порт захода Lite Ferries — порт города Себу . Другие порты захода:

Маршруты

В настоящее время компания Lite Ferries обслуживает следующие маршруты (и наоборот):

  • Себу - Кагаян-де-Оро
  • Себу - Калбайог (через Бого)
  • Себу-Дапитан
  • Себу - Военно-морской, провинция Билиран
  • Себу - Ормок
  • Себу – Ларена (через Тагбиларан)
  • Себу – Пларидель (через Тагбиларан и Ларена)
  • Себу - Тагбиларан
  • Себу - Тубигон
  • Толедо - Сан-Карлос
  • Мандауэ - Тубигон
  • Мандауэ - Ормок
  • Тагбиларан - Ларена
  • Тагбиларан - Аргао
  • Самбо - Дапитан
  • Бато (Самбоа, Себу) – Сибулан
  • Jagna - Кагаян-де-Оро
  • Джагна - Насипит
  • Пларидель - Ларена
  • Ослоб, Себу - Dipolog
  • Думагете - Кагаян-де-Оро
  • Липата - Кабалианец
  • Липата - Лилоан

Инциденты и несчастные случаи

  • 28 августа 2019 года паром M/V Lite Ferry 16 загорелся около машинного отделения в Таг-Уло-Пойнт, примерно в 3 километрах от порта Пулауан в Дапитане, в результате чего погибло не менее 4 пассажиров. [12] [13] [14] [15] [16] [17]
  • 16 декабря 2021 года паром M/V Lite Ferry 10 перевернулся в районе города Лун, Бохол, из-за сильных ветров тайфуна « Одетт» . Капитан погиб, но все члены экипажа выжили.
  • 28 сентября 2021 года паром M/V Lite Ferry 3 перевернулся в районе Ормока. Весь экипаж выжил, но одна женщина погибла.
  • 29 октября 2022 года паром M/V Lite Ferry 1 сел на мель в порту Джагна из-за сильных ветров тайфуна Paeng. Весь экипаж и пассажиры в безопасности.
  • 16 декабря 2021 года паром M/V Lite Ferry 18 перевернулся в районе Баламбан , верфь Себу, из-за сильного ветра тайфуна Рай , весь экипаж в безопасности.

Дочерние компании

Это судоходные компании Lite Shipping: [18]

  • Данило Лайнс, Инкорпорейтед
  • Корпорация судоходства Sunline
  • Судоходные линии Лирио, Инкорпорейтед [19]
  • Корпорация FAL Shipping
  • Cebu Lite Trading, Inc.
  • Корпорация тяжелого оборудования Манилы [20]
  • Сьюты Соледад [21]
  • Кофейный клуб Brewpoint
  • Casa Felomina
  • Райский остров Памилакан [22]
  • Яхт-клуб Бохола, Inc.
  • Bohol Community Cable TV Systems, Inc.
  • Корпорация по финансированию пенсионеров Бохола
  • Next Models Management Inc.
  • Корпорация Lite Properties

Ссылки

  1. ^ "Lite Shipping Main Office | Telephone Number". www.affordablecebu.com . Получено 4 ноября 2016 г. .
  2. ^ "О нас". Официальный сайт Lite Ferries . Получено 4 декабря 2017 г.
  3. ^ "Lite Shipping Corporation | Everything Cebu". www.everythingcebu.com . Получено 4 ноября 2016 г. .
  4. ^ "Краткая история Lite Shipping Corporation". Lite Shipping Corporation . Архивировано из оригинала 27 июля 2013 года . Получено 12 августа 2013 года .
  5. ^ "Filsec - Filipino Ship Enthusiast Coalition - Photo of MV Lite Ferry 1". www.facebook.com . Получено 8 ноября 2016 г. .
  6. ^ "Filsec - Filipino Ship Enthusiast Coalition - Photo of Lite Ferry 7". www.facebook.com . Получено 4 ноября 2016 г. .
  7. ^ "Filsec - Filipino Ship Enthusiast Coalition - Photo of MV Lite Ferry 10". www.facebook.com . Получено 8 ноября 2016 г. .
  8. ^ "Filsec - Filipino Ship Enthusiast Coalition - Photo of Lite Ferry 11". www.facebook.com . Получено 4 ноября 2016 г. .
  9. ^ "Filsec - Filipino Ship Enthusiast Coalition - Photo of Lite Ferry 26". www.facebook.com . Получено 4 ноября 2016 г. .
  10. ^ "Filsec - Filipino Ship Enthusiast Coalition - Photo of Lite Ferry 29". www.facebook.com . Получено 4 ноября 2016 г. .
  11. ^ "Filsec - Filipino Ship Enthusiast Coalition - Photo of Lite Ferry 30". www.facebook.com . Получено 4 ноября 2016 г. .
  12. ↑ Джим, Гомес (27 августа 2019 г.). «245 человек спасены с горящего парома в филиппинских водах, 3 погибли». CTV News . Получено 29 октября 2020 г.
  13. ^ "По меньшей мере 4 человека погибли, когда загорелся RO-RO, направлявшийся из Себу в Дапитан". Rappler . 28 августа 2019 г. Получено 2 сентября 2019 г.
  14. ^ «Три человека погибли в результате возгорания парома в Дапитан-Сити, Замбоанга-дель-Норте» . РПН DXKD Диполог . 28 августа 2019 года . Проверено 17 октября 2020 г.
  15. ^ Вильямор-Илано, Маритес; Сабало, Венилин (29 августа 2019 г.). «Три человека погибли в результате морской трагедии; где была береговая охрана?». СанСтар Себу . Проверено 2 сентября 2019 г.
  16. ^ "3 погибших при пожаре парома; помощь прибыла через 3 часа". Philippine Daily Inquirer . 29 августа 2019 г. Получено 2 сентября 2019 г.
  17. ^ "Lite Ferry может столкнуться с санкциями: Береговая охрана". SunStar Cebu . 29 августа 2019 г. Получено 23 сентября 2020 г.
  18. ^ "Sister Companies". Официальный сайт Lite Ferries . Liteferries.com. Архивировано из оригинала 6 сентября 2016 года . Получено 12 августа 2013 года .
  19. ^ "Lirio Shipping Lines | Мы перевезем ваш груз безопасно и быстро". www.lirioshippinglines.com . Получено 4 ноября 2016 г.
  20. ^ "Manila Heavy Equipment Corporation - Лучшие грузовики японской сборки в Себу". www.manilaheavyequipment.com . Получено 4 ноября 2016 г.
  21. ^ "Soledad Suites". Soledad Suites . Архивировано из оригинала 7 ноября 2016 года . Получено 4 ноября 2016 года .
  22. ^ "Pamilacanislandparadise". www.pamilacanislandparadise.com . Архивировано из оригинала 6 января 2015 г. Получено 4 ноября 2016 г.

Смотрите также

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lite_Shipping_Corporation&oldid=1263013204"