Лигети Стратос
| Лигети Стратос | |
|---|---|
| Роль | Сверхлегкий самолет |
| Национальное происхождение | Австралия |
| Производитель | Ligeti Aero-Nautical Pty Ltd |
| Дизайнер | Чарльз Лигети |
| Первый полет | 25 апреля 1985 г. |
| Статус | Уничтожен |
| Количество построенных | 3 |
Stratos — австралийский одноместный сверхлёгкий самолёт, разработанный Чарльзом Лигети в 1980-х годах. Он был примечателен тем , что был высокопроизводительным самолётом радикальной конструкции.
Проектирование и разработка
Чарльз Лигети был чехословацким промышленным химиком с опытом работы в машиностроении. Он начал проектные исследования для высокопроизводительного самолета в 1970-х годах. [1] Он переехал в Австралию в 1977 году, а затем продолжил проектные работы в мае 1983 года. [1] Разработка включала в себя строительство и тестирование свободнолетающих моделей и радиоуправляемой модели в масштабе 1 ⁄ 4. [2]
Stratos предназначен для хранения и транспортировки в полностью собранном виде, без необходимости разборки или демонтажа. Самолет был разработан в соответствии с австралийским кодексом ANO 95-10 для сверхлегких самолетов. [ 3]
С точки зрения аэродинамики Stratos имеет очень чистый дизайн. Наиболее примечательной особенностью является его закрытая конфигурация крыла , в которой стреловидный носовой самолет и высоко расположенный основной самолет соединены на концах крыльев вертикальными килями. [3] Пилот сидит в лежачем положении в обтекаемой гондоле. Двигатель установлен сзади и приводит в действие трехлопастной канальный вентилятор. Хвостовое оперение отсутствует. Шасси состоит из двух неубирающихся колес, расположенных тандемно, с балансирными колесами, расположенными под законцовками крыла.
История эксплуатации
Прототип, пилотируемый Лигети, совершил первый полет 25 апреля 1985 года, и позже он сообщил, что самолет оправдал или превзошел все ожидания. [3] Прототип был доставлен на Конвенцию EAA 1986 года в Ошкоше, штат Висконсин , где он летал каждый день в течение недели. [4] После возвращения в Австралию были проведены дальнейшие летные испытания прототипа.
Во время испытаний в Пенфилде, недалеко от Санбери, Виктория , 22 сентября 1987 года Лигети потерял управление самолетом, и он вертикально упал на землю. Самолет был разрушен, а Лигети погиб. [5] Расследование Австралийского бюро безопасности на транспорте было сосредоточено на изменении, внесенном в передние крылья, так что они имели полноразмерные рули высоты, что повлияло на поведение самолета при сваливании и тангаже . [5]
Технические характеристики
Данные Jane's по всем самолетам мира, 1987-88 гг. [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 2,49 м (8 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 5,36 м (17 футов 7 дюймов)
- Рост: 0,99 м (3 фута 3 дюйма)
- Площадь крыла: 7,53 м2 ( 81,1 кв. фута)
- Аэродинамический профиль : Wortmann 67
- Масса пустого: 78 кг (172 фунта)
- Вес брутто: 55–83 кг (121–183 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 188 кг (414 фунтов)
- Силовая установка: 1 × König SD 570 4 цилиндра, 2 такта, 21 кВт (28 л.с.)
- Пропеллеры: 3-лопастные, диаметром 0,65 м (2 фута 2 дюйма), канальные вентиляторы
Производительность
- Максимальная скорость: 200 км/ч (120 миль/ч, 110 узлов)
- Крейсерская скорость: 97 км/ч (60 миль/ч, 52 узла)
- Скорость сваливания: 58 км/ч (36 миль/ч, 31 узел)
- Никогда не превышайте скорость : 270 км/ч (170 миль/ч, 150 узлов)
- пределы g: +9/-6
- Максимальное качество скольжения: 20
- Нагрузка на крыло: 24,95 кг/м 2 (5,11 фунта/кв. фут) при максимальном взлетном весе
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ^ ab Dunstan, Keith (30 марта 1986 г.). «Эти великолепные люди в своих летающих газонокосилках». The Canberra Times . Канберра, Австралия. С. 30–32 .
- ^ Бергер, Ален-Ив; Берр, Норман (1985). Сверхлегкие и сверхлегкие самолеты (2-е изд.). Йовил, Сомерсет: Haynes Publishing Group. стр. 62–63 . ISBN 0-85429-481-3.
- ^ abcd Тейлор, Джон В.Р.; Мансон, Кеннет, ред. (1987). Все самолеты мира от Джейн 1987-88. Лондон: Jane's Yearbooks. стр. 540–541 . ISBN 0710608500. Получено 3 июня 2023 г. .
- ^ Парнелл, Невилл; Боутон, Тревор (1988). Flypast: A Record of Aviation in Australia. Australian Government Pub. Service. стр. 345. ISBN 9780644079181. Получено 3 июня 2023 г. .
- ^ ab "Лигети Стратос, 1 км к юго-востоку от Пенфилда, Виктория, 22 сентября 1987 года" . Австралийское бюро транспортной безопасности . 17 июня 1988 года . Проверено 3 июня 2023 г.
Внешние ссылки
- Ligeti Stratos, ultralightaircraftaustralia.com (получено 5 июня 2023 г.)
