Лаймовый точечный свет
 Лайм-Пойнт Лайт в 2019 году | |
 | |
| Расположение | Мост Золотые Ворота Сан-Франциско Калифорния Соединенные Штаты |
|---|---|
| Координаты | 37°49′32″с.ш. 122°28′42″з.д. / 37,825447°с.ш. 122,478321°з.д. / 37,825447; -122,478321 |
| Башня | |
| Построено | 1883 (туманная сигнальная станция) 1900 (первая) |
| Строительство | кирпичное здание (первое) |
| Автоматизированный | 1961 |
| Высота | 20 футов (6,1 м) |
| Форма | квадратная башня (первая) столб с маяком (текущая) |
| Источник питания | солнечная энергия |
| Свет | |
| Первый зажженный | 1961 (текущее время) |
| Деактивировано | 1961 (первый) |
| Фокусная высота | 15 футов (4,6 м) (текущая) |
| Характеристика | Fl W 5s. (текущий) FW (первый) |
Маяк Лайм-Пойнт — маяк в Калифорнии , на северной стороне самой узкой части пролива Золотые Ворота . [1] [2] Маяк расположен у подножия крутого утеса, совсем рядом с северной якорной стоянкой моста Золотые Ворота . Он построен на 100-футовом (30-метровом) скальном выступе под названием Лайм-Пойнт.
История
Кирпичное сооружение для маяка Лайм-Пойнт было построено в 1883 году [3] как станция сигнализации туманным колоколом. В конечном итоге оно было оснащено 12-дюймовыми (300 мм) паровыми свистками, работающими на угле. Во время эксплуатации сооружение включало здание туманного сигнала, угольный сарай, резервуар для воды и двухэтажные помещения смотрителя. Здание смотрителя позже было модернизировано и включило третий этаж. [4]
В 1900 году на юго-восточном углу здания туманного сигнала на высоте 20 футов (6,1 м) над водой был повешен линзовый фонарь . В 1902 году работающий на угле паровой гудок был модифицирован для использования сырой нефти с целью снижения эксплуатационных расходов и загрязнения дымом. [4]
3 июня 1960 года грузовое судно India Bear в густом тумане протаранило маяк. [5] Капитан судна только в последнюю минуту понял, что India Bear отклонился от курса примерно на 180 метров. Несмотря на немедленный обратный маневр, нос судна сел на мель на уступе. В результате аварии маяк Lime Point Light Station понес ущерб на сумму 7500 долларов (в частности, туалет на объекте был полностью разрушен), в то время как ущерб грузовому судну составил 60 000 долларов. [6] Последующее расследование инцидента выявило сильные ветры, из-за которых сигнал туманного горна был неэффективным, и течения в проливе в качестве причин аварии.
Маяк Lime Point продолжал работать после завершения строительства моста Золотые Ворота, поскольку он оставался эффективной позицией для маяка и туманного горна, хотя маяк Fort Point на южном конце моста был выведен из эксплуатации. Lime Point был автоматизирован Береговой охраной США в 1961 году, а трехэтажный жилой дом и другие здания были снесены, оставив только здание туманного сигнала, которое сохранилось. [4]
Галерея
- Вид сбоку на светильник Lime Point
- Маяк Лайм-Пойнт на фоне моста Золотые Ворота
- Грузовое судно India Bear после тарана порта Лайм-Пойнт в июне 1960 года.
Смотрите также
Ссылки
- ^ Роулетт, Расс. "Маяки Соединенных Штатов: Северная Калифорния". Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Получено 10 июня 2016 г.
- ^ California Historic Light Station Информация и фотографии Береговая охрана США. Получено 10 июня 2016 г.
- ^ "Достопримечательности округа Марин". noehill.com . NoeHill . Получено 7 декабря 2017 г. .
- ^ abc "Lime Point Lighthouse". LighthouseFriends . Lighthousefriends.com . Получено 7 декабря 2017 г. .
- ↑ Шэнкс / Шэнкс, Стражи Золотых Ворот , С. 157f.
- ↑ Шэнкс / Шэнкс, Стражи Золотых Ворот , С. 158.
Внешние ссылки
- Страница маяка Лайм-Пойнт на сайте www.us-lighthouses.com
- Геологическая служба США Информационная система географических названий: Маяк Лайм-Пойнт
 | Эта статья о маяке в США — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
