СС Лима Мару
 | Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста ( Сентябрь 2024 г. ) |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Строитель | Mitsubishi Zosen Kaisha (Нагасаки) |
| Заложен | 24 октября 1919 г. |
| Запущен | 25 марта 1920 г. |
| Приобретенный | 25 апреля 1920 г. |
| В эксплуатации | 1920-1944 |
| Судьба | Потоплен авианосцем USS Snook 8 февраля 1944 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Транспортировка войск |
| Тоннаж | 6989 тонн |
| Движение | 2 двигателя тройного расширения, максимальная мощность 5304 л.с. |
| Скорость | 14,6 узлов |
| Диапазон | 18 000 морских миль при скорости 11 узлов |
«Лима Мару» — японский транспортный корабль водоизмещением 6989 тоннво время Второй мировой войны , затонувший 8 февраля 1944 года с большим количеством человеческих жертв.
Lima Maru был построен в 1920 году на верфи Mitsubishi Zosen Kaisha (Mitsubishi Shipyard & Machinery Works) в Нагасаки для судоходной компании Nippon Yusen . После завершения строительства в 1920 году (Taisho 9) он играл активную роль в качестве основного грузового судна Nippon Yusen на европейских маршрутах. [1]
Когда началась китайско-японская война, «Има Мару» использовалась японской армией с 1 сентября 1937 года (Showa 12) по 30 марта 1938 года (Showa 13) и с 24 июня 1938 года по 1939 год (Showa 14). [1] В 1941 году (Showa 16), на фоне напряженности между Японией и Соединенными Штатами, она отправилась в Лос-Анджелес в Соединенных Штатах, чтобы собрать авиационный бензин и перевезти его в порт Гаосюн на Тайване, который тогда был японской территорией [2]
Когда Япония начала подготовку к войне с Соединенными Штатами, корабль, которому было уже более 20 лет и который считался ветхим, был реквизирован японской армией 13 сентября 1941 года. [1] После начала войны на Тихом океане, 22 декабря того же года, «Има Мару» входил в состав 2-го флота, 8-й эскадры в составе 84 конвоев, включая те же T-типа «Тадзима Мару» и «Цусима Мару», участвовал в высадке десанта в заливе Лингаен, Лусон во время битвы за Филиппины. В 1942 году (Showa 17) он принял на борт армейские части, завершившие битву за Гонконг, и высадил их в Палембанге, Суматра. Она участвовала в битве за Бирму, продвинулась до Рангуна и на обратном пути буксировала грузовое судно «Asoyama Maru» (Mitsui Sensen: 8811 брутто-тонн), которое было разбито в битве за Малайю, из Паттани в Гонконг. [2] 12–29 ноября того же года она перешла из Модзи в Рабаул. 1234 армейских офицера и 118 лошадей инженерного корпуса были благополучно перевезены [8] [9]. В 1943 году (Showa 18), базируясь в Маниле, она действовала в основном на Филиппинах. 16 марта и 6 апреля того же года она столкнулась с вражеской подводной лодкой, но ей удалось спастись, обстреляв ее артиллерией самообороны, и была отмечена армией. [2]
8 февраля 1944 года в составе конвоя MOTA-02 судно перевозило около 2900 человек из 19-й японской бригады из Модзи в Такао. Lima Maru была торпедирована и потоплена американской подводной лодкой USS Snook примерно в 30 милях к юго-востоку от архипелага Гото в точке с координатами 31°05´N, 127°37´E. [3] Lima Maru взорвалась и очень быстро затонула. Выжило менее 150 солдат. [4]
В августе 2018 года Тамаки Ура, специальный профессор Технологического института Кюсю, провел обследование морского дна в районе, где предположительно затонуло судно, но корпус не был найден. Тела некоторых жертв были выброшены на берег острова Магешима (город Нишиноомотэ, префектура Кагосима), более чем в 300 км к востоку, и были временно захоронены островитянами. Обследование костей Министерством здравоохранения, труда и благосостояния запланировано на конец октября — начало ноября 2018 года. [5]
Смотрите также
- Список по числу погибших кораблей, потопленных подводными лодками
- Список морских катастроф Второй мировой войны
Ссылки
- ^ abc Nippon Yusen Co., Ltd. "История военного корабля Nippon Yusen", Nippon Yusen, 1971
- ^ abc Сигесада Ямагами, «Воспоминания о море войны», «Воспоминания о тех днях - воспоминания сотрудников Нью-Йорка во время войны», Nippon Yusen, 1965
- ^ "Lima Maru (+1944)". Место крушения . Получено 2016-08-07 .
- ^ Дэвид Л. Уильямс (октябрь 2012 г.). В тени Титаника: торговые суда, погибшие с большими жертвами. History Press. ISBN 9780752477138. Получено 2016-08-07 .
- ^ "徴用船「りま丸」、遺骨調査へ２７００人死亡、多数漂着の馬毛島:朝日新聞デジタル".朝日新聞デジタル. 23 октября 2018 г.
