Гипотеза жизненного цикла
В экономике гипотеза жизненного цикла ( ГЖЦ ) представляет собой модель, которая пытается объяснить модели потребления людей.
Теория и доказательства
На трату сбережений пожилыми людьми также влияют существующие факторы, которые существенно мешают им тратить свои предыдущие сбережения. Одним из них является потеря водительских прав. Расширенный опрос, проведенный в 1998, 2000 и 2002 годах среди пенсионеров США, показал, что «около 90% поездок среди людей старше 65 лет совершаются на личном транспорте» [1] и что прекращение вождения тесно связано (46% против 63%, регрессия Тобита ) с сокращением расходов на неосновные нужды , такие как поездки, билеты и обеды вне дома. [2]
Также важно различать пожилых бедных людей по двум основным типологиям: люди, которые бедны по доходу, или те, кто беден как по доходу, так и по потреблению. В то время как гипотеза жизненного цикла предсказывает доход и модели потребления пожилого населения, ряд исследовательских работ, опубликованных в 2000-х годах, подчеркнули роль других факторов в том, что пожилой класс людей относится только к бедным по доходу, а не к людям, которые бедны как по доходу, так и по потреблению. Именно последний класс людей является самым бедным среди пожилого населения. Этими влияющими факторами являются: запас активов и, в частности, домашняя собственность, расовая и образовательная среда, а также наличие сети семейной помощи. [3]
Согласно другому расширенному опросу, проведенному среди «неблагополучных групп, таких как сельские жители, женщины, менее образованные люди» в Буркина-Фасо , распространение мобильных и легко переводимых денег не показывает никакой корреляции с уровнем сбережений на предсказуемые события, которые произойдут в будущем (например, модели потребления в пенсионном возрасте ), в то время как оно увеличивает склонность к сбережениям на личные чрезвычайные ситуации со здоровьем и, во вторую очередь, на непредсказуемые события. [4]
Ссылки
- ^ "Пожилые водители и безопасность автомобилей" (PDF) . Институт государственной политики AARP . 2005. Архивировано (PDF) из оригинала 2008-07-19.
- ^ Hyungsoo Kim; Virginia E. Richardson (1 ноября 2006 г.). Driving Cessation and Consumption Expenses in the Later Years. Vol. 61. Oxford University Press . pp. S347–S353. doi :10.1093/geronb/61.6.S347. ISSN 1758-5368. OCLC 4807695406. PMID 17114315. Архивировано из оригинала 2 июня 2018 г.
{{cite book}}:|journal=проигнорировано ( помощь ) - ^ Jonathan D. Fisher; David S. Johnson; Joseph T. Marchand; Timothy M. Smeeding; Barbara B. Torrey (1 ноября 2009 г.). Identifying the Poorest Older Americans. Vol. 64B. Oxford University Press . pp. 758–766. doi :10.1093/geronb/gbp022. ISSN 1758-5368. PMID 19359595. Архивировано из оригинала 5 июня 2018 г.
{{cite book}}:|journal=проигнорировано ( помощь ) - ^ Serge Ky; Clovis Rugemintwari; Alain Sauviat (1 июня 2018 г.). Влияют ли мобильные деньги на сберегательное поведение? Данные из развивающейся страны. Том 27. Oxford University Press . С. 285–320. doi :10.1093/jafeco/ejx028. ISSN 1464-3723. Архивировано из оригинала 24 апреля 2018 г.
{{cite book}}:|journal=проигнорировано ( помощь )
Дальнейшее чтение
- Attanasio, OP (1999). «Потребление». Справочник по макроэкономике . Том 1. Нью-Йорк: Elsevier. С. 741–812. doi :10.1016/S1574-0048(99)10019-3. ISBN 0-444-82528-2.
- Дорнбуш, Рюдигер ; Фишер, Стэнли ; Старц, Ричард (2004). Макроэкономика (Девятое изд.). Нью-Йорк: МакГроу-Хилл Ирвин. стр. 339–343. ISBN 0-07-282340-2.
- Дитон, Ангус (2005). «Франко Модильяни и теория жизненного цикла потребления». Ежеквартальный обзор Banca Nazionale del Lavoro . 58 (233–234): 91–107.
- Мэнкью, Н. Грегори (2009). Макроэкономика (седьмое изд.). Нью-Йорк: Worth. С. 509–513. ISBN 978-1-4292-1887-0.
- Модильяни, Франко (1966). «Гипотеза жизненного цикла сбережений, спроса на богатство и предложения капитала». Социальные исследования . 33 (2): 160–217. JSTOR 40969831.
