Маяк Понта-да-Барка
 Вид на маяк Понта-да-Барка, стража северного побережья Грасиозы. | |
| Расположение | Грасиоза , Санта-Крус-да-Грасиоза , Португалия |
|---|---|
| Координаты | 39°05′37″с.ш. 28°02′58″з.д. / 39,0936°с.ш. 28,0494°з.д. / 39,0936; -28,0494 |
| Башня | |
| Построено | 1930 |
| Строительство | конкретный |
| Автоматизированный | 1999 |
| Высота | 23 м (75 футов) |
| Форма | цилиндрическая башня с балконом и фонарем, возвышающаяся над одноэтажным домом сторожа |
| Маркировки | башня с белыми и черными полосами, красный фонарь-купол |
| Наследство | наследие без правовой защиты |
| Свет | |
| Фокусная высота | 71 м (233 фута) |
| Линза | Фокусное расстояние 500 мм |
| Интенсивность | 1000 Вт |
| Диапазон | 20 морских миль (37 км; 23 мили) |
| Характеристика | Фл В 7с |
| Португалия нет. | ПТ-797 [1] |
Маяк Понта-да-Барка ( португальский : Farol da Ponta da Barca ) — маяк, расположенный вдоль 24-метровых (79 футов) скал Понта-да-Барка, недалеко от деревни Бом-Жезуш, гражданского округа Санта -Крус-да-Грасиоза на острове того же португальского архипелага Азорские острова . Непосредственно рядом с маяком находится символическая балейя-де-Педра ( китовая скала ), любопытная геологическая базальтовая скала , которая устойчива к эрозии, в форме кита. Маяк включает в себя симметричное одноэтажное здание и цилиндрическую башню высотой 23 метра (75 футов), которая возвышается над поверхностью океана на 71 метр (233 фута). Он считается маяком второго порядка, который начал работать 1 февраля 1930 года.
Маяк, обозначенный как 797 (международно признанный как D-2676), оснащен линзовидной диоптрической лампой 3-го порядка с фокусным расстоянием 500 миллиметров (20 дюймов), изготовленной в 1927 году. Первоначально маяк был оснащен механической системой, которая вращала лампу накаливания каждые 5 секунд, работающей от дизельного двигателя (и с запасом бутана).
История
Генеральный план маяков 1883 года документирует необходимость установки маяка на вершине Пику-Негру, вулканического конуса, расположенного в 500 метрах (1600 футов) к юго-востоку от Понта-да-Барка. [2]
Трудности с доступом и проблемы с геоморфологией области привели планировщиков к выводу, что Понта-да-Барка будет более подходящей альтернативой (хотя расположение Пико-Негро не позволяло обеспечить некоторую видимость с Понта-да-Барка). Новый выбор был приемлем для Комиссии по маякам и бакенам ( Comissão dos Faróis e Balizas ), которая в 1902 году пришла к выводу, что хотя экономически небольшой маяк сможет поддерживать суда, идущие с севера. [2]
Хотя маяк был включен в план маяка 1883 года, а его местоположение было выбрано в 1902 году, только в 1927 году оборудование, оптика и фонарь были закуплены во Франции (за 804 200 франков). [2] Маяк был построен в 1930 году, а сигнальный огонь начал функционировать вдоль Понта-да-Барка 1 февраля 1930 года (приобретен Барбье, Бенаром и Тюренном) с использованием диотропной оптической системы третьего порядка с фокусным расстоянием 500 миллиметров (20 дюймов). [2] Изолированная на северо-западном побережье Грасиозы, дорога была построена в 1935 году окружным правительством Ангра-ду-Эроишму, чтобы связать маяк с Санта-Крус (поддержано 6000 эскудо от Комиссии по маякам). [2]
Первоначально здание маяка состояло из двух жилых помещений для смотрителей маяка. После 1952 года были добавлены третье помещение, а затем и четвертое, чтобы обеспечить поддержку четырех смотрителей маяка. [2] Маяк был электрифицирован в 1958 году, с установкой двух групп генераторов, а маяк был модернизирован до лампы накаливания 3000 Вт/110 В с дальностью действия 41 морская миля (76 км): лампа накаливания, работающая на дизельном топливе, была переведена в резерв. [2] В 1980-х годах лампа была заменена на лампочку мощностью 1000 Вт на 120 В, но при этом яркость снизилась до 20 морских миль (37 км). [2] Маяк присоединился к муниципальной электросети в 1999 году, и обслуживание стало автоматизированным с помощью системы модели DF.
Сегодня маяк является самой высокой башней на Азорских островах, в умеренном поясе; в 1978 году сильная гроза нанесла большой ущерб маяку и помещениям смотрителя маяка. [2] Землетрясение 1 января 1980 года повредило маяк, вызвав оползни на вершине скалы: его маяк продолжал работать. [2]
Ссылки
Примечания
- ^ Роулетт, Расс. "Маяки Португалии: Азорские острова". Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Получено 18.03.2016 .
- ^ abcdefghij Коста, Патрисия; Ноэ, Паулу (2012), SIPA (редактор), Фарол да Понта да Барка (IPA.00012728/PT071903030006) (на португальском языке), Лиссабон, Португалия: SIPA - Sistema de Informação para o Património Arquitectónico, заархивировано из оригинала 22 декабря. Сентябрь 2015 г. , дата обращения 9 октября. 2015 год
Источники
- Эдуардо Карвалью Виейра, Фуртадо (2005), Guardiães do Mar dos Açores: uma viagem pelas ilhas do Atlântico [ Стражи Азорских морей: одно направление на этих островах в Атлантическом океане ] (на португальском языке), стр. 289, ISBN 972-9060-47-9
- Агилар, Дж. Тейшейра де; Насименту, Хосе Карлос (1998), Onde a Terra Acaba, História dos Farois Portugals (на португальском языке), Лиссабон, Португалия
{{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - Манасас, Эдуардо (1992), «O Sismo de 1 de Janeiro de 1980 visto 43 horas após. Notas e Comentários», в Карлосе Гедесе Оливейре, Арсиндо Р.А. Лукасе; Гуедес, Дж. Х. Коррейя (ред.), 10 Anos após o sismo dos Açores de 1 de Janeiro de 1980 (на португальском языке), vol. II, Лиссабон, Португалия, стр. 223–230 .
{{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Смотрите также
