Тип компании | Частный |
---|---|
Промышленность | Бесстыковочный прокат электросамокатов , бесстыковочный прокат велосипедов |
Основан | Январь 2017 г Сан-Франциско , Калифорния , США ( 2017-01 ) |
Основатель | Брэд Бао Тоби Сан |
Штаб-квартира | Сан-Франциско |
Обслуживаемая территория | Азия , Европа , Ближний Восток , Северная Америка , Океания , Южная Америка |
Ключевые люди | Брэд Бао (председатель) Уэйн Тин (генеральный директор) |
Веб-сайт | www.li.me |
Neutron Holdings, Inc. , ведущая бизнес под названием Lime , ранее LimeBike , — американская транспортная компания со штаб-квартирой в Сан-Франциско, Калифорния . Она управляет электроскутерами , электровелосипедами и электромопедами в более чем 200 городах почти в 30 странах по всему миру. [1] Система предлагает транспортные средства без док-станций, которые пользователи находят и разблокируют с помощью приложения для смартфона, которое знает местоположение доступных транспортных средств через GPS .
LimeBike была основана в январе 2017 года Брэдом Бао и Тоби Саном, которые оба были руководителями венчурного подразделения Fosun International . Компания привлекла 12 миллионов долларов США венчурного финансирования под руководством Андреессена Горовица в марте 2017 года. [2] Первое местонахождение компании, Университет Северной Каролины в Гринсборо , было открыто в июне 2017 года со 125 велосипедами. [3]
В июле 2017 года LimeBike расширил свое присутствие в городах Ки-Бискейн, Флорида , Саут-Бенд, Индиана и Саут-Лейк-Тахо, Калифорния . [4] [5] [6] 27 июля 2017 года LimeBike начал работу с 500 велосипедами в Сиэтле , штат Вашингтон , став вторым оператором проката велосипедов в городе. [7]
Компания закрыла раунд венчурного финансирования серии B в октябре 2017 года, объявив, что ее оценка составила 225 миллионов долларов. [8] Раунд финансирования в размере 335 миллионов долларов в 2018 году привел к оценке компании в 1,1 миллиарда долларов, что сделало ее единорогом . [ 9]
По состоянию на октябрь 2017 года [обновлять]у Lime было 150 000 пользователей. [10]
В январе 2018 года на выставке CES 2018 компания Lime объявила , что начнет испытания электровелосипедов под брендом Lime-E в Сан-Франциско. [11] В следующем месяце были анонсированы электросамокаты Lime-S. [12] В апреле 2018 года компания Lime оставила несколько сотен скутеров на улицах городов США без разрешения муниципальных властей. [13] [14] Общественная критика усилилась в июне, когда выяснилось, что скутеры были запрограммированы на многократное воспроизведение записи сообщения «Разблокируйте меня, чтобы покататься, или я вызову полицию» на высокой громкости при прикосновении к элементам управления. [15]
В мае 2018 года компания объявила о планах начать разработку транзитных капсул — небольших беспилотных электромобилей. [16] Lime подала заявку на получение разрешения на каршеринг в Сиэтле в октябре 2018 года, а затем в декабре 2018 года запустила услугу с парком автомобилей Fiat 500 Lounge под брендом «LimePod». [17] [18]
В августе 2018 года компания подписала соглашение с Uber о поставке им электровелосипедов для расширения сервиса Uber Bikes . [19]
В сентябре 2018 года 24-летний мужчина в Далласе, штат Техас , США погиб в результате аварии с участием скутера Lime. Прибывший на место полицейский обнаружил сломанный пополам электрический скутер Lime примерно в 500 футах от места, где была найдена без признаков жизни жертва. [20]
В октябре 2018 года компания Lime объявила о выпуске новой модели электросамоката с большими колесами, встроенной подвеской и алюминиевой рамой для борьбы с вандализмом и продления срока службы транспортного средства. [21]
В мае 2019 года соучредитель и генеральный директор Тоби Сан, как сообщается, ушел в отставку, чтобы сосредоточиться на НИОКР, а Брэд Бао, соучредитель Lime, занял его место в качестве генерального директора. [22]
В сентябре 2019 года компания Lime была признана одним из лучших стартапов LinkedIn за 2019 год. Это был первый раз, когда компания Lime была включена в этот список, и она заняла 12-е место среди 50 стартапов. [23]
В январе 2020 года компания Lime уволила около 100 сотрудников, что составляет около 14 процентов ее рабочей силы, и прекратила предоставление услуг по прокату скутеров на дюжине рынков, включая Атланту , Финикс , Сан-Диего и Сан-Антонио . [24] Дальнейшие увольнения в апреле были связаны с пандемией COVID-19 , а генеральный директор заявил: «Нам пришлось приостановить работу на 99% наших рынков по всему миру, чтобы поддержать усилия городов по социальному дистанцированию». [25]
Начиная с марта 2020 года, из-за снижения спроса на электросамокаты во время карантина, вызванного COVID-19, в 2020 году компания Lime приостановила предоставление услуг почти в двух десятках стран. [26]
Сообщается, что в апреле 2020 года компания Lime приобрела активы стартапа Boosted, занимающегося производством электрических скейтбордов . [27]
Lime приобрела бизнес Jump e-bike и скутеров у Uber в мае 2020 года, вместе с раундом финансирования в размере 170 миллионов долларов, возглавляемым Uber, с участием Bain Capital Ventures и GV . Сделка оценила Lime в 510 миллионов долларов, что на 79% меньше оценки в 2,4 миллиарда долларов в апреле 2019 года. В то же время Брэд Бао ушел с поста генерального директора, его заменил Уэйн Тинг . [25]
В ноябре 2020 года компания Lime сообщила о первом прибыльном квартале и спрогнозировала прибыльность за весь 2021 год. [28]
В апреле 2021 года журнал Time Magazine включил Lime в список 100 самых влиятельных компаний 2021 года . [29]
В ноябре 2021 года Lime закрыла раунд финансирования, привлекший 523 миллиона долларов, и объявила о намерении вывести компанию на биржу в 2022 году. [30] В 2021 году компания также объявила, что количество поездок пассажиров, воспользовавшихся услугами Lime, превысило 250 миллионов, что сделало ее крупнейшим оператором микромобильности в мире по общему количеству поездок. [31]
В апреле 2024 года компания Lime заявила, что зарегистрировала 156 миллионов поездок в 2023 году, что является самым высоким показателем за всю историю компании. [32]
Пользователь устанавливает приложение Lime на устройство (обычно смартфон), на котором отображаются все доступные транспортные средства (отслеживаемые по GPS) поблизости. Перед началом поездки пользователь предоставляет платежную информацию. Затем пользователь сканирует QR-код на транспортном средстве, начиная поездку. Чтобы закончить поездку, пользователь паркует транспортное средство, а затем завершает поездку через приложение. Стоимость поездки немедленно снимается со счета пользователя, если только не используется предварительно загруженный Ride Pass. Lime требует, чтобы пользователи сфотографировали припаркованное транспортное средство и его окрестности, чтобы проверить, было ли транспортное средство припарковано неправильно. Если во время поездки возникли какие-либо проблемы (например, неисправное транспортное средство), пользователь может сообщить об этом через приложение. [ необходима цитата ]
По состоянию на март 2022 года Lime работала в более чем 150 городах в более чем 30 странах. [33]
В рамках испытаний, одобренных Министерством транспорта Великобритании, компания Lime начала эксплуатацию электросамокатов в Великобритании, где использование электросамокатов вне испытаний остается незаконным в общественных местах, с середины 2020 года. [34] В настоящее время районы испытаний Lime в Великобритании включают Большой Манчестер и Милтон-Кинс . [35] [36] Испытание в Лондоне, проводимое компаниями Dott, Lime и TIER Mobility, началось в июне 2021 года. [37]
В некоторых городах Австралии Lime использует как скутеры, так и велосипеды. В Мельбурне частные электросамокаты запрещены за пределами пригородов, где разрешено проводить испытания электросамокатов Lime. Кроме того, на всей территории штата Виктория запрещена езда по тротуарам. [ необходима цитата ]
В зависимости от местоположения компания Lime использует три различных типа транспортных средств.
В настоящее время используются четыре различные модели электросамокатов :
Некоторые электросамокаты Lime были отозваны из-за механических неисправностей. В октябре 2018 года Lime отозвала ряд своих скутеров Segway Ninebot после случаев, когда батареи «тлели или, в некоторых случаях, загорались». [38]
В ноябре 2018 года компания Lime отозвала свои скутеры модели Okai из-за сообщений о том, что плинтусы могут «разломаться пополам». [39] Отзыв был инициирован после внутренних комментариев сотрудников о том, что ее скутеры небезопасны для общественного пользования. [40]
В феврале 2019 года Lime выпустила обновление безопасности, в котором говорилось, что некоторые из ее скутеров могут выйти из строя, а их колеса могут «заблокироваться». Компания была вынуждена временно изъять свои скутеры из обращения в Окленде и Данидине , Новая Зеландия , после травм, вызванных инцидентами с неправильным торможением. [41] [42] По данным Consumer Reports , затронутые скутеры Lime имели глючную неисправную прошивку. [43]
В некоторых местах скутеры Lime заряжаются частными подрядчиками, которые регистрируются как «Juicers». Компания отправляет одобренное зарядное оборудование Juicers и платит им за зарядку скутеров ночью, а затем размещает их в назначенных «LimeHubs» по всей зоне обслуживания компании утром. Juicing может стать конкурентоспособным, поскольку на некоторых рынках Juicers используют фургоны и другие креативные средства для сбора скутеров по всему городу. [44]
Lime также управляет некоторыми городами исключительно собственным персоналом. [ какой? ]
В мире нет установленной политики парковки для Lime Bikes. В некоторых городах от велосипедистов требуют парковаться на специально отведенных парковочных местах. Например, в Вене, Австрия, компания заявляет: «Парковка на тротуаре в Вене никогда не является вариантом и будет систематически приводить к штрафу в размере 10 евро». (Источник: приложение Lime, доступ 22 сентября 2024 г.).
Напротив, лондонским водителям говорят парковаться на тротуарах, но делать это правильно. В Лондоне некоторые районы Лондона говорят водителям парковаться в специально отведенных местах, но другие разрешают так называемую свободную парковку на тротуарах. Согласно отчету консалтинговой компании Steer за 2023 год, финансируемому Lime Bikes: «Услуги в настоящее время регулируются на основе отдельных районов с помощью индивидуальных соглашений с местными властями. Эти соглашения используют разные эксплуатационные и пользовательские требования к парковке. Это создает путаницу для водителей относительно того, где парковаться, что может создавать препятствия для пешеходов, особенно тех, у кого проблемы с доступом». [45]
В отчете, спонсируемом Lime Bike, рекомендуется, чтобы велосипедисты оставляли свои велосипеды на специально отведенных парковках в Лондоне. Однако также было обнаружено, что 50% велосипедистов Lime заявили, что не будут идти больше двух минут, чтобы забрать или оставить электровелосипед Lime на специально отведенной парковке. [ необходима цитата ] И в отчете говорится, что полная сеть из более чем 10 000 специально отведенных мест в Лондоне может стоить до 20 миллионов фунтов стерлингов. [ необходима цитата ]
В июне 2020 года Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей обнаружила, что компания Lime скрыла не менее 50 инцидентов на своих скутерах, которые привели к травмам, таким как переломы костей и повреждение зубов. [46]
В феврале 2019 года пользователь Lime из Форт-Лодердейла впала в вегетативное состояние после жестокого столкновения с автомобилем во время езды на скутере Lime по дороге, а не по разрешенному законом тротуару. Пострадавшей женщине якобы было указано ехать по дороге приложением Lime. [47]
В сентябре 2018 года Lime подала в суд на Сан-Франциско за отказ в выдаче разрешения. Lime работала в Сан-Франциско без разрешения и получила письмо о прекращении и воздержании . [48] [49]
Скутеры были изначально запрещены в Милуоки , когда Bird Rides Inc. начала свой бизнес по прокату скутеров без разрешения. Губернатор Висконсина Тони Эверс подписал законопроект 11 июля 2019 года, регулирующий скутеры. [50] Вскоре после решения губернатора компания Lime начала работать в Милуоки в рамках пилотной программы, пока город снова не остановил прокат скутеров из-за жалоб на катание пассажиров по тротуарам. Lime хотела увеличить свой парк из 500 скутеров в районе Милуоки, но получила отказ в разрешении. [51]
В 2022 году глава лондонского совета Уондсворта Саймон Хогг написал генеральному директору Lime Bikes, обратив внимание на частые препятствия, создаваемые электровелосипедами. В следующем году совет заявил, что компания не предприняла достаточных действий для решения этой проблемы.
Хогг заявил: «Мы получаем ежедневные жалобы на то, что Lime Bikes блокируют тротуары, и когда я поднял этот вопрос в компании в прошлом году, они сказали, что примут меры для решения этой проблемы. К сожалению, предпринятые ими действия не обеспечили устойчивого улучшения ситуации, и удаление Lime Bikes, блокирующих тротуары, по-прежнему необходимо». [52] Эта проблема до сих пор не решена.
Городской совет Вестминстера неоднократно призывал правительство ввести законодательство, направленное на решение проблемы ограниченных регулирующих полномочий по управлению схемами бездорожья для велосипедов в Англии. В октябре 2023 года советник Пол Димолденберг, член кабинета министров по городскому управлению и качеству воздуха, сказал: «Популярность проката электровелосипедов резко возросла за последний год, но, к сожалению, совет получил много жалоб на велосипеды, оставленные посреди тротуара, что создает угрозу безопасности для пешеходов». [53]
В сентябре 2024 года городской совет Брента на северо-западе Лондона сообщил изданию Lime, что в следующем месяце ему придется убрать из района электровелосипеды без парковки, если он продолжит игнорировать опасения совета по поводу безопасности и предложения по улучшению схемы.
«Электрические велосипеды вызывают серьезные опасения по поводу безопасности, которые Lime пока не решила к удовлетворению совета… Особую обеспокоенность вызывает и без того большое и растущее число инцидентов с неаккуратно припаркованными и брошенными электровелосипедами, о которых ежедневно сообщается совету, а также частое медленное время реагирования Lime на их удаление», — говорится в заявлении совета. [54]
Чтобы урегулировать спор, в октябре компания Lime Bikes согласилась: ввести 200 новых парковочных мест, сократить размер своего парка в Бренте на треть, увеличить количество патрульных велосипедистов и инспекторов парковки в Бренте на 78% и удалять неправильно припаркованные велосипеды в течение 2 часов с момента поступления сообщения о них. [55]
Lime получила письма с требованием прекратить противоправные действия из многих городов США, включая Рино [56] и Индианаполис. [57]