EasyMile EZ10
Автономный электробус на аккумуляторных батареях

Автомобиль
EZ10 Легкая миля
Обзор
ПроизводительИзиМайл
Кузов и шасси
СортАвтономный шаттл
Тип кузоваМикроавтобус
Силовая установка
ЭлектродвигательПропульсивный двигатель (электрический асинхронный)
Передача инфекцииОдинарная передача
Аккумулятор38,4 кВтч Lithium LiFePO4 при напряжении 48 В [1]
Электрическая плитаДо 14 часов
Зарядка через штекерзарядка на борту, среднее время зарядки 7 часов [1]
Размеры
Колесная база2,80 метра
Длина4 метра
Ширина2 метра
Высота2,75 метра
Снаряженная масса2750 кг (полная загрузка)

EasyMile EZ10 — это работающий от аккумулятора автономный электрический автобус , разработанный и продаваемый EasyMile. Он вмещает до шести человек, еще четыре пассажира могут ехать стоя, или в нем можно разместить инвалидную коляску, чтобы помочь преодолеть первую/последнюю милю поездки. EZ10 был развернут в более чем 30 городах и 16 странах.

История

EasyMile EZ10 с открытыми дверями
EasyMile EZ10 внутри

Основанная в июне 2014 года, EasyMile SAS разрабатывает и продает автономные транспортные средства. Формально это было совместное предприятие, образованное Ligier и Robosoft Technology PTE Ltd (Франция). [2] [3] [4] EZ10 был впервые разработан при поддержке Университета Клермон-Овернь (Institut Pascal Lab и LAPSCO Lab) в проекте VIPAFLEET FUI с 2012 по 2015 год. Затем он был разработан при поддержке проекта CityMobil2, софинансируемого Седьмой рамочной программой Европейского союза по исследованиям и технологическому развитию (FP7). [3] [4] В январе 2017 года было объявлено, что Alstom инвестировала 14 миллионов евро в Easymile, и две компании подписали соглашение о коммерческом партнерстве. [5] В июле 2017 года Continental также объявила об инвестициях в EasyMile. [6]

В июле 2019 года пассажиру EasyMile в Юте потребовалась медицинская помощь после падения с сиденья из-за внезапной остановки, что побудило компанию установить предупреждающие знаки и снизить максимальную скорость транспортных средств. [7] В феврале 2020 года пассажир Smart Columbus (служба в Колумбусе, штат Огайо ) [8] упал с сиденья, когда транспортное средство EasyMile выполнило экстренную остановку со скорости 7 миль в час (11 км/ч). [7] Второй инцидент побудил Национальное управление безопасностью дорожного движения приостановить пассажирские услуги EasyMile по всей стране (используемые в 10 штатах) на время расследования инцидента. [7]

Развертывания

По состоянию на конец 2015 года округ Гелдерланд в Нидерландах планирует запустить его на 7-километровом маршруте между станцией Эде-Вагенинген и кампусом Университета и исследовательского центра Вагенингена. [9] В сентябре 2016 года в деревне Аппельша стартовал пилотный проект, состоящий из короткого маршрута общественного транспорта, обслуживаемого двумя транспортными средствами EZ10 . [10]

В декабре 2016 года EZ10 начал использоваться в качестве первого беспилотного транспортного средства на маршруте пассажирского шаттла в Северной Америке , проходящем через офисный парк Bishop Ranch в Сан-Рамоне, Калифорния , оператором которого является First Transit . [11]

В 2017 году EZ10 был представлен на территории Национального Тайваньского университета в Тайбэе и в Таллине , Эстония . [12]

В связи с председательством Эстонии в Совете ЕС, микроавтобус был представлен в Таллине 14 июля 2017 года компанией EasyMile и технологическими компаниями Эстонии, которые совместно финансировали полуторамесячный проект по доставке автобуса-шаттла в страну. Два автобуса официально обслуживают одну линию с 29 июля, включая участок трамвайной линии, находящейся на реконструкции, и курсируют по городу до конца августа. [13] [12] Линия в Таллине является первой, где автобусы EZ10 соединяются и взаимодействуют с живым трафиком. [ необходима цитата ]

Парижское транспортное управление RATP Group начало тестировать шаттлы EasyMile EZ10 на обычных дорогах (с сотрудником на борту) в январе 2021 года, доставляя пассажиров в Венсенский лес по выходным. [14]

10 августа 2021 года EZ10 был развернут в кампусе Колорадской школы горного дела в Голдене, штат Колорадо . Прозванный The Mines Rover, сервис состоял из девяти автобусов на трех маршрутах, соединяющих локации в кампусе и в центре города Голден. На момент своего развертывания это был крупнейший автоматизированный шаттл-сервис в Соединенных Штатах . [15] EZ10 должен был обслуживать Колорадскую школу горного дела в течение одного года, но был прекращен в декабре 2021 года после одного семестра, сославшись на ограничения в удовлетворении высоких ожиданий надежности и полезности. [16]

В конце сентября 2021 года EZ10 был развернут в технологическом парке Конгсберг в Норвегии. Услуга полностью беспилотная, и во время работы больше нет водителя, обеспечивающего безопасность. [17]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab VIPA Архивировано 8 декабря 2014 г. на Wayback Machine , ligier.fr
  2. ^ «EZ10, le vehicule autonome, 100% électrique» [EZ10, автономный автомобиль, 100% электрический] (на французском языке). Лижье. 2017 . Проверено 15 июля 2017 г. Автономный электрический автомобильный транспортер на 10 человек (6 мест для задних пассажиров и 4 места для дебюта или для начинающих), ...
  3. ^ ab "Автоматизированная транспортировка в (беспилотном) сиденье". Европейская комиссия . 5 июля 2015 г. Получено 15 июля 2017 г. Адриано Алессандрини: "Отчасти благодаря CityMobil2 две французские компании — Ligier Group и Robosoft Technology — создали совместное предприятие EasyMile..."
  4. ^ ab "Поставщики системы". citymobil2.eu. 2016. Архивировано из оригинала 8 января 2014 года . Получено 15 июля 2017 года .
  5. ^ "Alstom инвестирует в компанию EasyMile, занимающуюся электрическими беспилотными автобусами". 19 января 2017 г. Получено 4 сентября 2017 г.
  6. ^ "Continental инвестирует в EasyMile и продвигается вперед с разработкой беспилотной мобильности". Continental AG - Домашняя страница . Получено 6 марта 2018 г.
  7. ^ abc "Агентство США резко тормозит беспилотные шаттлы EasyMile после травмы пассажира". Reuters . 25 февраля 2020 г.
  8. ^ Компании, занимающейся беспилотными перевозками, приказано прекратить перевозку пассажиров после травмы
  9. ^ "Zelfrijdende auto zonder stuur eind 2015 op Gelderse weg" . 16 декабря 2016 г.
  10. ^ "Eerste zelfrijdende bussen rijden vanaf vanmiddag в Аппельше" . 13 сентября 2016 г.
  11. ^ «First Transit объявляет о запуске первого автономного пассажирского шаттла в Северной Америке с EasyMile». 16 декабря 2016 г.
  12. ^ ab Dario Cavegn, ed. (14 июля 2017 г.). «Два беспилотных автобуса займутся пассажирскими перевозками в Таллинне». ERR News . Получено 15 июля 2017 г. Автобусы вмещают восемь пассажиров.
  13. ↑ Руди, Ханнели (14 июля 2017 г.). «Видео: sõit tulevikubussiga meenutab horisontaalsetlifti» [Видео: Поездка на автобусе будущего напоминает горизонтальный лифт] (на эстонском языке) . Проверено 15 июля 2017 г.
  14. ^ Джон Лоренсон (10 мая 2021 г.). «Париж экспериментирует с беспилотным шаттлом». Торговая площадка .
  15. ^ «Крупнейший в стране парк автономных электрических шаттлов запущен в Колорадо | EasyMile». easymile.com . Получено 12 августа 2021 г. .
  16. ^ "MINES Rover доставит вас из точки А в точку Б… автономно |". mines.edu . Получено 2 мая 2022 г. .
  17. ^ "В технологическом парке Конгсберга запущен полностью беспилотный шаттл | EasyMile". easymile.com . Архивировано из оригинала 2 октября 2021 г. . Получено 30 сентября 2021 г. .
  • Когда сталкиваются два мира, motoring.com.au
  • Концепция дизайна дня: беспилотный шаттл Ligier EZ-10, power-vehicles.com
На Викискладе есть медиафайлы по теме Easymile EZ10 .
  • Официальная домашняя страница EasyMile
  • Домашняя страница EZ10 Ligier (на французском)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=EasyMile_EZ10&oldid=1236675976"